Посадка в условиях бокового ветра
Максимально допустимая боковая составляющая скорости ветра при взлете и посадке в зависимости от коэффициента сцепления представлена в табл.25.
Таблица 25
Боковая составляющая
| Коэффициент сцепления | 0,6 и более | 0,5 | 0,4 | 0,3 |
| Скорость ветра, м/с |
Максимально допустимая попутная составлявшая скорости ветра при взлете и посадке 5м/с.
Максимально допустимая скорость ветра любого направления при рулении 30м/с.
При заходе на посадку с боковым ветром необходимо парировать снос самолета углом упреждения. Скорость захода должна быть на 5-10км/ч больше чем при заходе в нормальных условиях.
Перед касанием ВПП отклонением педалей следует доворачивать самолет в направлении, параллельном оси ВПП, возникающий при этом крен парировать поворотом штурвала, (рис.31).
Уборка РУД на малый газ производится так же, как и при посадке в нормальных условиях.
После приземления необходимо продолжать доворот самолета в направлении, параллельном оси ВПП, и закончить его к моменту опускания передней опоры самолета, включить управление поворотом колес передней опоры самолета от педалей и в момент включения
уменьшить отклонение педалей примерно на половину, чтобы уменьшать рывок самолета по курсу, а на пробеге удерживать штурвал, повернутым против ветра.
Дата добавления: 2015-04-05; просмотров: 1306;