Определение максимальной взлетной массы

Максимальная взлетная масса самолета в зависимости от высоты расположения аэродрома и температуры окружающего воздуха может ограничиваться:

- градиентом скороподъемности по требованиям к безопас­ному набору высоты после взлета с одним неработающим двига­телем;

- максимальной путевой скоростью движения по земле из условия прочности авиашин колес шасси;

- располагаемыми взлетной дистанцией, длиной разбега, дистанцией прерванного взлета на аэродроме вылета;

- возможностью обеспечения надлежащего зазора над препятствием;

- максимально допустимой посадочной массой на аэродроме назначения и запасных аэродромах.

Порядок расчета

1) Определяется максимальная взлетная масса, ограниченная градиентом скороподъемности в зависимости от высоты и температуры с точки зрения обеспечения градиента 3% на участ­ке от момента уборки шасси до набора высоты 120м при одном отказавшем двигателе, при закрылках, отклоненных на 30°.

Пример: Н=500м, t =+35°С, m=182т

2)Максимальная взлетная масса, ограниченная путевой скоростью движения по земле из условия прочности авиашин колес шасси, при закрылках, отклоненных на 30°, V_max =330км/ч,

Пример: t=+35°С, Н=1000м, m>210т

3) Полный градиент набора высоты на взлете со взлетной конфигурацией самолета с выпущенным и убранным шасси (см. рис.17). Чистый градиент меньше на 1%.

Пример: При т =210т и МСА η= 2,5% / 3,5%

При т =210т, Н=500м η= 1%/2% ( при t=+35°С)

4) Полный градиент набора .высота с убранной механиза­цией (см.рис.17),

Пример: MCA, m=210n, η =4,6%

При t =+35°С, Н=500м, m=210т, η =1,65%

5) Определяется параметр Д по располагаемой дистанции прерванного взлета (ВПП+КПБ) и располагаемой дистанции про­долженного взлета (ВПП+ПВП), уклону, ветру, состоянию ВПП.

6) По найденному параметру Д, температуре и высоте определяется масса.

7) Определяется параметр R по располагаемой дистанции прерванного взлета (ВПП+КПБ) и располагаемой дистанции разбега (ВПП).

8) По меньшему весу определяются V₁, V_{п ст}, V₂.

9) Определяется потребная длина разбега при массе 210т

Пример: Н=500м, t =+35°, α_потр =3600м

10) Определяется возможность преодоления препятствий в полосе воздушных подходов при взлете.

Номограмма позволяет определить максимально допустимую массу и высоту начала уборка закрылков. Для этого по харак­теристикам высоты препятствия (дальность, высота препятствия + 10м) находят допустимую приведенную массу и по наибольшей из них назначат траекторию начального набора высоты.

При наборе начальной высоты уборка закрылков осуществля­ется после преодоления препятствия, а если оно выше 120м, уборку закрылков следует начинать после набора высоты 50м над препятствием.

Затем по приведенной массе и фактическим условиям взлета определяется максимально допустимая взлетная масса, ограниченная наличием препятствии в направлении взлета.