Проекта 2731 и его модификаций
| Параметр | № проекта | |||||
| 2731.2 | 2731.3 | 2731.4 | ||||
| Род и характеристика перевозимого груза | Перевозка нефтепродуктов с вязкостью до 700 сСт при темепературе 500 0С с температурой вспышки паров груза выше 600 0С, в том числе требующих подогрева. Одновременно перевозится один сорт нефтепродуктов | нефтепродукты: газойль (плотность 0,87-0,89 т/м3); мазут (плотность 0,93-0,97 т/м3) | Перевозка нефтепродуктов с температурой вспышки паров груза как ниже 600 0С, так и 600 0С и выше, в том числе требующих подогрева. Одновременно перевозится один сорт нефтепродуктов | |||
| Длина max, м | 90,8 | 89,7 | 90,8 | |||
| Длина, м | 90,1 | 89,0 | 90,1 | 103,3 | ||
| Ширина габаритная, м | 16,4 | |||||
| Ширина, м | ||||||
| Высота борта, м | 4,7 | |||||
| L. х В х Н | 6998,6 | 6914,1 | 6998,6 | 6998,6 | 8016,3 | |
| Высота тронка, м | 1,1 | |||||
| Осадка, м в море / в реке | 3,81 / 3,6 | 3,7/3,6 | 3,81 / 3,6 | 3,81 / 3,6 | 3,92/4,0 | |
| Дедвейт, т в море / в реке | 4100 / 3700 | 4100 / 3700 | 4100 / 3700 | 4980/ | ||
| Автономность, сут. в море / в реке | 3 / 3 (по буксиру) | 3 / 15 (по буксиру) | 3 / 3 (по буксиру) | 3 / 15 (по буксиру) | 3 / 15 (по буксиру) | |
| Объем грузовых танков, м3 | Ок.4500 | |||||
| Кол. танков | ||||||
| Объем балластных танков, м3 | Ок.1850 | |||||
| Класс Регистра | JМ-СП3,5 (лед) | JМ-СП2,5 (лед) | JМ-СП3,5 (лед) | JМ-СП3,5 (лед) | JМ-СП3,5 (лед) | |
| Выполнение требований международных конвенций | – | – | – | Частично | Имеется | |
| Подогрев груза | Змеевики | |||||
Продолжение таблицы 3.3
| Система аэрозольного объемного пожаротушения в МКО | Имеется | Имеется | Имеется | Имеется | Имеется |
| Системы противопожарные: водяного и пенотушения | – | – | – | – | Имеется |
| Вспомогательные ДГ, кВт | 2х100 | 1х150 | 2х100 | 2х100 | 2х100 |
| Котлы (t пара/час) | 1х1,0 | 1х1,5 | 1х1,0 | 1х1,5 | 1х1,5 |
| Грузовые насосы (м3/час) | 2х600 | 2х160 | 2х600 | 2х600 | 2х600 |
| Количество манифольдов | |||||
| Наличие системы контроля за грузовыми операциями с оборудованного поста управления | – | – | – | – | Имеется |
| Наличие системы выдачи паров груза | – | – | – | – | Имеется |
| Мойка танков и очистка промывающей жидкости | Откачка воды из отстойного танка сторонними средствами | ||||
| Осадка в балласте, м | 2,2 |
3.2.2.1 Нефтеналивная баржа проекта 4993М класс «*Р» Речного Регистра РФ
Нефтеналивная баржа с грузовыми танками прямоугольной формы на палубе (222). Количество танков – 4. Класс *Р) – Российского Речного Регистра.
Рис. 222. Нефтеналивная баржа проекта 4993М класс «*Р»
Перевозка мазута и других нефтепродуктов с температурой вспышки паров груза выше 60 °С методом толкания. Одновременно перевозится один сорт нефтепродуктов. Транспортировка баржи осуществляется буксиром-толкачем.
Основные характеристики баржи 4993М представлены в таблице 3.4
Основные характеристики баржи 4993М. Таблица 3.4
| Наименование | Параметр |
| Длина габаритная, м | 59,66 |
| Ширина габаритная, м | 13,4 |
| Высота борта, м | 1,79 |
| Осадка, м: порожнем наибольшая | 0,4 1,57 |
| Водоизмещение, т: порожнем наибольшая | |
| Грузоподъемность, т | |
| Объем грузовых танков, м3 | |
| Валовая регистровая вместимость, рег. т |
Погрузка и выгрузка нефтепродуктов осуществляется сторонними средствами. Энергетических установок нет.
Грузовая система обеспечивает выполнение закрытым способом погрузо-разгрузочные операции. Максимальная производительность грузовой системы 500 м3/час. Прием и выдача груза предусмотрена с любого борта.
Газоотводная система обеспечивает отвод паров нефтепродуктов в атмосферу из грузовых танков в процессе хранения и транспортировки нефтепродуктов на барже. Система состоит из двух газоотводных колонок, установленных в районе переборок в ДП с приемом газа одновременно из танков левого и правого бортов. Каждая колонка оборудуется пламепреградительной сеткой (2 шт.) и вентиляционной головкой (1 шт.)
Система измерительных труб предназначена для определения запасов нефтепродуктов в грузовых танках.
Система подогрева мазута предназначена для поддержания температуры мазута до 60 °C при температуре наружного воздуха -7 °С и воды +2 °С.
Предусматривается обмыв якорей при их выбирании.
3.2.2.2 Нефтеналивная баржа проекта 4993 класс «*Р» Речного Регистра РФ
Нефтеналивная баржа с грузовыми танками прямоугольной формы на палубе, без двойного дна и бортов (рис. 223). Количество танков – 8. Класс "Р" – Российского Речного Регистра.
Перевозка различных видов нефтепродуктов без ограничения температуры вспышки паров груза одного вида топлива. Транспортировка баржи осуществляется буксиром-толкачем. Имеется возможность транспортировки 2-3-х барж в составе.
Рис. 223. Нефтеналивная баржа проекта 4993 класс «*Р»
Основные характеристики баржи 4993 представлены в таблице 3.5
Основные характеристики баржи 4993. Таблица 3.5
| Наименование | Параметр | |||
| Длина габаритная, м | 59,19 | |||
| Ширина габаритная, м | 13,40 | |||
| Высота борта, м | 1,79 | |||
| Осадка, м: порожнем наибольшая | 0,39 1,57 | |||
| Водоизмещение порожнем, т | ||||
| Грузоподъемность, т | ||||
Погрузка и выгрузка нефтепродуктов осуществляется сторонними средствами.
Вентиляция предназначена для принудительного вентилирования "сухих" отсеков баржи при наличии в них взрывоопасной концентрации паров нефтепродуктов. Энергетических установок нет.
Грузовая система обеспечивает выполнение закрытым способом погрузо-разгрузочные операции. Максимальная производительность грузовой системы 500 м3/час. Прием и выдача груза предусмотрена с любого борта.
Газоотводная система обеспечивает отвод паров нефтепродуктов в атмосферу из грузовых танков в процессе хранения и транспортировки нефтепродуктов на барже. Срабатывание клапанов происходит при повышении давления в грузовых танках до 3 КПа (0,03 атм.), а также при понижении давления не более чем на 2 КПа ниже атмосферного. Система оборудована огнепредохранителями.
Система измерительных труб предназначена для определения запасов нефтепродуктов в грузовых танках. Системы подогрева мазута нет.
На барже предусмотрены два якоря Матросова массой по 200 кг каждый и якорными цепями длиной 50 м каждая. Для подъема и отдачи якорей на палубе предусмотрен брашпиль Б2Р. Предусматривает обмыв якорей при их выбирании.
3.2.2.3 Нефтеналивная баржа смешанного типа «река-море» плавания проекта 2731
Тип судна: несамоходная нефтеналивная баржа (рис. 224) для буксировки и толкания, с баком и ютом, с пятью грузовыми танками, с двойными бортами, двойным дном и тронком в районе грузовых танков, с кормовым расположением машинно-котельного отделения и жилой надстройки.
Рис. 224. Нефтеналивная баржа смешанного типа «река-море» плавания проекта 2731
Эксплуатация баржи методом толкания допускается в бассейнах разряда "О" и ниже. Предусматривается постоянное проживание экипажа на барже в навигационный период.
Назначение: перевозка нефтепродуктов с вязкостью до 400 сСт при температуре 50 °С с температурой вспышки паров груза выше 60 °С, в том числе требующих подогрева.
Одновременно перевозится один сорт нефтепродуктов.
Класс Российского Речного Регистра: «М-СП3,5 (лед)».
Основные характеристики баржи 2731 представлены в таблице 3.6
Основные характеристики баржи 2731. Таблица 3.6
| Наименование | Параметр |
| Размерения судна габаритные, м: длина ширина высота борта | 90,9 16,24 4,7 |
| Грузоподъемность, т | |
| Водоизмещение порожнем, т: | |
| Осадка средняя, м: в грузу порожнем | 3,81 0,73 |
| Мест для экипажа |
Дополнительные данные:
- электростанция – 2 дизель-генератора мощностью по 100 кВт;
- подогрев груза – двумя паровыми котлами с производительностью по пару 1000 кг/ч.
Дата добавления: 2016-02-13; просмотров: 1934;