В конце 1990-х фирма уже выпускает до 2000 прошедших технический или визуальный тюнинг автомобилей в год. По всему миру продукцию Abt Sportsline представляют около 50 партнеров. 2 страница

С презентацией на Парижском мотор-шоу в сентябре этого года помимо прочих модификаций концепта VW Golf GTI 7-го поколения, стало ясно, что появление на дорогах новой версии заряженного хетчбека лишь вопрос времени. Буквально пары-тройки месяцев.

Ну а воздать почести и проводить уходящую на заслуженный отдых шестое поколение Golf GTI первыми вызвались в тюнинг-ателье ABT Sportsline, которое удостаивает своим вниманием буквально всё, что имеет какое либо отношение к концерну Volkswagen.

В ателье представили свой последний тюнинг VW Golf 6 GTI. Проект также получил соответствующее название «Last Edition» и дебютировал в декабре этого года на Essen Motor Show.

В ABT для заряженного немецкого хетчбека предлагают два этапа повышения мощности. Первый предполагает лишь перепрошивку электроники мотора, что повысит его отдачу с 208л.с. до 260л.с. Второй же этап повлечёт за собой установку нового турбонаддува, в результате чего мощность повысится до 306лс.с.

Также в ателье занизили подвеску автомобиля на дополнительные 25мм. А на 306-сильную версию ещё и установили новую тормозную систему с 354-миллиметровыми тормозными дисками.

Не забыли в ABT Sportsline и о внешности своего последнего Volkswagen Golf 6 GTI. Хетчбек получил новый аэродинамический обвес, состоящий из нового переднего бампера с дополнительными диодами огней дневного света, новых боковых порогов, спойлера на крышу и диффузора заднего бампера с парами диагонально расположенных патрубков глушителей выпускной системы.

Помимо прочего на автомобиль установили новые лекгосплавные колёсные диски диаметром 18 или 19 дюймов, включая серии DR, изображенные на представленных фотографиях. Не забыли в ABT Sportsline упомянуть, что и цены на последнюю спецверсию шестого Golf GTI в их исполнении также будут специальные.

ABT AS5-R (2009-2011)

Немецкая тюнинг-компания Abt Sportsline предложила свой пакет доработок ради купе Audi A5 , получивший название AS5.

Специалисты Abt выбрали ради работы автомобиль построеный на базе Audi A5 с 3.0 TDI двигателем, в результате повысив его мощность с 240 л.с. вплоть до 272 л.с., но при установке дополнительного турбокомпрессора - 300 л.с.

Похоже спорт-пакет включил в себя усовершенствованную спортивную подвеску, улучшеную тормозную систему с 380-мм дисками, аэродинамический обвес и возможно колесные диски размерности от 18 вплоть до 20 дюймов на избрание.

Аэро-обвес, включающий новоиспеченный передний и возможно задний бампер, накладки на пороги и возможно спойлер на крышке багажника, весьма гармонично смотрится с новой двухцветной окраской кузова.

Подробные характеристики AS5 пока что никак не сообщаются, а по словам представителей Abt Sportsline стоит еще ожидать доработку остальных дигателей из линейки A5.

ABT Audi TT RS Coupe (8J) (2009-2014)

В тюнинг-ателье ABT не раз признавались в своей искренней любви к спорткару Audi TT: немецкие тюнеры редко упускают случай как-нибудь его доработать. На этот раз благодаря братьям Абт хозяева самой мощной версии TT RS могут получить в свое распоряжение 470 лошадиных сил.

"Вот как должен выглядеть спортивный автомобиль", - говорит совладелец ателье Ханс-Юрген Абт об Audi TT RS. Очевидно, поэтому доработка внешности купе ограничилась появление нового заднего спойлера и возможностью поставить на автомобиль 19- или 20-дюймовые колесные диски. Кроме того, спорткар снабдили альтернативной выхлопной системой, мощными тормозами и спортивной подвеской с уменьшенным на 30 мм клиренсом.

Основные изменения коснулись 2,5-литрового пятицилиндрового двигателя с турбонаддувом. В штатном варианте он развивает 340 л.с., однако в Abt смогли увеличить отдачу мотора сразу на 130 лошадиных сил. Количество же ньютонметров сейчас достигает 630. Добились этого инженеры достаточно простыми средствами – оптимизацией блока управления двигателем и установкой новых турбонагнетателя и интеркулера. Теперь спорткар способен ускориться до 100 км/ч всего за 3,9 секунды, максимальная же его скорость составляет 285 км/ч.

Разработали в ABT и предложение для самой экстремальной Audi TT RS в версии Plus. Ее 360-сильный двигатель удалось форсировать только на 80 л.с. - так что, этот автомобиль после вмешательства тюнеров может рассчитывать на 440 л.с.

ABT AS1 (8X) (is 2010)

Новый компакт, который позиционируется, как «молодежный», странным образом повлиял на работу тюнинг-ателье ABT, о чем говорит обилие «веселеньких» наклеек.

Самая заметная черта «прокачанных» трехдверок A1 — это цветочки, черепа и кляксы. На самом деле еще появился спойлер, другие зеркала, диффузор, двойная хромированная выхлопная труба, вентиляционные люки в передних крыльях. Интерьер получил от ABT только коврики с логотипами фирмы.

Разумеется есть программа форсировки — пакеты ABT Power для всех моторов «единички»: 1,2-литровый бензиновый агрегат после доработки выдаст 116 л. с. против 86 л. с. в стандарте, 1,4-литровый бензиновый — 150 л. с. против 122 л. с., а также 1,6-литровые турбодизели — 110 и 125 л. с. (было 90 и 105 л. с.). Кроме того спецы ABT немного «подделали» подвеску, выхлопную систему и поставили свои колеса.

Цены тюнинг пакетов ABT Sportsline для Audi A1 пока не назывались.

ABT Audi R8 Spyder (2010-2012)

Тюнинговая фирма Abt показала на открывшемся сегодня в Женеве международном автосалоне свою собственную версию родстера Audi R8 Spyder. Основное внимание создатели комплекта доработки уделили выразительности внешнего облика открытого суперкара.

Так, новый Abt R8 получил модернизированные юбки на передний и задний бампер, новую радиаторную решетку, видоизмененные пороги и двухцветные колеса диаметром 19 или 20 дюймов на выбор.

Что касается двигателя, то мощность 5,2-литрового V-образного восьмицилиндрового агрегата была увеличена на 75 лошадиных сил, достигнув значения в 600 лошадиных сил. Благодаря этому, R8 Spyder ускоряется до 100 км/ч за 3,8 секунды и развивает максимальную скорость 320 км/ч.

Помимо стилистических изменений и усовершенствованного двигателя, инженеры Abt улучшили управляемость машины, установив в подвеску новые пружины. В итоге специалистам удалось добиться существенного уменьшения дорожного просвета и снижения центра тяжести.

ABT Volkswagen Touareg (2010-2014)

Известное немецкое ателье ABT практикует необычно сдержанный подход к внешнему тюнингу, пускаясь во все тяжкие, когда появляется возможность поковыряться в механических потрохах автомобилей концерна VW. На сей раз им в руки попал внедорожник VW Touareg, и специалисты ателье предложили двухступенчатую программу модернизации для трехлитрового дизеля.

Дизельный V6, который устанавливается на внедорожник, в штатном варианте развивает 240 лошадиных сил, и Touareg при этом не чувствует себя обделенным. Однако тюнеры предложили для него комплект ABT Power, повышающий отдачу до 282 лошадиных сил – 2,5-тонной махине много мощности не бывает. Вторая ступень доработки называется ABT Power S и увеличивает мощность дизеля до 310 лошадиных сил.

Не прошли в АВТ и мимо более крупного, 4,2-литрового дизеля концерна. Его результативность увеличилась на 45 л.с. – до 385 "лошадей", а крутящий момент вырос до впечатляющих 870 Нм.

Впрочем, как ни сдерживали себя подопечные Кристиана Абта, в их варианте Touareg все же получил некоторые косметические штрихи, облагораживающие и без того подтянутую внешность. В списке – новая решетка радиатора, задний бампер с оконечниками выхлопной системы, спойлер и новые колесные диски.

ABT AS8 4.2 TDI (D4) (2010-2013)

Немецкое тюнинговое ателье ABT опубликовало фотографии и технические подробности, иллюстрирующие суть первой известной послепродажной модификации нового роскошного седана Audi A8. Разработанная фирмой модель получила обозначение AS8.

В своем пресс-релизе ABT с легкостью признает, что новая A8 достаточно спортивна сама по себе, а потому превращать элегантное транспортное средство в гоночный автомобиль там не стремились. Впрочем, кое-какие технические новинки все же присутствуют.

Взяв за основу 4,2-литровый дизельный V8, развивающий солидные 350 лошадиных сил и 800 Нм, инженеры ABT довели его мощность и крутящий момент до 385 лошадиных сил и 880 Нм соответственно. В результате время разгона до 100 км/ч сократилось с пяти с половиной до пяти секунд ровно. Совсем неплохо для машины весом две тонны.

Естественно, не обошлось и без доработки внешности. Так, ABT предлагает потенциальным клиентам полноценный обвес, состоящий из переднего спойлера со сплиттером, порогов и юбки на задний бампер, в которой красуются четыре выхлопных отверстия. Завершают образ 21-дюймовые легкосплавные диски.

ABT Volkswagen Multivan (T5) (is 2010)

Специалисты тюнинг-ателье ABT уже давно работают с микроавтобусами Volkswagen. После недавнего обновления модельной линейки T6, обновился и пакет доработок для дизельной версии: мощность 2-литрового двигателя TDI была увеличена со стандартных 177 лошадиных сил до 197, в основном за счёт доработки электроники.

Разумеется только двигателем доработка не ограничивается: специально для этой модели предлагается специальный аэродинамический обвес, большие колёсные диски на низкопрофильной резине и спортивная выхлопная система с двойными патрубками.

Те, кому 197-сильного дизеля мало, по-прежнему могут приобрести заряженную версию T5 с 2-литровым TSI, выдающим 236 л.с.. С этим мотором микроавтобус разгоняется с до 100 км/ч всего за 9,4 секунды.

ABT AS6 Avant (4G,C7) (2011-2015)

Немецкое тюнинг-ателье ABT анонсировало свой последний проект под названием AS6 AVANT. В этот раз, как не трудно догадаться из названия, взор тюнеров упал на популярный в Европе универсал Audi A6 Avant последней генерации. Автомобиль получил не только значительный прирост мощности бензинового и дизельного двигателей, а также скромно, но со вкусом обновленный экстерьер.

Первым делом, конечно же, специалисты взялись за двигатели. После комплекса доработок мощность бензинового 3.0 TFSI увеличилась на 40% и составила 420 л.с. и 540 Нм максимального крутящего момента (стоковые показатели: 300 л.с. и 440 Нм). Для владельцев же версии с трёхлитровым турбодизелем, который в стандарте выдаёт 313 л.с. и 650 Нм, предлагается программа повышения мощности до 360 л.с. и 700 Нм максимального крутящего момента. Как видим, итоговые результаты позволят владельцам обеих модификаций Audi A6 Avant ещё более уверенно чувствовать себя на дороге. Для улучшения управляемости специалисты установят укороченные пружины либо комплект электронно-регулируемой по высоте подвески ABT Level Control.

Не забыли дизайнеры АВТ и внешний вид AS6 AVANT привести в соответствие новому внутреннему содержанию. Универсал получил новый, более агрессивный, передний бампер, обновлённые боковые пороги, спойлер на крыше и новый задний бампер с двумя парами патрубков глушителей выпускной системы.

Ещё более усилить визуальный эффект призваны новые легкосплавные диски от АВТ. Тюнеры рекомендуют серию CR либо DR (на фото как раз изображены DR) . И те и другие отлично дополняют получившийся силуэт Audi A6 Avant. Диаметр дисков варьируется от 19 до 20 дюймов и, как всегда, они идут с комплектом низкопрофильных спортивных шин.

ABT VS4 (is 2011)

Весьма вероятно, что фирма Кристиана и Юргена Абтов первой перелистнула новую страницу биографии "Тигуана". Ателье распространило эскизы аэродинамических пакетов, разработанных ими для кроссовера сугубо в фирменном стиле – стильно, изящно и ненавязчиво. Часть аэродинамических элементов выполнена из карбона. Кроме того, формировать новый имидж кроссовера предлагается с помощью легкосплавных дисков размером до 20 дюймов с широким выбором дизайна. Заявляют в ABT и о спортивной подвеске, обеспечивающей явственное занижение.

В подробности модернизации силовых агрегатов Tiguan тюнеры пока не вдаются, сообщая сухие цифры. Так, после апгрейда отдача двухлитрового дизеля со 140 и 170 л.с. увеличится соответственно до 170 и 195 л.с., бензиновый 1,4 TSI станет развивать сразу 210 "лошадей", а двухлитровый турбомотор-рекордсмен обеспечит целых 250 л.с.

Официальная премьера всей комплексной программы доработки кроссовера намечена руководителями тюнинг-ателье ABT на Франкфуртский автосалон. Очевидно, тогда же станут известны и технические детали.

ABT Audi R8 GTR Polizei "Tune it! Safe!" Concept (2011)

На специализированном мотор-шоу, прошедшем в Эссене, была продемонстрирована уже известная работа немецких специалистов — суперкар Audi R8 GTR. Правда, на этот раз автомобиль получил специальную полицейскую окраску.

Под капотом Audi R8 GTR от ABT Sportsline разместился 5,2-литровый двигатель V10, способный выдать 640 л.с. Кроме того, замена стандартных дверных панелей, капота, бамперов и других деталей на углепластиковые позволила снизить вес машины примерно на 100 кг. При этом суперкар отличают 19-дюймовые легкосплавные диски, «обутые» в резину Hankook, а также керамические тормоза. Разгон Audi R8 GTR с места до 100 км/ч занимает лишь 3,2 с, до 200 км/ч — 9,9 с, а максимальная скорость автомобиля составляет 325 км/ч. Специалисты из ABT обещают ограничить выпуск автомобиля 25 экземплярами.

В общем, если Audi R8 GTR ABT поступит на вооружение полиции, нарушителям скоростного режима придется несладко. Кстати, вероятность этого довольно высока, ведь демонстрируемый суперкар является частью новой кампании по безопасности дорожного движения Tune it! Safe!, организованной Министерством транспорта ФРГ и поддержанной бизнесменами и общественными объединениями.

ABT QS3 (2011-2015)

Компания ABT придала немного спортивности внешнему виду и характеру Audi Q3, создва пакет для тюнинга этого компактного кроссовера под незатейливым названием QS3. первые рендеры этого набора были опубликованы ещё в прошлом году, однако живые фотографии появились только сейчас, разумеется все компоненты уже доступны для заказа. Так в частности владельцам Q3 предлагается установить бодикит, состоящий из решётки радиатора, переднего и заднего бампера (с непременным диффузором парой двойных патрубков выхлопной системы) нового дизайна, боковых «юбок» обвеса, спойлера на крыше.

Разумеется покупатель пакета может подобрать подходящие колёсные диски размерностью от 18 до 21 дюйма, которые в паре со спортивной, заниженной подвеской добавляют внешнему виду машины ещё немного агрессии. Улучшить производительность силовой установки можно как в случае с дизельными моторами (до 168 или 202 л.с., в зависимости от версии), так и с их бензновыми аналогами (до 168 и 267 л.с.).

ABT AS6 (4G,C7) (2011-2015)

На этот раз немецкое ателье ABT подошло к разработке программы апгрейда с похвальной осторожностью, но с привычным чувством вкуса. Нельзя сказать, что седан Audi A6 преобразился – он просто стал чуть ярче и еще технологичнее.

Инженеры ателье легкими штрихами чуть обострили впечатление от внешности седана, модернизировав передний и задний бамперы, накладки на пороги, счетверенные оконечники выпускной системы и спойлер на крышке багажника. Кроме того, тюнеры предлагают новые варианты колесных дисков диаметром от 19 до 21 дюйма.

Коснулась модернизация и силовых агрегатов. Трехлитровый дизель TDI теперь развивает на 37 "лошадей" больше – 282 л.с., но в ABT заявляют о наличии еще одной программы, в рамках которой за счет установки дополнительного компрессора мощность мотора поднимут до 310 лошадиных сил. Величина крутящего момента достигает 610 Нм.

Кроме того, есть сведения, что инженеры бюро уже работают над доводкой турбированного бензинового V6, с которого вместо стандартных 300 л.с. снимут 410 "лошадей".

VW Beetle «Speedle» (2011)

Тюнинг-ателье ABT Sportsline подготовило пакет доработок для VW Beetle последнего поколения, под названием «Speedle». Заказчики набора получат новый передний спойлер, накладки на пороги, более интересный задний бампер, пару овальных патрубков выхлопной системы, легкосплавные диски диаметром 19 дюймов, спортивные пружины в подвеске. Экстерьер дополнят оригинальный наклейки в черно-желтых цветах, «агрессивные» накладки на оптику.

Бензиновые турбомоторы объемом 1,2 и 1,4 литра увеличат мощность до 140 и 210 л.с. соответсвенно, двухлитровый силовой агрегат будет выдавать 230-240 л.с., а дизельные двигатели объемом 1,6 и 2,0 литра увеличат мощность до 125 и 170 лошадок. Так как моторы всё ещё доводятся и испытываются, более подробной информации нет.

ABT AS4 Sedan (B8,8K) (2012-2016)

C выпуском последней версии, модели, которая изначально вышла под именем Audi 80, а в настоящее время известна как Audi A4, исполнилось 40 лет. Автомобиль сразу после появления стал успешен, задавая затем на многие годы тренд в своём классе. И далеко не последнюю роль в популяризации этой модели сыграло тюнинг-ателье ABT Sportsline, работы которого стали неотъемлемой частью успеха сначала Audi 80, а затем и Audi A4. » A4 для нас не менее важна, чем для производителя, это автомобиль, который предопределяет стандарты в классе среднеразмерных премиум-седанов», — поясняет новый управляющий ателье Ганс Юргент Абт и с гордостью представляет тюнинг Audi AS4 — последнее творение ABT Sportsline. Автомобиль являет собой прекрасное сочетание спортивности, уверенности и надёжности в любой ситуации, даря при этом своему владельцу истинное удовольствие от обладания им.

ABT Sportsline всегда старается предложить максимально сбалансированные пакеты, которые целиком и полностью ориентированы на соответствующие машины и требования владельце. Автомобили от ABT Sportsline — это динамичные и стремительные машины, остающиеся таковыми на протяжении всей своей жизни. И то, что привнёс с собой тюнинг Audi A4, само собой, было самым жёстким образом протестировано на прочность и выносливость. В ABT Sportsline сумели поднять мощность бензинового 3-литрового V6 до 435 л.с., что на 102 больше исходных 333 «лошадок». Не меньше «разозлили» и дизельный 3.0 TDI. Теперь дизелёк вместо стоковых 245л.с. и 500Нм имеет в распоряжении табун из 282 «лошадей». и внушительные 560 Нм максимального крутящего момента. 4-цилиндровый «малыш» 2.0 TFSI также не остался без вниманием. В умелых руках тюнеров он подрос с начальных 211 до 275 л.с.

Автомобиль получил новый аэродинамический обвес прекрасно подчёркивающий характер автомобиля и лишённый излишнего кича. Передний бампер освежили накладкой с прорезями в стиле RS, поставили новые пороги, в передних крыльях появились небольшие «жабры», а на крышке багажника — небольшой накладной спойлер. Задний бампер получил горизонтально разделённый надвое диффузор и пару сдвоенных глушителей выпускной системы по краям. И под конец на автомобиль установили легкосплавные диски CR Silverlight или DR, которые могут идти в комбинации с высокоскоростными шинами. В салоне обошлись лишь заменой ковриков и алюминиевыми накладкам и на педали.

ABT Audi A1 quattro (8X) (2012)

«Горячий хэтчбек» Audi A1 Quattro, выпущенный ограниченным тиражом, сам по себе очень хорош: 2-литровый турбированный двигатель выдаёт 252 л.с. мощности при 6000 об/мин, а максимальный крутящий момент в 350 Нм достигается в диапазоне оборотов между 2500 и 4500, что позволяет с места до сотни ускоряться всего за 5,7 секунды. Но нет предела совершенству и немцы из ателье ABT Sportsline с увлечением взялись за улучшение указанных характеристик.

В пакет, созданный инженерами ателье входит перепрошивка бортового компьютера 4-цилиндрового мотора, позволяющая увеличить мощность до 303 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент до 400 Нм (в диапазоне от 2500 до 5000 об/мин). Увеличенная мощность позволяет обновлённому малышу разгоняться до сотни за 5,4 секунды. О стоимости доработок пока не сообщается.

ABT AS5 Coupe (2012-2015)

Audi A5 Coupe является не только быстрым автомобилем, но и прекрасным компаньоном в любом путешествии. Даже самом дальнем. Покупателями данного авто зачастую являются люди неординарные, ищущие, помимо прекрасного соотношения комфорта, цены и качества, также ощущение скорости, стремительности и динамизма. И Audi A5 Coupe даёт им это всё сполна. Но ежели вам всё-таки недостаточно того, что может изначально вам предоставить Audi A5 Coupe, то можете обратиться к специалистам тюнинг-ателье ABT. В название машины они добавят букву «S». И поверьте, ваша новая Audi AS5 вас не разочарует.