ІІІ. ОБЛАДНАННЯ МАШИНИ ДЛЯ ПЛАВУ

Для забезпечення плаву машини передбачено обладнання, яке розташовано на БМП-2.

Плавучість машини на воді забезпечується об’ємом корпусу, який розрахований з необхідним запасом, щоб при проникненні деякої кількості води крізь ущільнення машина зберігала позитивну плавучість.

Машина не потребує спеціальних робіт по підготовці до плаву. Основним правилом для екіпажу перед входом у воду повинно бути перевірка наявності і затяжки кришок і лючків та пробок у днищі та корпусі машини і задрайка кормових дверей.

Рух машини на плаву здійснюється за рахунок перемотування гусениць. Для поліпшення тягових якостей верхні вітки гусениць закриті боковими підкрилками, а позаду підкрилків встановлені направляючі апарати. Управління поворотом машини на плаву здійснюється аналогічно керуванню на суші.

Під час перемотування гусениці траки нижньої вітки взаємодіють з водою і при цьому на них діє реакція в напрямку руху машини. В сумі ці елементарні реакції складають силу тяги. Для того, щоб виключити протидію верхньої вітки (вітка рухається в інший бік), її ізолюють від навколишньої води за допомогою гідродинамічного кожуха.

Технічна характеристика:

Тип - водохідний, гусеничний, з повним зануренням верхньої гусениці, з гідродинамічним кожухом.

Швидкість руху на воді -7 км/год.

Швидкість течії - не більш 1,2 м/ сек.

Висота хвилі - не більш 0,25 м.

Комплект обладнання :

хвилевідбивний щиток з двома пневмоциліндрами і важелевою системою керування;

перископічний прилад ТНПО- 350 Б;

решітки направляючих апаратів у кормовій частині підкрилків;

механізм захисту двигуна від попадання води з рукояткою керування;

пневмопривід керування повітрозабірною трубою, хвилевідбвним щитком і клапаном відсосу пилу з повітроочисника;

механізм задрайки кормових дверей;

клапан зливу води з відділення керування у силове;

три водовідкачуючі насоси;

сигнальні лампи на центральному щитку механіка - водія;

водохідний рушій.