РАБОТА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ

Подача топлива к двигателям производится их расходного бака двумя подкачивающимися электроприводными насосами ЭЦН-40, которые подают его через пожарные краны и блоки фильтров к насосам-регуляторам двигателей. В расходный бак топливо постоянно подается из подвесных баков двумя перекачивающими насосами
ЭЦН-75. Если на вертолете установлены дополнительные баки, то из них топливо самотеком поступает в подвесные баки. Таким образом в первую очередь вырабатывается топливо из дополнительных баков, во вторую из подвесных и в третью из расходного бака.

Для предохранения расходного бака от переполнения при перекачке топлива из подвесных баков в нем установлен поплавковый дозировочный клапан. На случай отказа дозировочного клапана в закрытом положении предусмотрен клапан перепуска, обеспечивающий подачу топлива из подвесных баков в расходный, минуя дозировочный клапан.

На случай отказа одного из подкачивающих насосов ЭЦН-40 предусмотрена система трубопроводов и обратных клапанов, обеспечивающие подачу топлива от одного насоса к двум двигателям.

На случай отказа одного из перекачивающих насосов ЭЦН-75 предусмотрено сообщение подвесных баков между собой, обеспечивающее свободное перетекание топлива из одного бака в другой и перекачку топлива из обоих подвесных баков в расходный одним насосом.

Работа насосов ЭЦН-40 и ЭЦН-75 контролируется по трем световым табло, расположенным на верхнем электропульте.

Расход и количество топлива в баках контролируется поплавковым топливомером.