Машинажасау кәсіпорындарының көлігі

Бұрын салынған зауыттар, үздіксіз және автомобиль көлігі құралдарының дамуына ие болмай тұрғанда, басым көпшілігінде теміржол көлігімен жабдықталды, сондықтан өнеркәсіптік аумақтар керек шамада қолданылмады және құрылыс тығыздығы төмен болды.

Машинажасау зауыттарында цехаралық тасымалдар үшін теміржол көлігін қолдану автомобиль көлігімен қиылысудың маңызды көлемімен көліктік коммуникациялардың күрделі жүйесімен ілескен. Сондықтан машинажасау зауыттарының көлік шешіміндегі бағыттарының бірі автомобильдік және үздіксіз көліктің басқа да түрлерімен ауыстыру болып табылады. Машинажасау зауыттарында теміржол жолдары салынған аудандар 10-15% құрайды. Көптеген жағдайларда сыртқы тасымалдар, әдеттегідей, теміржол көлігімен іске асырылатындықтан, теміржолдық қызмет көрсетуді талап ететін өндірістік цехтер мен қоймалар жеке панельде, теміржол станциясының жанында орналастырады. Тасымалдардың ең жоғары көлемімен цехтерді және қоймаларды теміржол жолдарының кіріс жақтарында орналастырған дұрыс.

Контейнерлерде жүктерді тасымалдау кезінде контейнерлердің көп келуі кезінде контейнерлік алаңды алдын ала қарастыру немесе станциядан сәйкес қоймаларға тікелей контейнерлерді жеткізу үшін контейнер тасымалдағыштарды алдын ала қарастыру керек. Контейнерлік және пакеттік тасымалдарды енгізу, сонымен қатар, арнайы табандықтарды қолдану жүк тиеу және түсіру жұмыстарын механикаландыруға, бірнеше рет еңбек өнімділігін көтеруге және көліктік операциялардың өзіндік құнын жылжымалы құрамның тұрып қалуын қысқартып, төмендетуге мүмкіндік береді.

Цехаралық және цех ішіндегі көлік үшін қоймалықпен бірге көліктік қызметтерді біріктіретін машиналарды қолдану қажет. Мұндай машиналарға реттеп салғыштар, автожүктеушілер, аспалы және едендік конвейерлер, монорельстік жолдар жатады.

Машинажасау зауыттарында рельссіз көлікпен тасымалдау бір жолғы маршруттар бойынша тұрақты маршруттар болады. Бір жолғы маршруттар жеке тапсырыстармен шығарылады және кездейсоқ сипатқа ие. Бұл жеке және ұсақ сериялы өндіріс жағдайларында орын алады.

Зауыт ішіндегі тасымалдардағы тұрақты маршруттарды алдын ала орнатылған бағыттар бойынша әзірленеді. Бұл маршруттар ірі сериялы және көпшілік өндіріс үшін тән. Маршруттар маятникті және айналмалы болуы мүмкін.

Маятникті маршруттар бір жақты екі жақты, бір сәулелі (центрден тебетін күшті), бір жақты сәулелі орталыққа ұмтылғыш, аралас және т.б болуы мүмкін.