4 страница. Отсек с электрооборудованием доступен только при полном снятии кожуха

Отсек с электрооборудованием доступен только при
полном снятии кожуха. В нём также может скопиться
много пыли и грязи - вытяжной вентилятор засасывает
их через вентиляционные отверстия из пыльной атмос-
феры гаража. Пыль и грязь ухудшают теплоотвод от
силовых полупроводников и в некоторой степени повы-
шают риск выхода их из строя от перегрева.

Этот отсек также необходимо осторожно продуть сжа-
тым воздухом.

Газовое сопло сварочной горелки также потребует
вашего внимания, причём значительно чаще, чем весь
остальной аппарат.

В процессе сварки газовое сопло забивается брызга-
ми расплавленного металла, которые образуют прочную
корку на его внутренней поверхности. Иногда капли ме-
талла перемыкают медный наконечник с газовым со-
плом. В результате газовое сопло оказывается под на-
пряжением, и сварка становится проблематичной.

Для очистки газового сопла необходимо отвернуть его
от сварочной горелки и круглым напильником с круп-
ной насечкой выдрать корку.

Делать это нужно довольно часто и не ждать, пока
сопло наглухо забьётся брызгами металла.

Ну и конечно, необходимо регулярно заменять изно-
шенные медные наконечники.

Глава 3

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОКРАСКИ

К нему относятся компрессоры, краскораспылители
и всё, что обеспечивает их работу. То есть шланги, ре-
дукторы, соединители, краны, водомаслоотделители.

Ш*Ш ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ
РАБОТЕ С ОБОРУДОВАНИЕМ ДЛЯ ОКРАСКИ

При работе с оборудованием для окраски нужно при-
держиваться некоторых правил техники безопасности.
Собственно, сами требования можно разделить на две
группы. Одна группа будет относиться к работе распы-
лителями, а другая - к работе с компрессором. Пере-
числим их.

1. При работе распылителями пользуйтесь хотя бы
простейшими индивидуальными средствами зашиты -
например, респиратором РПГ-67 (не путать с гранато-
мётом). Респиратор минимально убережёт вас от вдыха-
ния ядовитых паров растворителей, попадающих в воз-
дух при распылении грунтов, эмалей и лаков.

2. При работе компрессора необходимо помнить о двух
обстоятельствах.

а) Компрессор — это электрическая машина со все-
ми вытекающими последствиями. То есть у него долж-
на быть абсолютно исправной вся проводка, вилка, вык-
лючатель. Компрессор не должен работать под дождём и
снегом.

б) Компрессор имеет в своём составе ресивер — бал-
лон, где хранится сжатый воздух. Так вот. С ресивером
нужно обращаться аккуратно — не подвергать его уда-
рам, не таскать компрессор, если в ресивере есть сжа-
тый воздух.

После окончания работ следует выпускать сжатый
воздух из ресивера и не хранить его там в течение дли-
тельного времени.

ШИШ РАСПЫЛИТЕЛИ

3.2.1. ЧТО ТАКОЕ HVLP, ИЛИ КАКИМ
РАСПЫЛИТЕЛЕМ КРАСИТЬ

HVLP - это аббревиатура от английских слов High
Volume Low Pressure, что можно перевести как как «боль-
шой расход при низком давлении».

Эти распылители появились как вынужденная мера
в связи ужесточением законодательства по охране
окружающей среды (в США и Евросоюзе). Поясню это
подробнее.

Обычный распылитель (его иногда называют распы-
лителем высокого давления), то есть не HVLP-типа, рас-
пыляет краску в виде мельчайших капель. Как утверж-
дают некоторые источники, только 40-45% этих капель
попадает на окрашиваемую поверхность. Остальные либо
«рикошетят» от окрашиваемого участка, либо не долета-
ют до него вовсе, образуя хорошо заметный «туман» или
«перепыл», который и является загрязнителем окружа-
ющей среды.

В распылителе типа HVLP (его иногда называют рас-
пылителем низкого давления) процесс организован та-
ким образом, что краска распыляется в виде более
крупных капель, которые не склонны к рикошету от
окрашиваемой поверхности. Поэтому HVLP-распыли-
тель «переносит» до 65% распыляемого материала и по-
чти не образует «туман». Следовательно, окружающая
среда загрязняется в меньшей степени.

Почему крупные капли не рикошетят от поверхности?

Физика процесса состоит в том, что сила поверхност-
ного натяжения в крупной капле меньше, чем в мелкой.

Не буду писать формул по этому поводу. Скажу толь-
ко, что если сила, с которой капля краски ударяется об
окрашиваемую поверхность, больше силы поверхност-
ного натяжения, то капля остаётся на окрашиваемом
участке. Если нет, то отскакивает от неё (!), как тен-
нисный мяч от бетонной стенки.

Это очевидные достоинства таких распылителей. Упо-
мянем, справедливости ради, о недостатках:

а) более крупные капли дают и более крупную «шаг-
рень» (см. п. 11.6.2);

б) возрастает вероятность потёков (см. п. 11.6.1), так
как окраску HVLP-распылителем ведут с более близко-
го расстояния, чем обычным. Например, в инструкции
к распылителю Walkom модели FX-GEO HVLP указано
расстояние 100-150 мм;

в) больший расход воздуха.

При окраске светлыми базовыми эмалями обычный
распылитель даёт несколько более тёмный оттенок, чем
распылитель HVLP.

Так каким распылителем красить?

С одной стороны, HVLP-распылитель от «фирмы»,
очень добротно сделан, имеет в комплекте регулятор дав-
ления воздуха (иногда электронный), износостойкие по-
крытия на деталях, встроенный в бачок сетчатый фильтр
для краски. Он адекватно реагирует на все регулиров-
ки. Продают его в красивом кейсе (например, Walcom
или De Wilbiss), где помимо распылителя имеются инст-
рументы для разборки и чистки, специальная смазка,
запасные части и подробные инструкции. Вдобавок ко
всему, у него весьма привлекательный внешний вид.

Фирмы Sata, De Wilbiss или Walmec выпускают имен-
но такие распылители - любого размера и типа, в том
числе аэрографы с бачками на 2 и 4 мл и диаметром
дюзы 0,15 мм.

С другой стороны, они добавляют работы по удалению
«шагрени» и возможных потёков.

Рассмотрим теперь все эти особенности распылите-
лей подробнее и с учетом гаражной специфики.

1. Вопрос об экономии эмали не так актуален.

Если вы красите в гараже дешёвыми стандартными
эмалями типа Vika, Dugalux или Helios, то вопрос
экономии вас интересует не сильно. Экономия актуальна
для окраски дорогими материалами премиум-класса, ког-
да их расходуют десятками и сотнями литров.

2. Борьба с потёками и шагренью (см. п. 11.6) требует
немалых затрат времени. Самое неприятное заключается
в том, что эту работу вы могли бы и не делать, будь у вас
распылитель другой системы.

3. Большой расход воздуха. Это значит, что должен при-
меняться производительный компрессор, «проходимые»
шланги и водомаслоотделители.

Таким образом, если подходить к использованию HVLP-
распылителей системно, то вы должны купить не только
сам краскопульт, но и адаптировать под него всё осталь-
ное пневмооборудование.

Далее. На мой взгляд, HVLP-распылитель не очень под-
ходит для начала обучению малярному делу. Платить боль-
шие «бабки» за сложный и незнакомый инструмент не
стоит.

Более того. Часто пафосный распылитель покупается
по причинам «статусного» характера. Потому что есть мне-
ние, что если ты хороший маляр, то красишь только HVLP
от «фирмы».

Конечно, фирменный распылитель украсит любого ма-
ляра, но не скомпенсирует недостаток опыта.

Обычный итальянский распылитель серии 162А от
фирмы GAV...

...стоит раз в десять-двадцать дешевле HVLP и позволя-
ет добиться отличного результата, несмотря на свою
кажущуюся ущербность. Качество окраски, которое
обеспечивает хорошо отрегулированный недорогой рас-
пылитель, находящийся в уверенных и тренированных
руках, может оказаться выше, чем результат использо-
вания HVLP не очень опытным мастером.

Малярный практикум лучше начинать с простого
и доступного распылителя и только потом, по мере на-
работки опыта, переходить на профессиональные доро-
гие модели, причем не обязательно HVLP. Любая фир-
ма, производящая распылители, обязательно имеет
в своей производственной программе краскопульты
обычного типа.

Впрочем, можно купить относительно дешёвый ки-
тайский клон HVLP-распылителя и начинать малярные
тренинги с ним.

В завершении раздела хочу сказать, что маляр должен
иметь в своем распоряжении много распылителей, хо-
роших и разных. Невозможно обойтись только одним
распылителем конкретного типа. Гаражному мастеру
приходится выполнять разноплановые работы, такие как
нанесение шпатлёвок, грунтов, эмалей и лаков всех
видов, антигравийных покрытий. Иногда приходится
красить гаражные ворота, бочки или даже забор.. Эти
работы в принципе невозможно делать одним и тем же
распылителем.

И вообще. В системе «маляр — распылитель» глав-
ным звеном остается всё-таки маляр.

Пневматические распылители, как обычного типа, так
и распылители HVLP, принципиально ничем не отли-
чаются.

3.2.2. КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
РАСПЫЛИТЕЛЕЙ

Пневматические распылители для ремонтной окрас-
ки можно разделять по следующим конструктивным осо-
бенностям.

А) Расположение и размер бачка для краски.

Бачок может располагаться вверху или внизу. Краска
будет подаваться в распылитель соответственно самоте-
ком (иногда такой распылитель называют «гравитаци-
онным») или под воздействием разрежения, образующе-
гося в распылительной головке в результате истечения
воздушной струи (такой распылитель называют также
«сифонным»).

Типичные бачки верхнего расположения бывают объе-
мом от 0,05—0,15 до 0,5—0,7 литров, а бачки нижнего
расположения - до литра.

Распылитель с нижним бачком большого объёма по-
зволяет окрашивать большие поверхности без промежу-
точной «дозаправки». В гараже применяется редко.

Б) Диаметр отверстия (или дюзы) для распыления
краски.

Чем меньше диаметр отверстия, тем более жидкие ма-
териалы можно распылять, и наоборот.

3.2.3. РАСПЫЛИТЕЛИ
ЭМАЛЕЙ, ГРУНТОВ
И ДРУГИХ МАТЕРИАЛОВ

В зависимости от диаметра отверстия для распыления
материала (дюзы) распылители обычного типа можно
подразделять на:

1) распылители для эмалей, лаков и жидких грунтов.
Диаметр дюзы 0,7-1,5 мм;

2) распылители для густых грунтов-порозаполнителей.
Диаметр дюзы 1,5-2,0 мм. Некоторые фирмы выпуска-
ют распылители специально для фунтов;

3) распылители для жидких шпатлёвок. Диаметр дюзы
2,0-3,5 мм. Некоторые фирмы выпускают специальные
распылители для жидких шпатлёвок;

4) специальные распылители антигравийных матери-
алов. Диаметр дюзы обычно равен 6 мм.

Распылители для грунтов и шпатлёвок имеют боль-
ший расход воздуха и большее рабочее давление, чем
для распыления красок.

Одним и тем же распылителем можно наносить и крас-
ку, и грунт, и шпатлёвку. Для этого нужно иметь три
набора дюз и насадок для воздуха и устанавливать их на
распылитель по мере надобности.

Например, для распылителя 162А фирмы GAV (и для
многих других) эти наборы можно запросто купить в ма-
газине. В набор обычно входит запорная игла, дюза для
краски, воздушная насадка и ещё какая-нибудь мело-
чёвка типа полимерных уплотнителей.

Тем не менее, лучше иметь три разных распылителя для
всех видов распыляемых материалов плюс подкрасочный
мини-распылитель плюс антигравийный пистолет.

3.2.4. УСТРОЙСТВО И РЕГУЛИРОВКА
РАСПЫЛИТЕЛЯ

Расположение регуляторов рассмотрим на примере
профессиональных распылителей Walkom...

Подавляющее большинство распылителей от других
фирм имеет аналогичные регулировки.

Бытовой распылитель GAV имеет меньшее количе-
ство регулировок (см. п. 3.2.2).

Г. Воздушный редуктор с манометром. Понижает давление
воздуха в подводящей магистрали до рабочего. Манометр
показывает давление воздуха на входе в распылитель.

Д. Воздушная насадка. Поворачивая её вокруг собствен-
ной оси, вы можете менять пространственное положение
пятна распыления.

Е. Курок. Нажимая на курок, вы открываете воздушный
клапан и подачу краски. Чем сильнее нажат курок, тем
больше воздуха и краски поступает в распылительную го-
ловку. Распылитель устроен так, что сначала открывается
воздушный клапан, и только после этого начинается пода-
ча краски. Если бы было наоборот, то работа распылителя
предварялась бы плевком краски.

Если у вас профессиональный распылитель, то редуктор
к нему уже имеется в комплекте. Если у вас распылитель
простейшего типа, то убедительно советую докупить к нему
редуктор.

HyN/j

Рабочее давление воздуха для обычного распылителя
составляет примерно 2,5-5 кг/см², для HVLP чаще всего
2-2,5 кг/см² при среднем расходе воздуха 200—250 л/мин.
и 350-400 л/мин. соответственно.

Указанные параметры являются ориентировочными и не
учитывают характера распыляемых материалов. При
распылении вязких материалов (наполняющие грунты,
жидкие шпатлёвки, антигравийные покрытия) давление
и расход могут быть более высокими. И, наоборот, при
использовании малогабаритных подкрасочных распыли-
телей с диаметром дюзы 0,5 мм и менее расход воздуха
может быть менее 100 л в минуту.

3.2.6. АЭРОГРАФЫ

Аэрографы - это малогабаритные распылители с вер-
хним или нижним бачком объёмом всего несколько мил-
лилитров. Предназначены для популярной в настоящее
время художественной росписи по кузову и не только,
а также для мелкой подкраски. Аэрограф иногда назы-
вают воздушной кистью.

Несмотря на то, что аэрограф значительно меньше и про-
ще большого распылителя, его стоимость довольно высока.

Диаметр сменных дюз (аэрограф модели Graph фир-
мы Sata) для распыления краски составляет 0,15-0,2—
0,25 мм, рабочее давление около 1 кг/см² при расходе
воздуха 20 л/мин.

3.2.7. ОЧИСТКА РАСПЫЛИТЕЛЕЙ ОТ КРАСКИ,
ГРУНТА И ШПАТЛЁВКИ

После окончания работы необходимо очистить распы-
литель от остатков краски, лака, базовой эмали, грунта
или шпатлёвки.

Делается это по возможности немедленно, особенно если
речь ведется о распылителях жидких шпатлёвок.

Перед очисткой от распылителя отключают воздух.

Распылитель можно очищать с разной степенью тща-
тельности.

1) Проливка, или очистка распылителя без разборки.

Годится для очистки распылителей от лаков и красок,
а также жидко разведённых фунтов.

При проливке из распылителя сливают в подходящую посу-
ду остатки краски. Затем заливают растворитель в бачок

и кистью моют его стенки. Затем опускают распылительную
головку вниз и нажимают на курок. Сначала из дюзы распы-
лителя вытекут остатки краски, затем начнет вытекать гряз-
ный растворитель.

Как только это произойдёт, из бачка распылителя вы-
ливают фязный растворитель и заливают чистый. Про-
цедура повторяется до трёх раз, пока из распылителя не
начнет вытекать чистый растворитель. Небольшое его
количество оставляют в распылителе. Иногда распыли-
тель не отключают от воздуха, и делают проливку, рас-
пыляя растворитель. Я не очень люблю этот способ, так
как он сопровождается большим выбросом токсичного
и слишком ароматного растворителя. Вы можете выбрать
тот способ, который вам нравится больше.

2) Очистка распылителя с разборкой. В обязательном
порядке очищают распылители от густых грунтов
и шпатлёвок, поскольку проливка не удаляет полнос-
тью вязкий материал из распылительной головки и ка-
налов подвода распыляемого материала.

Очистку с разборкой предваряют проливкой. Затем
снимают бачок, распылительную головку и чистят их
растворителем с помощью ёршиков и жёстких капроно-
вых кистей. Запорную иглу также вынимают, моют,
а внутренние полости распылителя чистят ёршиком или
небольшой капроновой кистью.

После сборки распылитель дополнительно проливают,
а уплотнитель запорной иглы смазывают специальной
смазкой.

И ещё. На воздушной насадке распылителя могут быть
мелкие патентованные дырочки (например, Walkom,
модель FX-GEO). Не забудьте промыть и продуть их, ина-
че они могут наглухо заклеиться высохшими лаком или
эмалью.

Не забывайте о технике безопасности. При промывке
распылителей вы можете отравиться парами растворите-
ля. Поэтому обеспечьте вентиляцию.

Иногда, особенно в жаркое время года, жидкая шпат-
лёвка может отвердеть прямо в распылителе.

В этом нет ничего страшного. Разбираете распыли-
тель, и расковыриваете отвердевшую шпатлёвку ши-
лом. Далее чистите распылитель ёршиком, жёсткой
кистью, проливаете его растворителем.

Чем мыть распылители, написано в п. 4.8.1.

Хранить распылители лучше всего в отдельном шкаф-
чике, в вертикальном положении, завёрнутыми в поли-
этиленовый пакет. Многие маляры оставляют в чистом
распылителе небольшое количество растворителя.

КРАТКИЙ ОБЗОР РЫНКА
РАСПЫЛИТЕЛЕЙ

Трудно сделать обзор кратким, если рынок ломит-
ся от товаров буквально со всего света. Тем не ме-
нее, постараюсь.

3.3.1. ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ РАСПЫЛИТЕЛИ

Как уже говорилось, дорогие и качественные распы-
лители для профессионального применения выпускают
под маркой Sata, De Vilbiss, Walcom, Iwata и другими.

Они хорошо известны в кругу автомобильных маля-
ров и могут быть куплены в специализированных мага-
зинах. Популярные модели — Sata jet 3000, De Vilbiss
Gti, Walcom FX HVLP. В продаже встречаются тайвань-
ские HVLP-распылители фирмы Jonnesway, например
JA 1080G HVLP.

Этот распылитель имеет износостойкое покрытие из
двуокиси титана на запорной игле и дюзе.

Рынок профессиональных распылителей не ограни-
чивается вышеперечисленными.

Наши китайские друзья выпускают многочисленные
клоны распылителей именитых фирм. Визуально, при
беглом осмотре, они практически ничем не отличаются
от своих старших братьев, однако могут иметь некото-
рые дефекты изготовления и сборки. Например, китай-
ский клон профессионального распылителя Sata mini-
jet 2000 выглядит практически так же, как и пафосный
оригинал, вплоть до цветовых решений. И только при
внимательном рассмотрении обнаруживается, что рас-
пылительная головка имеет неравномерный кольцевой
зазор указан на фото стрелкой. Это - серьёзный де-
фект, влияющий на качество окраски.

«Клоны» могут не иметь никаких опознавательных
знаков.

Поэтому при покупке распылителя сомнительного про-
исхождения будьте внимательны.

3.3.2. БЫТОВЫЕ

И ПОЛУПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ РАСПЫЛИТЕЛИ

Рынок полупрофессиональных и бытовых распылителей
ещё шире.

Фирмы, производящие компрессоры и другое пнев-
матическое оборудование, выпускают также и распы-
лители. Поэтому если перед вами Fiac, Abac или Fini,
то можете смело покупать. Чаще других в продаже
бывают бытовые и полупрофессиональные распыли-
тели итальянской фирмы GAV, серии 162А или 162В.

Они могут быть исполнены в вариантах — как с вер-
хним, так и с нижним бачком. Бачок, в свою очередь,
может быть пластмассовым или из алюминия.

Распылители имеют силуминовые корпуса и латун-
ную запорную иглу. К ним можно купить наборы дюз
различных диаметров.

Эти распылители не имеют встроенных в бачок сет-
чатых фильтров для краски.

Та же фирма выпускает полупрофессиональные рас-
пылители серии Record 2100.

Дешевизна и доступность делают их подходящими для
начинающего маляра.

То же самое можно сказать и о китайских распыли-
телях, известных под маркой Voylet.

Они имеют силуминовые корпуса разных расцветок и
различные по объёму и расположению бачки. Эти рас-
пылители сделаны достаточно добротно. Во всяком слу-
чае, их стоимость вполне согласована с их качеством.

Иногда модная аббревиатура HVLP красуется на из-
делиях, не имеющих к этому никакого отношения. Этим
грешат недорогие китайские модели вроде того же Voylet.

Определить, какой перед вами распылитель, можно
по двум признакам:

а) HVLP-распылитель обычно имеет большее отвер-
стие для выхода краски;

...визуально значительно больше, чем у обычного.

б) кольцевой зазор для выхода воздуха из распыли-
тельной головки у HVLP-распылителя...

в) Диаметр отверстий в «рогах» воздушной насадки
HVLP-распылителя также больше, чем у обычного.

КОМПРЕССОРЫ, ИХ ТИПЫ И ВЫБОР

Торговая сеть предлагает большой выбор компрессо-
ров от разных производителей и по разным ценам.

Среди компрессоров, так же, как и среди любых дру-
гих товаров, есть изделия разного назначения и разных
ценовых категорий. В специализированном магазине вам
могут предложить небольшой винтовой компрессор фир-
мы Atlas Сорсо с рефрижераторным (то есть в виде фрео-
нового холодильного агрегата) осушителем воздуха по
цене небольшого самолёта.

Конечно, изделие такого уровня украсит любой гараж.
Однако экономическая целесообразность должна быть
главным критерием при выборе компрессора.

Независимо от принципа действия все компрессо-
ры имеют четыре основных параметра:

1) Производительность. Измеряется в литрах в ми-
нуту.

Следует различать производительность по всасы-
ванию и производительность по выходу, или эффек-
тивную. Производительность по всасыванию иногда
называют геометрической. Она равна произведению
объёма цилиндра компрессора на число рабочих хо-
дов в минуту.

Эффективная производительность учитывает все
потери, с которыми связан процесс сжатия воздуха,
и может быть ниже геометрической в 1,2-1,5 раз.

Например, если производительность по всасыва-
нию составляет 300 л/мин., то ожидаемая эффектив-
ная может оказаться не более 240 л/мин.

2) Рабочее давление. Измеряется в кг/см²(ат), а также
в bar и psi. 1 bar=0,98 кг/см². Давление в psi — это дав-
ление в фунтах на квадратный дюйм. 1 bar= 14,2 psi.

3) Объём ресивера. Измеряется в литрах.

4) Потребляемая электрическая мощность. Измеряется
в киловаттах.

Рассмотрим эти параметры подробнее.

Производительность компрессора напрямую опреде-
ляется потребителями сжатого воздуха — распылителя-
ми краски или пневмоинструментом.

Считается, что производительность компрессора дол-
жна хотя бы в полтора раза превышать расход воздуха
потребителями.

Распылитель расходует 200-400 литров и более в ми-
нуту (большее значение соответствует распылителям
HVLP). Это значит, что компрессор должен иметь про-
изводительность примерно 300-600 литров воздуха за то
же время. Компрессор с большой производительностью
при прочих равных условиях не так сильно нагревает
воздух, так как работает с перерывами, за которые воз-
дух в ресивере успевает остыть. Компрессор
с малой производительностью «молотит» постоянно и го-
нит горячий воздух, который содержит больше водяных
и масляных паров, чем холодный. Чем меньше воды
и масла в сжатом воздухе, тем лучше качество окраски.
Как уже отмечалось, у некоторых профессиональных
компрессоров (некоторые модели Atlas Сорсо) сжатый
воздух проходит через холодильник, где практически
полностью освобождается от крупных капельных фрак-
ций воды и масла.

Рабочее давление и объём ресивера определяют, какой
запас воздуха есть у вас в распоряжении. Он позволяет сгла-
дить резкие перепады давления в воздушной магистрали
при большом расходе воздуха. Ресивер позволяет также
кратковременно питать потребители, расход воздуха у кото-
рых значительно превышает производительность компрес-
сора.

Вообще говоря, чем больше по объему ресивер, тем
лучше.

В идеале, компрессор должен иметь производитель-
ность 400-600 литров в минуту и ресивер литров хотя
бы на 300. Однако основная масса доступных по цене
и приемлемых по потреблению электроэнергии ком-
прессоров имеет производительность 180-250 литров
воздуха в минуту и ресивер на 20-50 л, что не дотягива-
ет даже до минимального потребного значения.

Приходится идти на компромисс.

Потребляемая электрическая мощность - немало-
важный параметр, особенно для гаражных условий.

Как и в случае со сварочным аппаратом (см. п. 2.6.6),
электрическая мощность применяемого компрессора
иной раз определяется не вашими потребностями,
а реальными возможностями гаражной электросети.

Если состояние сети неудовлетворительное, то при-
дется ограничиться компрессором минимальной элект-
рической мощности (1—1,5 кВт). Если электричества
в гараже нет вообще, то можно использовать компрес-
соры на «бензиновом ходу» (см. п. 13.2.3).

3.4.1. ПОРШНЕВЫЕ КОМПРЕССОРЫ

Поршневые компрессоры наиболее распространены
как в профессиональной, так и в бытовой сфере приме-
нений. Типичный поршневой компрессор (показан на
фото) состоит из одноцилиндровой компрессорной го-
ловки, электродвигателя и ресивера — ёмкости для на-
копления и хранения сжатого воздуха. В верхней части
ресивера находится редуктор с манометрами, вентиль
для воздуха и блок автоматики. В нижней части ресиве-
ра имеется клапан для слива конденсата.

Автоматика отключает компрессор, как только давле-
ние в ресивере достигает рабочего (8-12 кг/см²). По мере
расхода воздуха при уменьшении давления в ресивере
до определенной величины (6—8 кг/см²) автоматика вновь
включает электродвигатель, и цикл повторяется. То есть
работа компрессора носит циклический характер. Авто-
матика также выключит компрессор, если электродви-
гатель перегрелся.

На ресивере имеется аварийный клапан, срабатыва-
ющий при повышении давления свыше 12 кг/см²,
а также клапан слива конденсата.

На головке цилиндра компрессора установлен воздуш-
ный фильтр.

Компрессор смазывается маслом, залитым в картер.
На картере компрессора есть указатель уровня масла.