Перевозки грузов специализированным
Подвижным составом
К специализированному подвижному составу (СПС) относят автотранспортные средства, приспособленные для перевозки одного или нескольких однородных грузов и оборудованные приспособлениями и устройствами, обеспечивающими сохранность грузов и механизацию или автоматизацию погрузочно-разгрузочных работ.
Преимущества использования СПС:
· повышение сохранности грузов за счет исключения влияния на него окружающей среды;
· снижение вредных последствий перевозки грузов на окружающую среду (исключение пыления, испарения);
· снижение доли ручного труда при выполнении погрузочно-разгрузочных работ;
· уменьшение расходов на тару и упаковку.
Недостатки использования СПС:
· снижение грузоподъемности АТС на 10–20 %;
· увеличение стоимости подвижного состава по сравнению со стоимостью универсальных АТС в 1,5-2 раза;
· снижение показателей использования подвижного состава по пробегу; как правило, его невозможно использовать для перевозок обратными рейсами.
Время простоя специализированного подвижного состава при его загрузке и разгрузке определяется аналогично, как при перевозке автофургонами, универсальными самосвалами, но при использовании для этой цели оборудования, установленного на СПС, – исходя из его производительности.
Эффективность и целесообразность применения для перевозок грузов специализированного подвижного состава должна определяться с учетом экономических, экологических, технических и других факторов.
Целесообразность использования подвижного состава при условии достижения большей производительности можно определить по равноценному расстоянию перевозок по формуле
, (18)
где l p – равноценное расстояние перевозок, км;
Dq – разница в грузоподъемности подвижного состава, т;
Dt п-р – разница в продолжительности времени простоя универсального
и специализированного подвижного состава при погрузке-раз-
грузке и по другим причинам, ч.
При перевозках на малые расстояния производительность специализированного подвижного состава выше за счет меньшего времени простоя при загрузке и выгрузке; при увеличении расстояний перевозок больше сказывается потеря грузоподъемности, в этом случае выше производительность универсального подвижного состава.
Аналогично можно определить целесообразность использования подвижного состава по экономическим показателям, более подробно этот вопрос рассмотрен в разд. 5.
Основные типы СПС приведены в табл. 4.
Дата добавления: 2018-06-28; просмотров: 1163;