В конце 1990-х фирма уже выпускает до 2000 прошедших технический или визуальный тюнинг автомобилей в год. По всему миру продукцию Abt Sportsline представляют около 50 партнеров. 3 страница

Для начала инженеры ABT анонсировали изменения только для двух моторов. Мощность 3-литрового турбодизеля семейства TDI увеличили с оригинальных 245 л.с. до внушительных 300 л.с. Бензиновый 2.0 TFSI получил прибавку в 69 л.с. и теперь его мощность составляет 270 л.с. Программы доводки остальных двигателей пока не анонсированы и находятся на стадии разработки.

Экстерьеру тюнеры из ABT тоже добавили стремительности. Однако резких и кардинальных изменений вносить не стали, дабы образ автомобиля не терял своей изначальной лаконичности и шарма. Обновлённая нижняя линия переднего бампера получила центральную вставку выполненную из карбона. Автомобиль также получил новые пороги, накладной спойлер на крышке багажника и небольшие «жабры» в передних крыльях. Задний бампер оснастили диффузором, разделённым надвое горизонтальной вставкой, а по краям расположены сдвоенные патрубки глушителей выпускной системы.

Как идеальное дополнение к внешнему облику Audi AS5 в ABT рекомендуют новые легкосплавные колёсные диски CR Silverlight или DR. Которые, в зависимости от ваших пожеланий, могут подчеркнуть либо спортивность вашего автомобиля, либо его элегантность. В ABT также уменьшили клиренс, что не только снизило центр тяжести автомобиля и позволило улучшить его ходовые качества, но и добавило динамичности его образу. Чтобы держать в узде всю мощь новой Audi AS5, машину оснастили новыми тормозами, диаметр «блинов» которых составляет 345 мм спереди и 380 мм сзади.

ABT AS3 (8V) (2012-2016)

Внешне AS3 не сильно отличается от оригинала, хотя специалисты ABT Sportsline, естественно, установили на хэтчбек собственный аэродинамический пакет. Здесь первое что обращает на себя внимание — новая решетка радиатора и спойлеры — задний и передний. Так же следует отметить новые боковые юбки, задний диффузор, патрубки «4-ствольной» выхлопной системы и 18 или 19-дюймовые колесные диски (на выбор клиента).

Но, скажу я вам, интереснее то что под капотом. Из стандартных бензиновых агрегатов объемом 1,4 и 2 литра мощностью 140 и 210 л.с. немцы выжали соответственно 170 и 280 л.с., из 2-литрового турбодизеля мощностью 150 л.с. — 210 л.с. (как вариант 180 л.с. если ваши аппетиты скромнее). Как видите в прибавка очень солидная — до 70 л.с.!

ABT Volkswagen Beetle (is 2012)

Основной задачей ABT было, судя по всему, придание мягкому облику "Жука" некоторой толики агрессивности. Новый аэродинамический пакет включает в себя доработанный передний спойлер, новый задний бампер, накладки на головные фары и заднюю оптику, новые цвета кузова и целый набор колесных дисков размерностью от 18 до 20 дюймов.

Что касается доработки ходовой части, то в ABT не ограничились 30-миллиметровым занижением подвески и более мощными тормозными механизмами. Мощность двухлитрового турбомотора тюнеры подняли с 200 до 240 л.с., а двигатель 1,4 TSI теперь развивает не 160, а 210 л.с. Увеличилась отдача и самого скромного двигателя, доступного для Beetle – 1,2-литровый турбомотор теперь может обеспечить 140 л.с. и 220 Нм.

Не остались без внимания и дизели, самый мощный из которых после модернизации в ABT развивает 170 л.с. и 370 Нм крутящего момента. Данные об улучшении динамики тюнеры не распространяют. Однако известно, что к модернизированным двигателям прилагается еще и новая выхлопная система.

ABT AS8 (D4) (2012-2013)

Немецкое тюнинг-ателье ABT взялось за доработку "заряженного" флагманского седана Audi S8. Машина, названная ABT AS8, прошла программу форсировки мотора, получила заниженную пневмоподвеску и другие колеса.

Нет предела совершенству! Видимо, так думали в ателье ABT, берясь за "прокачку" седана Audi S8, хотя кажется, что дальше этот шедевр инженерной мысли улучшать уже некуда. Серийный автомобиль оснащен 4-литровым бензиновым V8 с двумя турбинами, которые "выдувают" из мотора 520 л.с. и 650 Нм. Разгон до сотни – всего за 4,2 сек, и это при снаряженной массе в 2 тонны!

Но после перенастройки двигателя спецами АВТ мотор S8 теперь выдает 620 сил и 780 Нм. Время катапультирования до "сотни" сократилось до 4 сек, а электронный ограничитель скорости был сдвинут со штатных 250 до 290 км/час. Приводятся и другие динамические характеристики. Так, разгон с 60 до 100 км/час на четвертой передачи занимает 2,8 сек, а чтобы добраться от нуля до 200 км/час, тяжелому седану нужно всего 13 сек.

Штатные керамические тормоза, система полного привода quattro и 8-ступенчатый "автомат" tiptronic остались без изменений. А вот пневмоподвеска за счет другого блока управления занижена на 2,5 см.

Кардинально перекраивать экстерьер в ателье не стали. Внешне AS8, кроме шильдиков АВТ, можно узнать разве что по предлагаемым на выбор колесным дискам диаметром 20 или 21 дюйм с низкопрофильными покрышками. Цена на "прокаченный" автомобиль пока не сообщается, но в России серийный Audi S8 сейчас стоит от 5 338 800 руб.

ABT AS1 Sportback (8X) (is 2012)

Тюнинг-ателье ABT, широко известное своей работой с моделями Audi, представляло целую программу доработки трехдверки Audi A1 еще в 2010 году. Сейчас у тюнеров дошли руки и до пятидверной модификации A1 Sportback, но их работа свелась, в основном, к адаптации существующего пакета.

Облик Audi A1 Sportback подопечные Ганса-Юргена Абта предлагают модернизировать не слишком кардинально. Разработан даже специальный "облегченный" пакет дополнений, включающий лишь "жабры" в передних крыльях, новые накладки на пороги, хромированные патрубки выхлопной системы и новые колесные диски размерностью до 18 дюймов.

Для любителей более экстравагантных доработок в ABT приготовили развитый спойлер на крышку багажника, накладку на передний бампер и новый задний бампер. Кроме того, для Sportback, как и ранее для трехдверной А1, доступны разноцветные наборы наклеек.

Что касается силовых агрегатов, то в ABT не упустили из виду ни один. Мощность 1,4-литрового TFSI выросла со 122 до 160 л.с., а 185-сильная его версия теперь выдает 210 "лошадей", ускоряя хэтч до 100 км/ч за 6,6 секунды. Базовый турбомотор 1,2 TFSI "наддули" с 86 до 110 л.с.

Дизельное семейство А1 состоит из двух моторов – 105-сильный 1,6 TDI теперь способен продемонстрировать на 20 л.с. больше, а двухлитровый флагман вместо 143 л.с. развивает теперь 170 "лошадей".

ABT AS3 Sportback (8V) (2013-2016)

Совсем недавно в Ауди представили свой новый S3 Sportback и, если уж говорить начистоту, то единственным действительно значимым моментом является установленный под капотом мощный 300-сильный двигатель. Но если у вас нет необходимости в таком «табуне», но всё же охота, чтобы ваша Audi А3 ехала пободрее и при этом стала ещё и выглядеть интереснее, то можете уже обращаться в ближайшее представительство АВТ Sportsline. Тюнеры не стали затягивать и уже показали последний свой проект — AS3 Sportback.

Немцы представили программы доводки двух базовых двигателей. Мощность 1,4-литрового TFSI подскочила с 122л.с. и 200Нм до 160л.с. и 250Нм, 2-литровый дизель TDI теперь вместо стоковых 150л.с и 320Нм обладает уже 170 «лошадями» и 360Нм максимального крутящего момента. В разработке ещё находятся программы тюнинга для двигателей 1.6TDI и 1.8TSI

Также в АВТ освежили и экстерьер автомобиля. Передний бампер сделали более агрессивным, поставили фирменную центральную решётку радиатора и новые боковые юбки, передние крылья обзавелись «жабрами» воздуховодов, крыша – спойлером, а задний бампер новым диффузором и четвёркой патрубков глушителей новой спортивной выхлопной системы.

Также на Ауди А3 установили спортивную подвеску, что уменьшило клиренс на 35мм и новые легкосплавные литые диски серии DR диаметром 18 или 19 дюймов, сквозь спицы которых хорошо виднеются 345-миллиметровые диски новых тормозов.

ABT Audi SQ5 (8R) (2013-2016)

Появление заводской спортверсии давно считается отличным стимулом для сторонних компаний выпустить нечто более мощное и быстрое. Старое правило лишний раз подтвердил дизельный «скороход» Audi SQ5 TDI в исполнении plus. У него та же 3,0-литровая «шестерка» с двумя турбонагнетателями, но выдающая 340 л.с. и 700 Нм (на 14 л.с. и 50 Нм больше, чем у стандартной спортверсии).

Номенклатура вооружения SQ5 TDI от конторы Кристиана Абта уже давно подразумевает апгрейд до 360 л.с. и 700 Нм, но как тут не удержаться и не увеличить отрыв от серийного автомобиля в свете дебюта «плюс»-версии? Так на свет появилась программа повышения отдачи до 365 и 710 Нм. Как говорится, мелочь, а приятно. Не исключено, что тюнинг-кар резвее серийного собрата, который способен разменять «сотню» за 5,1 с, но лишь самую малость.

Традиционно, ABT Sportsline не только открывает скрытые резервы двигателя, но также готово установить спортивную регулируемую подвеску, аэродинамический обвес, иначе оформленную радиаторную решетку и колесные диски диаметром 20–22 дюйма.

ABT AS5 Sportback (is 2013)

Немецкое тюнинг-ателье ABT Sportsline анонсировало новые программы для тюнинга обновлённого четырёхдверного купе Audi A5 Sportback.

Как зачастую это свойственно ABT, внешних изменений кот наплакал, но может это и к лучшему. Снаружи на автомобиль примерили новый передний бампер более спортивного вида, а его собрата в корме оснастили диффузором.

Гораздо больше внимания тюнеры уделили подкапотному пространству. Предложены программы повышения мощности практически для всей линейки как бензиновых, так и дизельных моторов.

1.8-литровый бензиновый мотор TFSI пройдя через руки инженеров ABT, будет способен выдавать в итоге 211л.с. и 370Нм крутящего момента. Его более крупного напарника 2-литровый TFSI прокачают до 270л.с. и 400Нм. Ну а самый мощный в линейке 3-литровй мотор после доводки сможет порадовать своего владельца 380-ю «лошадями» и максимальным крутящим моментом в 500 Нм.

Что же до дизелей, то мощность 2.0 TDI разовьют до 205 л.с. и 420Нм крутящего момента, тем временем как обладатели автомобиля с 3-литровым турбодизелем смогут увеличить отдачу последнего до 300л.с. и 570Нм. максимального крутящего момента.

Попутно на Ауди Audi A5 Sportback предлагается установить новую спортивную выхлопную систему, более мощные тормоза, новые легкосплавные литые диски. Также на выбор два варианта заниженной подвески. Первый приблизит автомобиль к дороге на 25мм, в то время как второй уже на все 50мм.

ABT VS4 (2013-2015)

Немецкое ателье ABT Sportsline, прямой и святой обязанностью которого является разработка тюнинг-проектов на базе автомобилей Volkswagen и Audi, анонсировало свой новый тюнинг-пакет для компактного кроссовера Volkswagen Tiguan. Автомобиль пользуется у автолюбителей огромной популярностью, поэтому в ABT решили, что не совсем честно будет оставлять его так долго без внимания.

Изменения в визуальной составляющей свелись к новой центральной решётке с логотипом «АВТ» в правом нижнем углу, новым накладкам на двери, спойлеру на крыше и новому заднему бамперу с небольшой секцией диффузора и четвёркой насадок на глушители выхлопной системы. В завершение ко всему перечисленному на Фольксваген Тигуан предлагается поставить новые легкосплавные колёсные диски серий ER-C и DR.

Как это свойственно АВТ, были разработали программы увеличения мощности для наиболее популярных моторов устанавливаемых на Тигуан. Первым делом взялись за 2-литровый TDI. Его самая слабая 110-сильная версия получила прибавку в 30л.с., мощность 140-сильного мотора увеличили до 170 л.с., а самую мощную модификацию в 170 сил инженеры АВТ прокачали до 195л.с.

Далее на очереди были 2.0 TSI и 1.4 TSI. Первому увеличили мощность с 230лс. до 260л.с.. Второму же помогут поднять отдачу до 160лс., 180л.с. или же до максимальных 210лс., в зависимости от модификации мотора, что будет стоять на кроссовере.

ABT RS 5-R Coupe (is 2013)

Спорткупе Audi RS5 является вполне себе самодостаточным автомобилем и серьёзным конкурентом соперникам по классу. И не сказать, что оно уж сильно нуждается в каких-либо модификациях. Зачастую тюнеры работая с этим авто ограничиваются новым обвесом и теми или иными изменениями в интерьере.

Но именно с этот автомобиль один из тех немногих, с которым немецкое ателье ABT Sportsline решило выступить на мотор-шоу в Женеве весной 2013 года. Проект носит название ABT Audi RS5-R.

Как и полагается в таких случаях, RS5 получил новый аэродинамический обвес. Передний бампер теперь имеет иной рисунок воздухозаборников, которые забраны крупной металлической сеткой, а также массивный сплиттер, дизайн которого находит продолжение в новых расширенных боковых юбках. Сзади на багажник установили спойлер и новый бампер с диффузором.

Аэродинамический обвес в ABT Sportsline изготовили целиком из карбона. Вдобавок ко всему вышеперечисленному на спортивный автомобиль поставили новые легкосплавные диски диаметром 20 дюймов.

Для отделки салона использовалась чёрная кожа на пару с алькантарой красного цвета. Также двери и центральную панель декорировали карбоном, а стоковые сидения были заменены на гоночные ковши с четрыёхточечными ремнями безопасности. Более того, салон оснастили трубчатым каркасом безопасности из нержавеющей стали.

Расположенный под капотом Ауди RS5 атмосферный 4,2-литровый V8 не подвергся какой-либо кардинальной модификации. Для него лишь установили новую выхлопную систему, выпускные патрубки глушителей которой расположили по бокам в порогах.

Установка нового выпуска подняла мощность мотора с 450л.с. до 470л.с., что позволяет теперь RS5 разгоняться до 100км/ч за 4,6 секунды. Это на 0,3 секунды меньше, чем у стандартной версии.

ABT Audi R8 V10 (is 2013)

Для машин немецких брендов презентация тюнинг-программ является чуть ли не обязательным "послесловием" к выходу новой модели или рестайлингу. Ателье Abt выполнило свою обязательную программу, по случаю появления обновленной Audi R8 пересмотрев пакет предложений для владельцев суперкара.

Нетрудно догадаться, что первым пунктом в программе доработок стало повышение мощности двигателя. Мотористы решили сконцентрировать свои усилия на V-образной "десятке" объемом больше 5 литров и мощностью в 550 л.с. Ателье предлагает повысить самый важный показатель до 620 л.с., попутно увеличив с 540 до 550 Нм количество подающегося на коленчатый вал крутящего момента.

Специалисты Abt утверждают, что при этом время разгона до сотни уменьшится с 3,5 до 3,2 секунды, а максимальная скорость с 311 км/ч возрастет до 325.

Само собой, суперкар не остался без новой "одежды". Обычно карбоновые аксессуары делают автомобиль красивее, но не влияют всерьез на его массу. R8 от Abt – одно из немногих исключений: поскольку среди прочего на карбоновую деталь был заменен и так называемый капот (так называемый – потому что мотор находится в базе), выигрыш в весе составил 110 кг. Или почти 10 % от общей массы автомобиля.

Среди прочих доступных доработок (их вполне можно реализовать по отдельности) – новые регулируемые амортизаторы, более эффективная выхлопная система, 19-дюймовые колесные диски и многое другое.

ABT AS6-R Avant (4G,C7) (is 2013)

Немецкое тюнинг-ателье ABT Sportsline обнародовало подробности о своём новом проекте AS6-R, в основу которого лёг тюнинг прошедшего фейслифт универсала Audi S6 текущей генерации.

Благодаря комплексу мер по повышению мощности двигателя под названием ABT POWER S (включил, помимо прочего, установку пары более мощных турбокомпрессоров и новую прошивку для электроники) отдачу 8-цилиндрового бензинового мотора объёмом 4 литра удалось повысить с 420л.с. до впечатляющих 600л.с. и 750Нм крутящего момента.

Максимальная скорость Ауди S6 составляет теперь 310 км/ч, а разгон до «сотни» занимает всего 3,9 секунды. Приведённые цифры свидетельствуют, что такой автомобиль может уже на равных состязаться со старшей Audi RS 6.

Заряженный универсал получил ещё и новую выхлопную систему, которая заканчивается парой сдвоенных насадок на глушители. Аэродинамический обвес дополнили карбоновыми накладками на передний бампер и боковые юбки, плюс задний бампер получил серебристую алюминиевую вставку. На крышу установили спойлер, а в передних крыльях появились дополнительные вентиляционные прорези «жабр».

Также в ABT предлагают для Ауди S6 широкий ассортимент колёсных литых и кованых дисков. В него входят и легчайшие диски ER-X (изображены на фото), диаметр которых составит 21 дюйм.

ABT Volkswagen Golf GTI (Typ 5G) (is 2013)

В немецком тюнинг-ателье ABT Sportline, которое занимается доводкой и тюнингом исключительно автомобилей концерна Volkswagen-Audi Group, не стали зря временить и уже во всю корпят над тюнинг-проектом для нового Volkswagen Golf GTI. В сеть уже выложены первые данные о спецификациях и пара рендеров того, как будет выглядеть будущий автомобиль. Впрочем, живьём приблизительный внешний вид Гольфа GTI можно было оценить уже на прошедшей выставке в Женеве побывав на стенде ABT Sportline.

Как и положено, заряженный хетчбек получит новый агрессивный аэродинамический обвес наряду с повышением отдачи мотора. На передний бампер установили новый спойлер снизу, боковые пороги получили дополнительные накладки, а задний бампер оснастили диффузором и новыми насадками на глушители выпускной системы.

Белый экстерьер седьмого Гольфа GTI активно разбавили красными акцентами по всему кузову. Красный можно встретить в оформлении бамперов, порогов, зеркал заднего вида, подоконных линий и центральной решётки радиатора. Также хэтчбек поставят на новые литые диски диаметром 18 или же 19 дюймов.

Мощность 4-цилиндрового турбированного двигателя, расположенного под капотом GTI, инженерам тюнинг –ателье удалось поднять с 220 л.с. до 266л.с. Более того, во всю идёт разработка программы увеличения мощности для будущей версии «Performance Edition «, которая позволит этому же двигателю преодолеть рубеж в 300 л.с.

ABT RS 6-R Avant (4G,C7) (is 2014)

Audi RS6 Avant, выйдя из заводских боксов, уже является довольно таки «талантливым» во многих смыслах автомобилем. Одновременно и быстрым, и невероятно практичным.

Мощность 4-литрового V8 поднялась до внушительных 780 л.с. Согласитесь, нехилая прибавка получилась к начальным 560 «лошадкам»? Максимальный крутящий момент, кстати, теперь может достигать значения в 920 Нм!

Дабы Ауди RS6 внешне более соответствовала приобретённым возможностям, автомобилю доработали и аэродинамический обвес. Передний бампер получил новую нижнюю «губу», новое оформление воздухозаборников и дополнительные боковые спойлеры. Вдоль бортов автомобиля протянулись новые боковые пороги, дальше за которыми идёт новый задний бампер и продолжающий крышу спойлер.

Все детали нового аэродинамического обвеса сделаны из карбона, которому специально придали при изготовлении тёмно-красный оттенок. Для полноты картины корпуса зеркал заднего вида изготовили из этого же материала.

Диски на RS6 установили 22-дюймовые ABT DR в шинах Dunlop. А подвеска получила возможность регулировки дорожного просвета.

ABT AS7 (2014-2015)

Приятная новость пришла из тюнинг-ателье ABT Sportline. Немцы решили обновить свой тюнинг-пакет для кроссовера Audi Q7. Основная часть работ при этом пришлась на новый аэродинамический обвес. Обновлённый ABT QS7 выглядеть теперь стал гораздо агрессивнее.

Нынешний Q7 уже далеко не нов и в Ауди во всю уже работают над преемником. Впрочем, достоинств текущей версии это нисколько не уменьшает. Даже на фоне некоторых обновлённых конкурентов автомобиль выглядит довольно современно и подтянуто. А если его отдать опытным тюнерам на доводку, то результат может превысить все ожидания.

В обновлённой версии кроссовер получил новый агрессивного вида передний бампер с ярко выраженным центральным спойлером и обрамлением воздухозаборников. Боковые пороги решили в этот раз не трогать. На пятую дверь сверху установили огромный спойлер и заменили задний бампер, в паре с которым идут новые насадки на глушители выхлопной системы.

Также в ABT Sportline предлагают на выбор несколько вариантов своих колёсных дисков диаметром 20-22 дюйма для установки на QS7. Надлежащее внимание уделят и двигателю. Причём, не суть важно, какой стоит под капотом вашего Q7 – для каждого мотора у немцев припасён приятный сюрприз.

ABT AS8 (D4) (is 2014)

В немецком автоателье ABT Sportsline решили обновить свой тюнинг-пакет для премиум-седана Audi S8. Предыдущие их наработки позволяли установленному под капотом этого автомобиля 4-литровому V8 cдвумя турбинами развивать 640 л.с. Теперь же конечный результат ещё лучше.

Мощностные характеристики Audi S8 в стоковом исполнении составляют 520 л.с. и максимальный крутящий момент 650 Нм. Однако, инженеры АВТ, установив свой блок управляющей электроники и новую выхлопную систему, смогли увеличить отдачу турбированного мотора до 675 л.с., а максимальный крутящий момент поднять до планки в 840 Нм.

Обладая подобным запасом мощности, Audi S8 теперь в состоянии преодолеть отметку в 100 км/ всего за 3,9 секунды, а затем (если позволит дорога) набрать максимальную скорость в 290 км/ч. Для стоковой модели эти цифры составляли 4,1 секунды и 250 км/ч (искусственно ограничено).

Дополнительно тюнеры оснастят подвеску S8 модулем регулировки дорожного просвета и предложат на выбор комплекты своих легкосплавных дисков серии ER-C или же DR диаметром 20 или 21 дюймов.

ABT AS5 Sportback Dark (is 2014)

В немецком тюнинг-ателье ABT снова порадовали фанатов Ауди, представив на днях свою новую AS5 Dark. Впрочем, фанаты Тёмного рыцаря тоже могут по-достоинству оценить работу немецких мастеров.

Новый тюнинг-пакет несёт в себе по большей части чисто косметические изменения и подойдёт не только топовой AS5. Он также отлично «сядет» как на обычную А5, так и на двухдверное купе. Также необходимо отметить, что основная целевая аудитория в данном случае – владельцы автомобилей в чёрном цвете.

Автомобиль получил новый передний бампер с красной вставкой по центру нижней «губы», передние крылья обзавелись «жабрами», а на боковых порогах появились надписи » Dark». Задний бампер также получил новое оформление в виде центральной вставки красного цвета с красующимся на ней словом «Dark» и двух пар новых насадок на глушители выхлопной системы.

Далее на AS5 установили комплект новых легкосплавных дисков диаметром 20 дюймов, которые обули в спортивные шины размерностью 265/30 ZR20. Цвет новых дисков, конечно же, чёрный, с красной кромкой ободов для контраста и создания нужного антуража.

Приятным дополнением станет новая спортивная выхлопная система и улучшенная подвеска, наряду с фирменными «тёмными» ковриками в ногах и соответствующими красными надписями на подголовниках сидений.

ABT Volkswagen Golf R 5-door (Typ 5G) (is 2014)

Даже со стандартными 300 л.с. под капотом нынешний Volkswagen Golf R представляет на дороге серьёзную угрозу прочим горячим хэтчбекам. Но в тюнинг-ателье ABT посчитали, что «угроза» эта, видимо, не достаточна и решили ещё больше нагнать страху на конкурентов Гольфа R.

«Соточку» сверху? Да легко!» Кто знает, возможно, именно таким лозунгом руководствовались тюнеры АВТ при подготовке своего проекта. В любом случае, ABT Golf R под капотом уже имеет табун из 400 «лошадей», а максимальный крутящий момент увеличился до 480 Нм.

И всё это благодаря установке турбо-кита ABT Power S нового поколения, подразумевающего, помимо прочего, глубокое вмешательство в электронику автомобиля и установку новой выхлопной системы.

Чтобы удержать Golf R на дороге, в ABT также доработали подвеску, попутно добавив возможность изменения клиренса автомобиля (на передней оси диапазон составляет 10-40 мм, на задней – 20-45 мм). Ну и не обошлось без новых дисков. Тут на выбор комплекты диаметром от 18 до 20 дюймов.

Обвес, как это свойственно АВТ, не несёт в себе излишней агрессии. Всё просто, лаконично и функционально. Установили новые центральную решётку радиатора, боковые «юбки», корпуса зеркал заднего вида и задний спойлер. В салоне в ногах постелют фирменные коврики и могут добавить освещение дверных порогов.

ABT S3 Sedan (8V) (is 2014)

Немцы из ABT Sportline не перестают приятно удивлять поклонников и фанатов Ауди. На этот раз им удалось добиться действительно феноменального результата. Ведь их Audi S3 Sedan способен теперь выдавать 400 л.с.! И это с 2-х литров. Пусть и турбированных.

Немаловажным будет отметить, что с завода S3 уже имеет в своём запасе 300 «лошадей». Так что в первую очередь можно поблагодарить Ауди за их великолепный 2.0 TFSI. В свою очередь ABT провели нешуточную работу, выжав из него ещё 100 л.с. Это же 30%-прирост мощности. Для подобных моторов – серьёзный скачок.

Максимальный крутящий момент у тюнингованной Audi S3 составил уже 480, а разгон до 100 км/ч занимает менее 5 секунд.

Не забыли тюнеры и немного освежить внешний вид автомобиля. Была установлена новая центральная решётка, а также комплект новых 20-дюймовых легкосплавных колёсных дисков матово-чёрного цвета.

Ну а чтобы звучание Audi S3 было под стать её новым возможностям, тюнеры установили ещё и собственную спортивную выхлопную систему с хромированными насадками глушителей.

ABT RS Q3 (2014-2015)

«Кушка» под соусом RS от спортивного подразделения quattro GmbH — «зверь» что надо! Кроссовер оснащен 2,5-литровой наддувной «пятеркой», выдает 340 л.с. при 5300–6700 об/мин, 450 Нм при 1600–5300 об/мин и разменивает «сотню» за 4,8 с — всего на 0,3 с медленнее Porsche Cayenne Turbo и Macan Turbo.

Похоже, что тюнинг-кар слопает Porsche и не подавится: отдачу повысили до 410 л.с. и 530 Нм. Увы, о динамике тюнеры не сообщают. Мы же можем предположить, что 20%-ная прибавка мускул обернется разгоном до 100 км/ч не более 4,3–4,5 с.

Программа апгрейдов традиционно включает в себя не только «протеиновую диету» для двигателя, а носит комплексный характер. При желании по заказу доступна спортивная подвеска с возможностью регулировки высоты дорожного просвета, колесные диски диаметром 19–21 дюйм с покрышками Continental и Dunlop и яркая оклейка кузова.

ABT Volkswagen Touareg (is 2014)

В изменении экстерьера использованы классические приёмы: нижний периметр кузова получил стильные накладки, а на пятой двери появился дополнительный спойлер. Обут «туарег» в диски из фирменного каталога ABT диаметром 22”, но по желанию клиента могут быть установлены и более практичные «двадцатки».

В отличие от многих, тюнинг-ателье не идёт по пути наименьшего сопротивления, поэтому помимо внешних изменений есть и технические. Трёхлитровый дизельный двигатель и в стоке «овощем» не был: 262 л. с. и 580 Нм (для России 249 л. с. и 550 Нм), а теперь и вовсе наступает на пятки старшему 4,2, дни которого, кстати, уже сочтены. Текущая отдача – 290 сил и 650 Нм крутящего момента не только позволяют двухтонному внедорожнику почувствовать себя хот-хэтчем, но и сохраняют ресурс всех узлов и агрегатов – на тюнинг распространяется фирменная гарантия ABT.

Но и это не всё – немцы разработали собственный контроллер высоты пневматической подвески, а если ваш туарег ей не оснащён, готовы предложить комплект заниженных пружин. Приятное дополнение к тюнинг-пакету – текстильные коврики и проекторы в дверях с фирменной символикой.

ABT QS3 (is 2015)