В главной магистрали смазочной системы двигателя
Давление масла проверяют устройством КИ-13936 или аналогичным, предназначенным для этой цели. Устройство состоит (рис.4.1.) их манометра 1, демпфера 2, служащего для сглаживания пульсаций масла при измерении давления, соединительного шланга 3 с накидной гайкой 4 и сменных штуцеров (переходников).
Измерение давления необходимо выполнять в следующей последовательности:
Подключают устройство КИ-13936 к главной магистрали смазочной системы (у большинства двигателей к корпусу масляного фильтра), предварительно отсоединив трубку штатного манометра, датчик давления или датчик температуры масла.
Рис. 5.1 Измерение давления масла в главной магистрали дизеля устройством КИ-13936; 1-манометр; 2-демпфер; 3- шланг; 4- накидная гайка
Пускают двигатель и прогревают до номинального теплового состояния (температура охлаждающей жидкости tв=80…95˚С и масла tм=75…85˚С).
Устанавливают номинальную частоту вращения коленчатого вала (таблица 4.2.) и измеряют величину давления масла.
Сравнивают полученное значение давления масла с допускаемым
Таблица 5.2. Допускаемые значения масла в магистрали
| Трактор, автомобиль | Двигатель | Номинальная частота вращения, об/мин | Давление масла (не менее), МПА | |||
| ВОМ | Коленчатого вала | Д1 | Д2 | Д3 | ||
| Т-150К | СМД-62 | 560 (1025) | 0,12 | 0,15 | 0,19 | |
| Т-150 | СМД-60 | 540 (1000) | 0,12 | 0,15 | 0,19 | |
| ДТ-75М, ДТ-75-МВ | А-41 | 0,12 | 0,16 | 0,22 | ||
| МТЗ-80/82 МТЗ- 100/1002 | Д-240 Д-240Т | 545 (1000) | 0,10 | 0,12 | 0,15 | |
| ВАЗ | ВАЗ-2106 | 0,25 | ||||
| ГАЗ-3307 | ЗМЗ-53-11 | 0,20 | ||||
| ЗИЛ-130 ЗИЛ-4311410 | ЗИЛ-130 ЗИЛ-5081000 | 0,25 | ||||
| КАМАЗ | КАМАЗ-740 | 0,3-0,4 |
Дата добавления: 2015-04-05; просмотров: 3319;