Определение места судна по крюйс-расстоянию
При определении расстояния с помощью вертикального угла и отсутствии возможности пеленгования ориентиров, использования судовой радиолокационной станции при больших ошибках радиолокационного пеленга, место судна можно получить способом крюйс-расстояния.
Практическое выполнение способа. Наблюдения, вычисления и прокладку при определении места судна по крюйс-расстоянию выполняют в следующем порядке. Измеряют расстояние D1 до ориентира, фиксируя время Т1 и отсчет лага ол1. Рассчитывают истинное расстояние D1 =D1¢ + DD и из ориентира проводят дугу радиусом D1 (рис. 4.4). Рассчитывают счислимое место на момент Т1 (точка а) и уточняют его по результату измерения первого расстояния. Для этого точку а соединяют с ориентиром, а в точке К1 пересечения этой линии с дугой радиуса D1, принимают откорректированное место судна (этот перенос целесообразен только при плавании вблизи навигационных опасностей, когда линия курса после переноса оказывается смещенной в сторону опасности). По результатам прокладки рассчитывают требуемый интервал времени t между измерениями расстояний до ориентира, обеспечивающий угол пересечения навигационных изолиний болем 30°. На линии пути наносят счислимую точку, соотвествующую расчетному времени измерения вторго ориентира. В момент времени , близкий к T2 = T1 + t, измеряют второе растояние до ориентира (D2¢), фиксируя время T2 и отсчет лага ол2. Рассчитывают истинное расстояние D2 = D2¢+ DD и из ориентира проводят дугу радиусом D2.
По направлению пути от ориентира откладывают величину S= V(T2— Т1) смещения ориентира и из конца отрезка S проводят дугу радиусом D1 до пересечения с дугой радиусом D2. В точке пересечения дуг находится счислимо-обсервованное место судна на момент вторых наблюдений.
В судовом журнале делается следующая запись:
19.50. ол = 23,2, МкА D1 = 84 кбт (AD = 0,2 кбт), 20.10. ол = 26,7, МкА D2 = 104 кбт (AD = 0,3 кбт), С= 300° - 2,3 мили.
Точность способа зависит от погрешностей в измерении расстояний, погрешностей счисления за время плавания между наблюдениями и угла между линиями положения.
Рис. 4.4. Определение места судна по крюйс-расстоянию
Дата добавления: 2015-06-22; просмотров: 1944;