Управление кодовым замком со стороны пассажирской кабины производится при помощи кодовой панели.

Кодовая панель состоит из:

-кнопочной клавиатуры;

-светодиодов (красного, янтарного, зеленого).

Осуществление запроса на вход производится нажатием кнопок 1+ENTER (фото 19). При этом в пилотской кабине звучит звуковой сигнал.

Фото 19 Горит непрерывно красный индикатор - замок закрыт

Фото 20 Янтарный индикатор горит 3-5сек., это идет набор и подтверждение кода.

Фото 21 Зеленый индикатор горит непрерывно -замок открыт.

Дверь можно открыть в течение 30 сек. пока горит зеленый светодиод. Если за это время бортпроводник не успел открыть дверь, дверь закрывается и процедуру нужно повторить снова.

Для каждого воздушного судна существует свой аварийный код, который должен знать каждый бортпроводник.

Механический замок

Механический замок – резервное средство на случай отказа основной системы. Замок позволяет как заблокировать доступ в кабину полностью, так и оставить возможность открытия двери ключом. В нормальных условиях полета полная блокировка не применяется.

Управление механическим замком осуществляется со стороны пилотской кабины при помощи запорных рычагов, из пассажирского салона - ключом.