Краткий обзор работы круга и подхода.

 

Обслуживание воздушного движения диспетчером круга и подхода значительно отличается от работы диспетчера Руления и Вышки.

Работа диспетчеров очень похожа, но зона круга значительно меньше и имеет более жесткие требования по эшелонированию, ВС находятся в воздухе, в движении на высоких скоростях и в весьма ограниченном пространстве для маневрирования.

В задачи диспетчеров входит:

- управление ВС на стандартных маршрутах вылета и прибытия;

- векторение, при необходимости обеспечения эшелонирования или интервалов движения, или по запросу пилота ВС;

- в районе аэродрома, исключая зону взлета и посадки;

- управление приборными и вертикальными скоростями;

- обеспечение очередности и эшелонирования воздушных судов, прибывающих на ВПП.

В случае отсутствия позиций вышки и руления – выполняют их функции.


Взаимодействие с Рулением и Кругом.

 

Диспетчер ВЫШКИ выдает информацию о рабочих ВПП диспетчерам РУЛЕНИЯ , КРУГА и ПОДХОДА. Диспетчеру РУЛЕНИЯ дополнительно выдается информация о закрытых (не обслуживаемых ВЫШКОЙ) ВПП.

РУЛЕНИЕ взаимодействует с ВЫШКОЙ при:

- необходимости пересечении рабочей или временно закрытой ВПП (обслуживается ВЫШКОЙ);

- передаче ВС ВЫШКЕ на предварительном или РД;

- запросе пилотом немедленного взлета или укороченного;

- запросе ВЫШКОЙ, через диспетчера РУЛЕНИЯ, о возможности и готовности немедленного взлета ВС;

- передаче ВС после посадки и освобождения полосы.

Взаимодействие КРУГА и ВЫШКИ:

- На посадке по ILS, ВС передается ВЫШКЕ после захвата курсового и разворота на посадочный курс;

- При визуальном заходе, только после подтверждения визуального контакта с ВПП;

- ВЫШКА передает ВС после взлета КРУГУ на установленном рубеже передачи;

- ВЫШКА передает ВС КРУГУ при уходе на второй круг.


Фразиология радиообмена.

 

Правила передачи чисел.

При передаче чисел курса, эшелона, кода ответчика и давления каждая цифра произносится отдельно.

FL330 Эшелон три три ноль
Курс 275 Курс два семь пять
QFE1009 Давление QFE один ноль ноль девять

 

При передаче чисел, используемых в высоте полета, высоте облаков, видимости на ВПП, информации о местонахождении других объектов относительно оси ВС, разворотах на 180 и 360 градусов и типах ВС произносятся целиком.

Правила передачи частот.

Для обозначения частот после запятой используется не более двух значимых цифр, один ноль считается значимым.

123,0 сто двадцать три запятая ноль
123,120 сто двадцать три запятая двенадцать
123,150 сто двадцать три запятая пятнадцать

 








Дата добавления: 2016-04-22; просмотров: 1760;


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2024 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.003 сек.