СИСТЕМА ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ

Система воздушного охлаждения предназначена для охлаждения маслорадиаторов двигателей, маслорадиаторов главного редуктора, генераторов постоянного тока, генератора переменного тока, воздушного компрессора АК-50Т1 и гидронасосов НШ-39М.

Система воздушного охлаждения состоит из вентилятора, шпангоута №1, капота и воздухопроводов.

Вентилятор осевого типа состоит из направляющего аппарата, рабочего колеса, спрямляющего аппарата, внутреннего кожуха и наружного кожуха. Крепится вентилятор фланцем наружного кожуха к шпангоуту №1 капота и снизу поддерживается подкосом. Производительность вентилятора регулируется на земле при помощи дозировочного диска, который имеет два положения: «З» зима и «Л» лето.

Частота вращения рабочего колеса ...6021 об/мин

Производительность ........................... не менее 4,6 м’/с

Потребляемая мощность ....................37,5 кВт

Вентилятор нагнетает воздух к шпангоуту №1 капота, где часть его продувается через воздушно-масляные радиаторы и через патрубки выходит за капот в атмосферу. Вторая часть воздуха поступает через окна в полости шпангоута №1 капота, который является распределительным коллектором системы воздушного охлаждения. От шпангоутов по воздухопроводам воздух поступает на обдувку генераторов постоянного и переменного тока, воздушного компрессора и гидронасосов.