Позывные воздушных судов
Для ведения радиотелефонной связи используются присваиваемые воздушным судам позывные, которые могут иметь следующий вид:
| Тип позывного | Пример |
| а) знаки, соответствующие регистрационным знакам воздушного судна, либо: наименование фирмы-производителя или модели ВС и знаки, соответствующие регистрационным знакам воздушного судна | F-ABCD RA-85411 N-ML8FZ Gulfstream R-ABCD |
| б) радиотелефонный позывной эксплуатанта ВС и последние четыре знака регистрационного знака ВС | HiFly ABCD |
| в) радиотелефонный позывной эксплуатанта ВС и обозначение рейса | HiFly 45 |
| г) трехбуквенный код эксплуатанта ВС и обозначение рейса | HFA 45 (Hotel Foxtrot Alpha 45) |
После установления двусторонней связи и при условии, что информация и указания диспетчера одному ВС не будут приняты другим ВС, по инициативе диспетчера позывные ВС могут быть сокращены следующим образом:
| Вид сокращенного позывного | Исходный позывной | Пример |
| а) первый и последние два (для пятизначных) или три знака (для шести-семизначных) регистрационного знака ВС | F-ABCD RA-85411 N-ML8FZ Gulfstream R-ABCD SPECCY | F-CD 411 (для российских ВС) N-8FZ Gulfstream R-CD SCY |
| б) радиотелефонный позывной эксплуатанта ВС и последние два знака регистрационного знака ВС | HiFly ABCD | HiFly CD |
| в) позывные такого типа не имеют сокращенной формы | HiFly 45 | HiFly 45 |
| г) позывные такого типа не имеют сокращенной формы | HFA 45 AFL534 TSO907 | HFA 45 AFL534 TSO907 |
Вышка (взлет).
(посадка см. ниже)
Когда ВС передано на РД и продолжает следование по РД, диспетчер может выдать разрешение на взлет без остановки (немедленный взлет).
В конце разрешения на взлет, диспетчер выдает направление и силу ветра на полосе.
| Пилот: | Шереметьево-Вышка, TSO531, На предварительном 07R, разрешите исполнительный и взлет, |
| Диспетчер: | TSO531, Шереметьево-Вышка, занимайте исполнительный, взлет по готовности. Ветер 100, 3 м/с. |
| Пилот: | Исполнительный и взлет разрешили, TSO531. |
Разрешается выполнять взлет не от начала ВПП при условии, если:
- это предусмотрено инструкцией по производству полетов на данном аэродроме;
- располагаемые характеристики летной полосы от места начала разбега соответствуют потребным для фактической взлетной массы воздушного судна и условий взлета.
После отрыва пилот докладывает о взлете и диспетчер, как правило сразу, переводит на работу с диспетчером круга.
| Пилот: | Взлет, TSO531 |
| Диспетчер: | TSO531, Работайте Шереметьево-Круг, 118,1. |
| Пилот: | Шереметьево-Круг, 118,1, TSO531. |
Вышка (посадка).
В конце разрешения на посадку, диспетчер выдает направление и силу ветра на полосе.
| Пилот: | Пулково-Вышка, TSO531, На глиссаде 28L, к посадке готов. |
| Диспетчер: | TSO531, Пулково-Вышка, ВПП 28L, посадку разрешаю, ветер 290 4 м/с. |
| Пилот: | Посадку разрешили, TSO531. |
После посадки пилот докладывает. Доклад о посадке может прозвучать после освобождения полосы.
| Пилот: | Посадка, полосу освободил РД A3, TSO531 |
| Диспетчер: | TSO531, Посадка 53 минуты, Работайте Пулково-Руление, 121,7. |
| Пилот: | Пулково-Руление, 121,7, TSO531. |
Задачник.
Задание №1.
Рис 1.
Б1 – дано разрешение на взлет.
Б2 – вошел в зону контроля вышки, доложил к посадке готов.
Б3 – вышел на связь на предварительном.
Опишите алгоритм работы и выдайте соответствующие команды.
Рис 1.
Задание №2.
Рис 1.
Б1 – дано разрешение на взлет, но возникли проблемы с вылетом.
Б2 – ожидает разрешение на посадку и находится на удалении 7 км от торца ВПП.
Б3 – ожидает на предварительном.
Опишите алгоритм работы и выдайте соответствующие команды.
Задание №3.
Рис 2.
Б1 – запрашивает вышел на связь, готов к посадке, удаление 15 км.
Б2 – вылетающий борт, запрашивает разрешение на исполнительный и взлет.
Опишите алгоритм работы и выдайте соответствующие команды.
Рис 2.
Задание №4.
Рис 2.
Б1 – запрашивает вышел на связь, готов к посадке, удаление 10 км.
Б2 – вылетающий борт, запрашивает разрешение на исполнительный.
Опишите алгоритм работы и выдайте соответствующие команды.
Задание №5.
Рис 3.
Б1 – дано разрешение на посадку.
Б2 – борт доложил о готовности к посадке.
Б3 – вылетающий борт, вышел на связь на предварительном.
Опишите алгоритм работы и выдайте соответствующие команды.
Рис 3.
Задание №6.
Рис 4.
Б1 – дано разрешение на посадку.
Б2 – выходит на связь, докладывает о подходе к захвату КГС, курсовой не захвачен.
Опишите алгоритм работы и выдайте соответствующие команды.
Рис 4.
Задание №7.
Рис 5.
Б1 – дано разрешение на посадку.
Б2 – вылетающий борт, запрашивает разрешение на исполнительный.
Б3 – вылетающий борт, ожидает на предварительном магистральной A.
Б4 - выходит на связь, докладывает о подходе к захвату КГС, курсовой не захвачен.
Опишите алгоритм работы и выдайте соответствующие команды.
Дата добавления: 2016-04-22; просмотров: 1306;