Робота системи ППО

При включені вимикача ВИКЛ. БАТР. спрацьовує релє, включається ланцюг сигналізації про справність ланцюга піропатронів, загорається дві лампочки неповним накалом і готується ланцюг спрацювання піропатронів.

При виникненні пожежі у силовому відділенні один з термодачиків видає сигнал на підсилювач релейної коробки КР-40-1С. При замиканні контактів реле подається живлення на електромагніти виконавчих механізмів:

закриваються жалюзі і заслонки ежектора;

спрацьовує МОД;

закриваються клапани вентиляторів десантного відділення і витяжні вентилятори виключаються;

подається напруга до піропатрона першого балону.

Піропатрон першого балона спрацьовує, пробійник під дією газів прибиває мембрану і вогнегасний склад ХЛАДОН 114В2 по трубопроводу поступає у силове відділення, розпилюється штуцером і припиняє доступ повітря в епіцентр пожежі. Після спрацювання піропатрона першого балону гасне сигнальна лампа на щитку механіка-водія 1Б.

Якщо пожежу не ліквідовано, термопари термодачиків знову нагріваються, подається напруга на піропатрон другого балону, що визиває спрацювання другого балону, при цьому гасне друга лампочка 2Б на щитку механіка-водія.

У випадку неспрацювання системи ППО в автоматичному режимі систему ППО можливо включити вручну. Для цього

зірвати пломбу з кришок на центральному щитку, нажати і відпустити кнопку 1Б, 2Б.

Після нажаття кнопки система спрацює, як і в автоматичному режимі.

Порядок перевірки працездатності протипожежного обладнання (ручний режим):

вивернути гвинти кріплення ребристого листа корпусу та підняти його до постановки на стопор;

встановити вимикач ВЫКЛ. БАТАР. на центральному щитку у положення ВЫКЛ.;

розконтрити та відкрутити від головок балонів ППО гайки 16 (рис.154), вийнявши піропатрони;

накрутити до упору на гайки 16 пристосування для перевірки справності електричних мереж ланцюгів системи ППО з контрольними лампами 28Вх10Вт (з комплекту групового ЗІП). Включити вимикач батарей, при цьому на центральному щитку повинні загорітися неповним накалом фонарі 10 і 13 (рис.137), сигналізуючи про справність електричних ланцюгів піропатронів;

відкрити жалюзі та заслонки ежектора, клапани витяжних вентиляторів десантного відділення (при цьому витяжні вентилятори десантного відділення ввімкнуться);

запустити двигун і встановити мінімально стійку частоту обертання колінчастого валу;

натиснути кнопку 1Б на центральному щитку, при цьому загориться одна контрольна лампа пристосування повним накалом, згасне фонар 10 на центральному щитку, зупиниться двигун, закриються клапани витяжних вентиляторів десанту, жалюзі та заслонки ежектора;

відпустити кнопку 1Б, при цьому фонар 10 повинен загорітися неповним накалом, а контрольна лампа пристосування – погаснути;

відкрити жалюзі та заслонки ежектора, клапани витяжних вентиляторів і відновити привід подачі палива;

запустити двигун і встановити мінімально стійку кількість обертів колінвалу;

натиснути кнопку 2Б на центральному щитку, перевірити електричні мережі другого балону ППО, як і першого, але при цьому у пристосуванні повинна загорітися інша контрольна лампа і повинен погаснути фонар 13 на центральному щитку;

відкрити жалюзі і заслонки ежектора, відновити привід подачі палива.