Системи мащення, охолодження і підігрі­ву двигуна

1.Система мащення двигуна

Призначення: для подачі масла до тертьових поверхонь деталей двигуна з метою зменшення тертя і зносу деталей, а також очистки масла від механічних домішків і охолодження його до необхідної температури.

Характеристика: тип – комбінована, циркуляційна з сухим картером, примусова .

Застосо­вуване масло - МТ-16п, М-І6ИХП-3, М-16В2, МТЗ-10п.

Заправочна місткість системи - 58 л, масляного бака - 48л, мінімальна кількість масла в баку – 20 л.

Загальна будова( мал. 100):

масляний бак 30 з маслозаправочним бачком 7; маслозакачуючий насос (МЗН-3) 27;

масляний насос двигуна 15;

масляний фільтр грубої 17 та тонкої очистки 11;

масляний радіатор 8;

перепускний клапан 6 масляного радіатора;

обігрівний масляний трубопровод;

трубопроводи (коричневого кольору);

контрольно-вимірювальні прилади на центральному щитку механіка-водія 9.