Тасымалдардың көлемі

Қазіргі машинажасау зауытының жұмысы зауыттың ішінде қалай, сыртында да солай әртүрлі жүктердің маңызды санын жылжытумен байланысты. Машинажасау зауытында көліктің мәні жүкті жылжытумен шектелмейді, өндірістік процестің жүруіне және шығарылатын өнімнің өзіндік құнына тікелей әсерін тигізеді. Кәсіпорынның, жалпы оның жеке цехтерінің, учаскелерінің және жұмыс орындарының бір қалыпты жұмысы көлік жұмысына тәуелді. Цехаралық және ішкіцехтік тасымалдарына шығындалатын уақыт өндірістік циклдың жүруіне тікелей әсер етеді.

Көліктік процестердің дұрыс ұйымдастырылуы олардың ықтимал аз уақытта және аз еңбек шығынымен және құралдарымен орындалуын алдын ала болжайды.

Машинажасау зауытының тасымалдар көлемі кез келген басқа өнеркәсіптік кәсіпорындыкі сияқты сыртқы және ішкі зауыттық болып бөлінеді. Ішкі зауыттық өз алдына цехаралық (корпусаралық) және ішкі цехтік (ішкі корпустық).

Машинажасау зауыттарының тасымалдарының сыртқы көлемі жылына бірнеше ондаған мыңдықтардан бірнеше миллион тонналарға дейін өте кең шеңберде өзгереді. Машинажасау зауыттарына келетін жүктер жеткілікті біртекті. Оларға металл, аспап, әртүрлі жинақтаушы бұйымдар, отын жатады. Басқа жүктердің (ағаш, майлау материалдары, химиялық заттар, мұнай және т.б.) келуі салыстырмалы көп емес. Ауыр машинажасау зауыттарының сыртқы тасымалдау көлемі әкелінетін металда жұмыс істеу кезінде 1Т өнімге 3,0-3,5Т құрайды.

Машинажасау зауытының сыртқы тасымалдау көлемін анықтау кезінде энергетикалық қамтамасыз ету туралы мәліметке ие болу қажет, себебі кәсіпорын көлемінде отын тасымалы 50% дейін жетуі және одан жоғары болуы мүмкін.

Ішкі зауыттық тасымалдар, әдеттегідей, автомобиль көлігімен, электр арбаларымен, тіркемесі бар тартқыштармен, цехаралық конвейерлермен қамтамасыз етіледі және маңызды шамаға қол жеткізеді. Тасымалдардың көлемі зауыттың типі мен қуаттылығына қарай кең шеңберлерде тербелді.

Өзіндік құю цехтері бар машинажасау зауыттарында ішкі зауыттық тасымалдаулар 1Т шығарылатын өнімге 2,2-2,6Т құрайды.

Ішкі зауыттық тасымалдар көбінесе автомобиль көлігімен және конвейерлермен орындалатындықтан, машинажасау зауыттарында жолдың дамуы аз.

Зауыттарда автокөлікке арналған жолдар қалалық типте жабық су бұрғыш жүйесімен қабылданады, бұл аудандардың жабдықталуының жоғары деңгейін қамтамасыз етеді.

Теміржол жолдары әдеттегідей тұйық сұлбаға немесе материалдар мен шикізатты зауытқа тасымалдау және дайын өнімді жіберу үшін дөңгелектік сұлбаға ие. Машинажасау зауытында өз станциясы көбінесе болмайды, алайда келіп түсетін материалдарды түсіру және платформаларда, арнайы вагондарда дайын өнімді тиеу процесін механикаландырумен аудандарды құрады.