На секции где нет нагрузки сменить предохранитель F17. На его место можно поставить предохранитель F36(блок 9). Или F22.

3 Проверить включение КМ43 неисправной секции, если не включен – подклинить.

Сменить F87 (на ВЛ80м, 9 блок), проверить SF45, SF46 (на ВЛ80тк)

В режиме «Тяга» броски тока якоря в любой зоне регулирования.

Сигнализация неисправности не показывает

Перейти на работу от другого МПК , на другой режим регулирования.

Малое напряжение в КС. Из – за применения РТ на этом участке другими электровозами колеблется напряжение в КС. Неустойчивая работа зарядного агрегата.

Вызвать по РПС энергодиспетчера и попросить добавить напряжение в КС.

Попросить машинистов других поездов разобрать схему РТ.

Если есть возможность перейти на аварийную схему А25.

Система управления

При включении кнопки «Система управления» не включается дисплей.

Включить другой МПК

Проверить автоматы ЦМК, МПК1, МПК2 на блоке №3,цепи диагностики, датчики скорости, МСУД, ИПЛЭ (над дверью в кабину)

3 Проверить предохранитель F87 (блок 9), включением «Подогрев МСУД» по лампе на ящике МСУД, если не отключен.

Тумблера блок управления С1, С2 на пульте должны быть включены.

5 Кнопка «ЦУ» должна быть включена.

РУ в нулевом положении.

7 На блоке 9 контактор КМ43 включено, если не включен – заклинить.

8 Проверить реле KV14 должно быть включено только на ведущей секции, если не включено – заклинить (в этом случае показаний тока якоря задней секции на дисплее не будет, а нагрузка будет, ориентироваться по КА якоря задней секции).

Если при включенных контакторах КМ43 на обеих секциях, и KV14 на ведущей секции и включенных автоматов ЦМК, МПК1,МПК2 дисплей не работает, следовать в ручном режиме по силовым приборам.

Если нет тока якоря при работе от МПК1.

Переключить тумблер на пульте машиниста в положение МПК2.

Следовать на одной секции по силовым приборам на ручном режиме, дисплей работать не будет. Дополнительно вставить схему питание МСУД от блоков ИПЛ электровозов более позднего выпуска.

Цепи АБ.

При включении рубильника SA3 на ШП – 21 перегорает предохранитель F1,F2.

Нет зарядки АБ .