В конце 1990-х фирма уже выпускает до 2000 прошедших технический или визуальный тюнинг автомобилей в год. По всему миру продукцию Abt Sportsline представляют около 50 партнеров. 4 страница

В немецком ателье ABT Sportsline уже успели подготовить первый пакет аксессуаров для тюнинга прошедшего недавно обновление кроссовера Audi Q3.

Снаружи автомобиль получил новый спойлер переднего бампера, далее идут более крупные боковые «юбки», а завершает картину новый, спортивного вида, задний бампер и новые выхлопные патрубки глушителей выхлопной системы.

Кроме этого можно дозаказать новые корпуса зеркал заднего вида, спойлер на крышу, а также укороченные спортивные пружины для подвески, уменьшающие клиренс кроссовера на 25 мм спереди и 35 мм сзади.

Как всегда, клиенту также предлагается на выбор достаточно широкий ассортимент колёсных дисков, доступных в диаметрах от 18 до 21 дюйма.

«Досталось» и двигателю Audi Q3. На этот раз 2-литровому дизелю TDI. Тюнерам удалось поднять его отдачу с 184 л.с. до 210 л.с. Максимальный крутящий момент в то же время увеличился с 380 Нм до 420 Нм.

ABT AS6 Avant (4G,C7) (is 2015)

Несколько месяцев назад тюнеры ABT Sportsline уже сумели «выжать» дополнительные 100 л.с. из мотора обновлённого универсала Audi S6 Avant. Теперь же пришла очередь более стандартных модификаций Audi A6.

Начнём, пожалуй, с 2.0 TDI, отдачу которого тюнеры увеличили с 190 л.с. и 400 Нм максимального крутящего момента до 215 л.с. и 440 Нм.

3.0 TDI V6 также получил свою порцию внимания и теперь выдаёт уже 365 л.с. и 710 Нм вместо 326 л.с. и 650 Нм в стоковом варианте.

Прошлись тюнеры и по бензиновому 3.0 TFSI V6, имеющим с завода 333 л.с. и 440 Нм. После тюнинга в ABT Sportsline данный мотор способен уже развивать немалые 410 л.с. и 520 Нм максимального крутящего момента.

Надо отметить, что приведённые выше цифры достигнуты в большей мере лишь за счёт чип-тюнинга двигателей Audi A6.

Помимо прочего, в тюнинг-ателье предлагают приличный ассортимент новых акссуаров и компонентов для аэродинамического обвеса. Тут и карбоновые вставки в передние крылья вместе с карбоновыми корпусами зеркал заднего вида, имеющими логотип ABT. Также сзади предлагается установить новые спойлер и вставку заднего бампера с «двустволками» выхлопных насадок.

Колёсные диски предлагаются в диаметрах 19, 20 и 21 дюймов, наряду с регулируемыми по высоте стойками и системой ABT Level Control для моделей с пневмоподвеской.

Спереди ещё могут установить новые 8-прошневые суппорты тормозов, плюс тормозные диски размером 380х24 мм.

В салоне будет светящаяся кнопка «Start/Stop» с логотипом ABT, постелют фирменные коврики под ногами и в багажнике, а дверные пороги получат стальные накладки также со светящимся логотипом тюнинг-ателье.

ABT Volkswagen Golf R400 (Typ 5G) (is 2015)

Немецкое тюнинг-ателье ABT Sportsline показало на мероприятии Wörthersee (Австрия) ещё один свой модифицированный Volkswagen Golf R.

Полноприводный заряженный хетчбэк получил довольно яркий лаймовый окрас, наряду с обновлённой прошивкой для электронного блока управления, разработанной инженерами АВТ.

Двухлитровый турбированный двигатель после небольшого перекалибровки управляющей электроники стал выдавать на 100 л.с. больше, что вылилось в итоговые 400 л.с. Нет, к сожалению, никаких цифр касательно крутящего момента, но один из похожих предыдущих проектов АВТ на базе Golf R получил прибавку в 100 Нм ( всего 480 Нм).

Помимо увеличенной отдачи мотора и яркого окраса, хетчбэк обзавёлся комплектом новых 21-дюймовых легкосплавных колёсных дисков ABT-FR, новыми центральной решёткой вместе с накладками на переднюю оптику, боковыми «юбками» и задними диффузором со спаренными 102-миллиметровыми хромированными выхлопными насадками.

ABT Audi TT Roadster (8S) (is 2015)

В компании ABT Sportsline не стали тянуть резину и уже подготовили собственную программу для тюнинга нового поколения Audi TT Roadster.

Для начала автомобиль получил новую нижнюю «губу» переднего бампера. Далее на очереди были обновлённые корпуса зеркал заднего вида и фиксированное заднее антикрыло.

Желающие также могут заказать агрессивный диффузор для заднего бампера, новые сдвоенные чёрные хромированные патрубки глушителей выхлопной системы, а также подобрать себе новые колёсные диски, диаметр которых варьируется от 18 до 20 дюймов.

Ко всему вышеперечисленному ещё предлагается комплект укороченных спортивных пружин для подвески родстера, позволяющих уменьшить клиренс на 35 мм спереди и на 30 мм сзади.

Изменения в интерьере Audi TT получились более скромным. Тут появилась в некоторых местах дополнительная отделка алькантарой, быль постелены фирменные коврики, а дверные пороги получили алюминиевые накладки с подсветкой.

Досталось и мотору Audi TT. Тюнинг 2-литрового TFSI привёл к тому, что отдача двигателя в итоге составила 305 л.с. и 440 Нм максимального крутящего момента. Это на 78 л.с. и 70 Нм больше начальных показателей.

В тюнинг-ателье не сообщили, насколько улучшились разгонные и скоростные характеристики, но, по идее, теперь автомобиль вполне может тягаться на равных с собратом TT S Roadster, который разгоняется до «сотни» за 4,9 секунды.

ABT Volkswagen Passat Variant (B8) (is 2015)

ABT Sportsline анонсировали тюнинг-программу для универсала Volkswagen Passat B8. Официальная премьера состоится на Женевском авто-салоне.

Выглядя на представленных фотографиях значительно агрессивнее и по-спортивному, Пассат имеет улучшенный аэродинамический обвес, состоящий из нового спойлера на нижнюю «губу» переднего бампера, спортивных боковых порогов, заднего бампера с вырезами под сдвоенные выхлопные патрубки и антикрыла на пятой двери.

Клиенту также предложат заказать новые корпуса для зеркал заднего вида, укороченные спортивные пружины и спортивную выхлопную систему. Попутно салон можно облагородит фирменными ковриками, а в колёсных арках установить новые легкосплавные диски ABT FR диаметром 20 дюймов, обутые в низкопрофильные покрышки от Continental.

Подкапотному пространству также уделили внимание. Тюнинг 4-целиндрового 2.0 TDI привел к увеличению мощности с 240 л.с. до 280 л.с. Тут скорее всего обошлись обычной перепрошивкой электронного блока управления.

ABT Volkswagen Polo 3-door (Typ 6R) (is 2015)

Тюнеры из ABT нашли прекрасный способ отпраздновать 40-летний юбилей Volkswagen Polo, представив серьёзно тюнингованную версию этого популярного компактного хетчбэка.

Работы велись над прошедшим фейслифт Polo GTI. Оснащается она 1,8 литровым двигателем TSI, выдающим 192 л.с. и 320 Нм максимального крутящего момента. Пройдя через руки инженеров, данный мотор стал способен уже выдавать 230 л.с. и 360 Нм.

Каких-либо цифр касательно скоростных показателей тюнеры пока не озвучивали, но стоит предположить, что автомобиль будет быстрее стокового Polo GTI. Последний разгоняется до 100 км/ч за 6,7 секунды, имея при этом максимальную скорость 236 км/ч.

ABT также установили на Поло комплект своих 18-дюймовых дисков, обёрнутых в спортивные низкопрофильные покрышки размерностью 215/35 R18. Среди прочих приятных моментов можно также отметить обрамление под карбон дублирующего стоп-сигнала спойлера в верхней части третьей двери, а также аналогичное оформление диффузора заднего бампера. В центре последнего, кстати, можно лицезреть новые фирменные выхлопные насадки от ABT.

Поработали и над подвеской. Были установлены новые укороченные спортивные пружины, уменьшающие клиренс автомобиля на 25 мм спереди и на 30 мм сзади. В салоне ограничились установкой подсветки дверных порогов и фирменными ковриками с логотипами ABT.

Если же вы являетесь владельцем более простой модификации Volkswagen Polo, то не спешите расстраиваться. Немецкими тюнерами разработана программа увеличения мощности и для версии с двигателем 1,2 TSI. Мощность увеличится со 110 л.с. до 140 л.с., а максимальный крутящий момент – со 175 Нм до 220 Нм.

ABT Audi TTS Coupé (8S) (is 2015)

Сомневаюсь, что владелец купе Audi TTS последней генерации в какой-либо мере сможет почувствовать себя медленным на дороге. Как-никак под капотом 310 л.с. и вдобавок превосходное ускорение.

Стоковая TTS разгоняется до 100 км/ч всего за 4,6 секунды, если вы решились взять версию с трансмиссией S tronic, а это, на минуточку, быстрее, чем так любимая многими E92 BMW M3.

Но всегда найдутся те, кому предложенного инженерами Ауди будет мало. И вот этим непоседам уже могут помочь инженеры из АВТ. Последние как раз зарелизили свою новую прошивку для чип-тюнинга 2-литрового турбированного двигателя Audi TTS. Тюнерам удалось накинуть сверху ещё 60 л.с. (итого 370 л.с.) и поднять максимальный крутящий момент с 380 Нм до 460 Нм.

В ABT не сообщают, насколько изменились скоростные показатели, но их топовая 400-сильная модификация TTS, представленная ниже в видео, разгоняется до 100 км/ч за 4,3 секунды.

Кроме тюнинга двигателя, новая Audi TTS может быть оснащена новыми передним спойлером, задним антикрылом и корпусами зеркал заднего вида. Также можно заказать новые колёсные диски, доступные в диаметрах от 18 до 20 дюймов, новую спортивную выхлопную систему и укороченные спортивные пружины, уменьшающие клиренс на 35 мм спереди и на 30 мм сзади.

ABT Audi RS 3 Sportback (8V) (is 2015)

Конечно, в природе есть хэтчбеки и мощнее – такие как Porsche Panamera, Mercedes-AMG GT и Audi RS7. Однако если отбросить их и ограничиться привычным для этого типа кузова форматом – гольф-класс, конкурент у младшей «эрэски» только один – Mercedes-Benz A 45 AMG, чья мощность после фейслифтинга достигла 381 л. с.

К слову, этот показатель тюнеры переплюнули с запасом – их детище выдаёт аж 430 сил и 530 Нм крутящего момента. Это даже больше, чем у «Мерса» после тюнинга – недавно компания Performmaster выжала с двух литров 410 «лошадей». Как говорил персонаж мультфильма «Кунг-фу панда»: «Никакого секретного ингредиента нет!» И вправду, немцы ограничились иным программным обеспечением 2,5-литровой «турбопятёрки», чей заводской уровень мощности – 367 сил.

Обновлённый потенциал был немедленно измерен по ключевым параметрам: максимальная скорость благодаря удалению ограничителя составила 285 км/ч, а сто километров в час доработанная RS3 набирает за 4,1 секунды. Такой разгон не только быстрее «мерседесовского», но и сопоставим с показателем атмосферных 911 Porsche! Сопровождается этот буйный разгон грозным звучанием фирменной выхлопной системы ABT.

Помимо мощностного тюнинга заказчик может приобрести оригинальные диски большей ширины, совместимые со штатными шинами девятнадцатого диаметра, напольные коврики и светодиодные проекции в двери с логотипом ABT Sportsline.

ABT RS 6 Avant "1 of 12" (4G,C7) (2016)

Немецкие тюнеры из ABT к 120-летию основания своей компании подготовили спецверсию Audi RS6 Avant, которая будет выпущена ограниченным тиражом в 12 экземпляров.

Наиболее ярким моментом представленного тюнинг-пакета является прирост мощности в 175 л.с. для 4-литрового TFSI V8, который теперь способен в сумме выдавать впечатляющие 730 л.с. Заметно увеличился и максимальный крутящий момент (+220 Нм), составляющий теперь сокрушительные 920 Нм, постоянно передаваемые на полный привод quattro.

После установки тюнинг-кита ABT POWER S универсал Audi RS6 Avant будет способен развивать максимальную скорость в 320 км/ч, что на 15 км/ч больше, чем у прокачанной заводской RS6 Avant Performance.

Помимо увеличения мощности двигателя, в ABT облагородили экстерьер автомобиля многочисленными карбоновыми элементами и аксессуарами. В частности это относится к оформлению передних воздухозаборников, накладкам на боковые «юбки», «жабрам» в передних крыльях, зеркалам заднего вида, задним спойлеру и диффузору. Также спортивный универсал получил 22-дюймовые колёсные диски, обутые в низкопрофильные покрышки Dunlop размерностью 295/25 R22.

Салон Audi RS6 Avant обшит кожей чёрного цвета на пару со вставками из серой альканатары. В наличии вставки из карбона на торпедо, центральном тоннеле и картах дверей. Вдобавок каждый автомобиль будет иметь соответствующую юбилейную плашку на центральной панели с номером, указывающим в каком именно из 12-ти автомобилей вы сейчас находитесь.

ABT QS7 (4M) (2016)

Компания ABT Sportsline, которое является чуть ли не придворным тюнинг-ателье Audi, первой успела представить свой стайлинг-пакет для тюнинга нового поколения кроссовера Audi Q7.

Новый Q7 уже успели сравнить со слегка раздутым Allroad`ом, так что для тех, кто не особо в восторге от внешности представленного кроссовера, предложение от ABT может оказаться как раз кстати.

Тюнинг-пакет получил индекс QS7 и несёт в себе практически стандартный для таких случаев набор доработок. Новый передний бампер имеет увеличенные боковые воздухозаборники, борта автомобиля украсили новыми накладками и вставками в передних крыльях.

Задний бампер также был полностью заменён. Имеет интегрированный диффузор, плюс две пары новых выхлопных насадок, расположенных в соответствующих вырезах по краям.

В ABT Sportsline опционально предлагают ещё установку заднего спойлера на пятую дверь. К тому же есть возможность заказать расширенную версию показанного аэродинамического обвеса и превратить ваш Audi Q7 в настоящего царя дороги.

Последним моментом можно также отметить наличие новых легкосплавных колёсных дисков диаметром 22 дюйма, идущих в комплекте с шинами размерностью 305/30 R22.

ABT Audi S8 plus (D4) (2016)

Если вдруг кому-то 605 л.с. «обычной» Audi S8 Plus покажется недостаточно, то дорога им тогда прямо в офис ABT. Там тюнеры с удовольствием предложат накинуть сверху ещё 100 л.с., дабы удовлетворить ваши амбиции по «ликвидации» суперкаров.

В дополнение к своим турбо-пакетам на 640 л.с. и 675 л.с. для стандартной Audi S8 в ABT предложили тюнинг и Audi S8 Plus, выведя мощность двигателя штутгартского флагмана на уровень в 705 л.с.

Разгон S8 Plus до 100 км/ч уменьшился с 3,8 до 3,5 секунды, в то время как максимальная скорость возросла с 305 км/ч до 320 км/ч. Что до максимального крутящего момента, то он серьёзно подскочил с 700 Нм до 840 Нм. Негодовали, почему Audi никак не выпустит RS8? В ABT по максимуму постарались закрыть этот пробел.

Также тюнеры занизили подвеску Audi S8 Plus на дополнительные 25 мм и установили собственные глушители с 89-миллиметровыми выхлопными насадками. Кроме этого, клиенты могут ещё поставить на свой автомобиль и новые колёсные диски серий DR и FR, доступные в диаметрах 20, 21 и 22 дюйма.

ABT Volkswagen Golf GTI Clubsport (2016)

Благодаря установленной под капотом 306-сильной трубированной 2-литровой «четвёрке», Volkswagen Golf GTI Clubsport S оказался самым быстрым серийно выпускаемым переднеприводным автомобилем из тех, что когда-либо выходил на кольцо в Нюрбургринге.

Но даже это не остановило тюнеров из АВТ перед выпуском собственного тюнинг-пакета для этого автомобиля. Правда, нацелен он больше на «обычный» Clubsport, но полученный результат позволит младшей модификации вполне на равных тягаться со старшим Clubsport S.

В стоке двигатель GTI Clubsport развивает 265 л.с. В ABT же умудрились прокачать его до впечатляющих 335 л.с., что не так уж далеко до цифр нового Ford Focus RS. Параллельно возрос и максимальный крутящий момент: с 350 Нм до 430 Нм.

Данные по разгону тюнеры не обнародовали. Однако, несмотря на столь серьёзное увеличение мощности, не стоит от этого автомобиля ожидать показателей, схожих с таковыми у Focus RS или же Mercedes-AMG A45. Передний привод всё-таки. Хотя, кто знает, что там могут приготовить эти ушлые немцы.

Помимо увеличения мощности двигателя, была также по случаю доработана и подвеска Volkswagen Golf GTI Clubsport, плюс установлены новые, более прочные, стабилизаторы поперечной устойчивости. Также могут быть поставлены 6-поршневые суппорты тормозной системы и новые 18- или 20-дюймовые легкосплавные колёсные диски, покрытые тончайшим слоем низкопрофильной спортивной резины.

ABT Audi SQ5 plus (8R) (2016)

Почитатели Audi из ABT Sportline всегда умудрялись сохранять в своих проектах баланс между мощностью и стилем. И к новому тюнингованному кроссоверу Audi SQ5 это относится в полной мере. Нередко можно было слышать, что Q5 получился скучноватым и невзрачным. Вот своим ABT Audi SQ5 тюнеры решили и показать, как всё можно исправить при желании.

Начнём, пожалуй, с моторов. Тут свой мотивирующий «пинок под зад» получили как представители дизельной, так и бензиновой братии. Например, 313-сильный дизель в модели TDI Plus теперь сможет похвастать «табуном» в 360 л.с. и максимальным крутящим моментом 700 Нм (было 650 Нм).

В то же время бензиновый 3.0 TFSI получил прирост с 326 л.с. до 380 л.с. с параллельным увеличением максимального крутящего момента с 700 Нм до 780 Нм.

Внешний тюнинг Audi SQ5 включил в себя установку нового переднего бампера, новой центральной решётки, молдинги на бортах и задний спойлер. Всё это предлагается приправить ещё и комплектом новых колёсных дисков ABT Sportline серий CR, DR, ER-C и FR, что могут быть диаметром от 20 до 22 дюймов. Среди прочих приятных моментов можно отметить возможность установки системы ABT Sound Control и регулируемой по высоте подвески.

ABT AS4 Avant (B9) (2016)

ABT Sportline представили тюнинг-пакет для новейшего поколения универсала Audi A4. Получив от немецких тюнеров имя AS4, автомобиль может похвастать как доводкой дизельных, так и бензиновых моторов, а также улучшенной управляемостью

В плане моторов можно начать с 3-литрового дизеля, отдачу которого инженеры тюнинг-ателье подняли с 272 л.с. и 600 Нм до более приятных 325 л.с. и 680 Нм максимального крутящего момента.

В то же время, если под капотом вашего универсала Audi A4 стоит 2-литровый бензиновый мотор, то его получится прокачать с 252 л.с. и 370 Нм до 330 л.с. и 440 Нм. Как видим, перед нами очередное подтверждение, что моторы от Ауди почти всегда имеют нехилый запас по тюнингу, независимо от их размера.

Как вы, возможно, заметили, в ABT Sportline зачастую не особо заморачиваются внешним тюнингом. Обычно всё очень даже скромно, хотя, надо отметить, всегда к месту. Работая же над тюнингом нового универсала Audi A4 Avant, немцы зашли чуток дальше и поставили регулируемую по высоте и жёсткости подвеску, а также предлагают на выбор 19- или 20-дюймовые диски.

В завершение предлагается установить новый спойлер переднего бампера, накладки на воздухозаборники и новую центральную решётку. Задний бампер в свою очередь получил новую центральную вставку и спаренные насадки на глушители выхлопной системы.

ABT Volkswagen Touareg (2016)

Линейка Touareg всегда была богата интересными мощными модификациями. К примеру, в первом поколении автомобиля имелась версия с 313-сильным дизельным двигателем V10 объемом 5,0 л. В настоящее время столь экзотичный вариант отсутствует, зато есть вседорожник с неслабой «восьмеркой» на солярке, которая выдает 340 л.с. и титанические 800 Нм.

Это далеко не самый крутой дизель в мире. К примеру, новый 4,0-литровый V8 от Audi SQ7 с электрическим нагнетателем выдает 435 л.с. и 900 Нм. Но благодаря усилиям тюнинг-ателье ABT Sportsline «проходимец» может бросить перчатку некоторым скороходам со спортивными амбициями. Перенастройка управляющего электронного блока позволяет повысить отдачу до 385 л.с. и 880 Нм. Об улучшении динамики разгона компания не сообщает. Очевидно, до сотни модифицированный Volkswagen добирается в пределах 5,5 с, в то время как стандартный автомобиль делает это за 5,8 с.

В дополнение к апгрейдам двигателя предлагаются спортивные пружины, понижающие дорожный просвет на 40 мм спереди и на 30 мм сзади. Изменения во внешнем облике минимальны: отличить «накачанный» Touareg от заводского можно, к примеру, по 22-дюймовым колесным дискам.

ABT Volksvagen Tiguan (2016)

У тюнеров из ABT Sportsline уже давно есть свой легко узнаваемый стиль и любой более менее разбирающийся в тюнинге автолюбитель сразу же определит их почерк в облике представшего перед ним кастомизированного автомобиля.

ABT Sportsline является практически придворным тюнинг-ателье VW Group и на автомобили других марок практически не обращает внимания. Очередным же проектом, которым тюнеры занимались последнее время, стал тюнинг Volksvagen Tiguan. И получилось даже лучше, чем можно было ожидать.

Основным фронтом работ стали программы увеличения мощности для 2-литровых дизеля и бензинового моторов. Первый получил два варианта прироста мощности, в первом из которых отдачу двигателя предлагают поднять до 180 л.с. и 380 Нм максимального крутящего момента. Во втором случае мощностные характеристики поднимут уже до 215 л.с. и 440 Нм.

В то же время для бензиновой «четвёрки» предлагается вариант прокачки до 216 л.с. и 360 Нм. Все полученные результаты достигнуты в основном за счёт чип-тюнинга моторов.

Немецкие тюнеры в добавок к чиповке Тигуана настоятельно рекомендуют доработать немного подвеску и поставить новые литые диски, освежив ещё попутно и аэродинамический обвес новыми компонентами.

Подвеску VW Tiguan занизят на 30 мм. Диски могут быть поставлены практически любые из каталога: FR, ER-C, DR и CR, доступные в диаметра от 18-ти до 21-го дюйма. Эх, если бы ещё и моторы подтянули до 300 «лошадок»…

ABT Audi S3 Sedan (2016)

Очередным проектом ABT Sportsline на базе заряженных моделей от Ауди стал тюнинг седана Ауди S3. И как для автомобиля, имеющего изначально в запасе уже 310 л.с., результат получился очень приятным.

Технические характеристики Audi S3 Sedan, прошедшего через руки инженеров ABT, составили 400 л.с. и 500 Нм максимального крутящего момента. То есть автомобиль этот теперь встал вровень со старшей RS3! Владельцы последних туту могут начать нервно ёрзать, но не стоит сильно сокрушаться, ведь и для их автомобиля в АВТ готовят кое-что интересное в запасе.

Сам же проект повышения мощности двигателя Audi S3 немцы разбили на два этапа. На первом отдачу мотора могут увеличить до 370 л.с. и 480 Нм, для тех, кто желает большего, далее идёт второй этап, где мощность составит желанные 400 л.с. Достигнут такой результат путём чип-тюнинга и установки новых спортивных катализаторов в выхлопную систему.

А на выходе у нас получается небольшой компактный автомобиль, которому по силам посрамить на дороге гораздо более серьёзные суперкары, оставаясь в тоже время удобным и практичным автомобилем для ежедневного использования.

Также в ABT Sportsline постарались, чтобы S3 Sedan и внешне стал выглядеть интереснее. Для этого они предлагают поставить новые патрубки выхлопной системы и широкий ассортимент своих легкосплавных колёсных дисков серий ER-C, DR, FR или CR, доступных в диаметрах 18, 19 и 20 дюймов. В качестве покрышек предлагаются решения от Dunlop или Continental.

Если хотите, чтобы вообще всё было по-серьёзному, то тюнеры могут предложить установку своих балок поперечной устойчивости в подвеску, что ещё улучшит управляемость автомобиля.

Abu Dhabi (is 2013) (AE)

Дилерское ателья из Арабских Эмиратов при привозе импортных BMW улучшает их в своих гаражах, конечно, при согласии владельца заказа. Начали этим заниматься в 2013 году и работают не хуже тюнинг-ателье из Старого света.

BMW M135i F20 M Performance Special Edition by Abu Dhabi (2014)

BMW M135i F20 M Performance Special Edition — специальная спортивная версия 5-дверного хэтчбека BMW M135i F20 модельного ряда F20 1 Series созданная BMW Abu Dhabi (Абу-Даби).

Особенностью тюнингованой M135i является её окраска в серый металлик (Mineral Grey Metallic), красно-оранжевые элементы Chequered вдоль кузова, спойлер на крыше вместе с широким диапазоном элементов экстерьера M Performance Parts, зеркал заднего вида с крышкой из углеродного волокна, спортивных дисков, рулевого колеса M Performance, рычага переключения передач и специальных педалей.

Так же как и M135i F20, версия BMW M135i M Performance Special Edition комплектуется 6-цилиндровым мотором N55 TwinPower мощностью 320 л.с. и позволяет с места до 100 км/час разгонятся 1,5-тонному хэтчбеку за 4,7 — 5,1 секунды (показатели зависят от концепции привода и установленной коробки передач).

До выхода на рынок BMW M235i F22, BMW M135i была альтернативой спортивному купе BMW 1M E82.

Стандартно на BMW M135i F20 M Performance Special Edition устанавливается 6-ступенчатая механическая коробка передач, опционально 8-ступенчатая автоматическая спортивная Steptronic (в полноприводной версии BMW M135i xDrive коробка-автомат поставляется в стандартной комплектации).

Максимальная скорость BMW M135i M Performance Special Edition ограничена электроникой на отметке в 250 км/час.

Немного позже этот же дилер представил новую BMW M135i M Performance.

BMW 650i Gran Coupe F06 by Abu Dhabi (2014)

Дилер BMW в Абу-Даби, Объединённые Арабские Эмираты, предложил своим клиентам тюнингованный роскошный седан 6 серии BMW Gran Coupe, а именно BMW 650i F06.

Эта модель визуально отличается от базовой версии серебристо-красным лакокрасочным покрытием, и дисками окрашенными в красный цвет, придавая этим, и без этого ещё больше стильного и спортивного внешнего вида 6 серии BMW Gran Coupe. Интересным является тот факт, что тюнингом BMW 650i Gran Coupe занимался местным дилер BMW, а не в тюнингового ателье как Vorsteiner, G-Power или Kelleners.

Под капотом BMW 650i изменений не происходило, и комплектуется он тем же 4,4-литровым двигателем V8 — N63 мощность 450 л.с., и разгоняет седан с 0 до 100 км/час за 4,6 секунды.

BMW M135i by Abu Dhabi (2014)

Продажи нового авто BMW 1 серии стартовали в 2012 году. Этот автомобиль доступен в кузове хетчбэк. Для клиента подготовлено две модификации этого автомобиля:

- для городских дорог – Urban Line;

- любителей спортивной езды – Sport Line.

Дизайн экстерьера BMW M135i полностью подчеркивает индивидуальность и динамичность автомобиля. В обновленном облике угадываются ранние черты 1 серии. Это решетка радиатора, в которой преобладают вертикальные линии, большие фары главного света.

Задние двери широкие, что позволяет комфортно осуществить посадку в просторный салон. Удлиненный капот, слегка наклоненная крыша добавляет автомобилю компактность и маневренность.

Под капотом размещен рядный двигатель с 6-ю цилиндрами. Он развивает мощность в 320 коней при 5500-6000 об/мин. Кубатура мотора – 2976 куб.см. Немецкая точность и дотошность в конструировании автомобилей привела к отличным динамическим характеристикам. Автомобиль BMW M135i отметку на спидометре в 100 км/ч преодолевает за 4,9-5,1 секунды. Тип трансмиссии двух типов: механика на 6 скоростей или автомат с 8-ю скоростями. Привод – полный или задний.

Дилеры BMW окрестили этот тюнинг «M Performance Special Edition». Кузов выкрашен в цвет Mineral Gray, экстерьер украсили яркие акценты красного и оранжевого цвета. По центру кузова через всю длину и на боках виниловые наклейки в виде флага с «шашечками». Спортивный характер BMW M135i Abu Dhabi подчеркнули оригинальные титановые диски. На боковые зеркала установили карбоновые накладки.

Интерьер автомобиля получил новые элементы оформления:

- спортивный руль, отделанный в искусственной замше Алькантара;

- большое количество карбоновых накладок в салоне;

- алюминиевые накладки на педали.

Специальный дизайн получил не только интерьер, но и экстерьер M135i Abu Dhabi. Изменения не коснулись подвески и двигателя. Мотор и так восхищает своими динамическими характеристиками любого поклонника.