Посадка при отказе двух гидросистем

 

После оценки метеоусловия на ближайших запасных аэродро­мах, посадка выполняется на одном из них. Посадочная дистанция при этом существенно увеличивается и зависит от сочета­ния отказавших гидросистем. В полете с двумя отказавшими гид­росистемами снижается эффективность управления элеронами и спойлерами, рулями высоты и направления ввиду того, что неко­торые секции рулевых поверхностей не отклоняются или их откло­няет меньшее число рулевых приводов. Пилотировать самолет сле­дует с повышенным вниманием. Стабилизатор управляется резерв­ным управлением, его скорость перемещения уменьшается. Выпуск шасси, которое невозможно выпустить от основной системы, про­изводится от системы аварийного выпуска. Посадка выполняется с полностью отклоненными закрылками и предкрылками, за исключением случая отказа гидросистем 1 и 3. При их отказе закрылки в предкрылки не перемещаются. Скорость захода на посадку необходимо выдерживать на 10км/ч больше обычной. Выравнивание и перевод РУД на малый газ выполняется более плавно, чем при обычной посадке.

При посадке используется реверс тяги всех двигателей до полной остановки самолета.

Реши торможения колес шасси используется с максимальным давлением 150кгс/см2 в системе торможения.

При заходе на посадку, посадке и рулении необходимо учи­тывать влияние отказов гидросистем в их различном сочетании на работу соответствующих потребителей.

 

 








Дата добавления: 2015-04-05; просмотров: 1579;


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2024 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.004 сек.