Сеть магистральных трубопроводов

Россия имеет протяженную и развитую сеть нефтепроводов, нефтепродуктопроводов и газопроводов. Ее формирование обус­ловлено ростом отечественного нефтегазового комплекса, измене­нием географии размещения его предприятий, повышением спроса на их продукцию как внутри страны, так и за рубежом. Нефтега­зовый комплекс России является сегодня основой ее энергоснаб­жения, поставляя около 70% всех энергоресурсов, потребляемых в стране.

Общая длина линий магистральных трубопроводов составляет 212~тыс. км, в том числе газопроводов — 147 тыс. км, нефтепрово-дОТ^- 49 тыс. км, нефтепродуктопроводов — 16 тыс. км.

Газотранспортная система России сложилась в 1975-1990 гг., хотя первые газопроводы диаметром 300 мм были сооружены еще в годы Великой Отечественной войны: Елшанка - Саратов (15 км) и Похвистнево - Самара (135 км). Основной поток природ­ного газа идет по трубопроводам в Европейскую часть страны и за рубеж из северных районов Западной Сибири, где находятся основ­ные месторождения: Уренгойское, Ново-Уренгойское, Ямбургское, Тазовское, Заполярное, Ямальское.

На Западную Сибирь приходится более 40% (или почти 100 трлн. м3) всех потенциальных ресурсов природного газа в стране.


На втором месте — Оренбургское газовое месторождение, дно обеспечивает около 10% всей газодобычи. Крупнейшие газопроводы, сооруженные здесь еще в 70-х годах: Медвежье - Надым - Ухта -Торжок; Надым - Пунга - Пермь; Уренгой - Сургут - Тюмень -Челябинск.

При освоении Уренгойского газового месторождения была пост­роена в одном транспортном коридоре система из шести магистра­лей. Крупнейшей из них является Уренгой - Помары - Ужгород -Западная Европа. Протяженность этой магистрали почти 4,5 тыс. км. Другие направления газопроводов от Уренгоя идут к Москве, Ельцу, Новопсковску, Петровску, Грязовцу.

В Западной Сибири разрабатывают Ямбургское месторождение газа. От него протянулись две нити газопроводов к Поволжью и Ельцу.

Большое значение в доставке газа имеют магистральные газопро­воды от месторождений Поволжья, Урала, Северного Кавказа, рес­публики Коми.

В Восточной Сибири запасы газа сосредоточены в Красноярском крае (Таймырское, Мессояхское месторождения), в Иркутской обла­сти (Братское месторождение). В Якутии разрабатывают Усть-Вилюй-ское, а на Сахалине — Оха и Тунгорское месторождения.

Использование газа в топливном балансе страны перешагнуло 60%-ную отметку. Отечественный годовой объем его добычи со­ставляет сегодня в России 590 млрд. м3, но имеет тенденцию к снижению в связи с отставанием темпов разведочного и эксплу­атационного бурения, а также из-за физического и морального старения основных фондов газодобывающих предприятий. Тре­буют обновления и ремонта многие участки газопроводов, а так­же газоперекачивающие агрегаты. Почти 13% общей протяжен­ности газопроводов эксплуатируют более 30 лет, 20% — от 20 до 30 лет 34% — от 10 до 20 лет.

Поставки российского газа осуществляются в рамках Единой системы газоснабжения, находящейся под управлением и контро­лем РАО «Газпром». Россия экспортирует 20% общего объема добываемого ею газа в 19 государств Западной и Центральной Евро­пы. Строят и проектируют ряд перспективных газопроводных магис­тралей международного значения.

Прежде всего следует назвать газопровод Ямал - Европа, ко­торый пройдет через территорию России, Белоруссии, Польши в Германию, Бельгию и Великобританию.


ПО



Газопроводы: м»существующие ш m проектируемые /\ газохранилища

апининтрац Польша

Рис. 27. Проекты северных газопроводов

Получил одобрение проект магистрального газопровода «Голу­бой поток», который должен связать Уренгой с Турцией. Ли­ния международного газопровода (рис. 27), получившего название «Северный путь», задумана как северный отвод от газопровода Ямал - Европа через Финляндию и акваторию Балтийского моря в Германию.

Потребителями газа станут прибрежные государства Балтийского моря, страны континентальной Европы. Эта линия может быть интегрирована с нефтепроводом «Нордтрансгаз», проект которого предусматривает подачу норвежского и датского газа в Центральную Европу. Возможно присоединение к проекту стран Балтии с проклад­кой дополнительной южной нитки газопровода по дну моря в Эсто­нию.

Почти 7% всего добываемого газа предприятия РАО «Газ­пром» расходуют на работу почти 4 тыс. газотурбинных перека­чивающих агрегатов, установленных на компрессорных стан­циях магистральных газопроводов. В настоящее время РАО «Газпром» совместно с предприятиями военно-промышленного комплекса создает новое поколение экономичных газоперекачи­вающих агрегатов мощностью от 6 до 25 МВт на базе вы­сокоэффективных авиационных приводов.


Наиболее активное развитие национальной системы нефте- и нефтепродуктопроводов . произошло в период с 1960 по 1980 чгоды. Эта система состоит из нескольких сетей, главным обра­зом, широтного направления. Разработка в конце 50-х годов не­фтяных месторождений между Волгой и Уралом обусловила строительство таких трубопроводов, как: Туймазы - Омск -Ангарск; «Дружба» (от Альметьевска через Самару, Брянск, Мозырь и далее в Польшу, ФРГ, Венгрию, Чехию и Словакию); Альметьевск - Нижний Новгород - Рязань - Москва; Альметь­евск - Пермь; Альметьевск - Саратов; Ишимбай - Орск.

Создание в Западной Сибири главного центра нефтедобычи изменило ориентацию основных нефтепотоков. Начала формиро­ваться Сибирская система нефтепроводов. Они строились в за­падном, южном и восточном направлениях и интегрировались с системами нефтепроводов Волго-Уральского района.

Протяженность нефтепродуктопроводов составляет 1/4 длины магистральных трубопроводов, служащих для перекачки нефти. Эксплуатируются двухниточные линии перекачки нефтепродук­тов: Самара - Пенза - Брянск; Уфа - Омск; Уфа - Петропав­ловск; Омск — Новосибирск.

Добычу нефти в стране ведут 130 акционерных обществ. Об­щий годовой объем добычи нефти составил в 1999 г. 303 млн. т, что почти в два раза меньше уровня 1990 г. Уменьшился и при­рост разведанных запасов нефти.

^АК «Транснефть» осуществляет транспортировку по нефте­проводам 99,6% всей добываемой в стране нефти (рис. 28). Про­тяженность нефтепроводов, эксплуатируемых этой компанией, составляет 46,8 тыс. км, количество нефтеперекачивающих стан­ций—393, а общая емкость резервуаров для хранения нефти— 12,7 млн. м3.

Доля отечественных нефтепроводов со сроком эксплуатации более 20 лет достигла 70%. Анализ показывает, что тысячи кило­метров нефтепроводов имеют коррозионный износ до половины толщины их стенок. Силами своих строительных подразделе­ний АК «Транснефтъ» ежегодно выполняет ремонт почти 1,5 тыс. км нефтепроводов. В подмосковном г. Луховицы ком­панией создан центр технической диагностики нефтепроводов «Диаскан». За последние 5 лет этот центр обследовал десятки тысяч километров нефтепроводов при помощи профилемеров и ультразвуковых дефектоскопов. При этом удалось выявить и ус-


If.



§

m о a.

I

a. s-

S

0.


транить тысячи аварийных дефектов. Работа центра отмечена Го­сударственной премией за 1999 г.

АК «Транснефть» принимает участие в разработке и реализа­ции ряда инвестиционных проектов по строительству новых неф­тепроводов.

К таким проектам можно отнести: строительство Балтийской трубопроводной системы (БТС) с годовой пропускной спо­собностью на первом этапе 12 млн. т нефти; увеличение до 15 млн. т/год пропускной способности нефтепровода Атырау— Самара; сооружение нефтепровода длиной 245 км Суходольская-Родионовка; интеграция нефтепроводов «Дружба» и «Адрия».

Проект БТС предусматривает расширение и модернизацию су­ществующих нефтепроводов Харьяга - Усинск - Ухта - Ярос­лавль - Кириши и постройку нефтеналивного терминала в г. Приморске на берегу Финского залива для отправки нефти на экспорт. Протяженность БТС — 2,7 тыс.км. Реализация проекта позволит уменьшить объемы транзита нефти через страны Бал­тии. Строительство трубопровода Суходольская — Родионовка, который должен стать частью магистрального нефтепровода Са­мара - Новороссийск, исключит из транзита украинский участок трубопровода длиной 300 км. С апреля 2000 г. ведется эксплуата­ция участка нефтепровода Баку - Новороссийск в обход Чечни по территории Дагестана.

Интеграция в Западной Европе нефтепроводов «Дружба» и «Адрия» и подключение их к хорватскому нефтетерминалу мор­ского порта Омишаль обеспечит возможность поставок нефти во многие страны Европы. Этот порт способен принимать под на­лив нефтетанкеры дедвейтом до 500 тыс. т.

Несколько проектов касаются российского транзита казах­станской нефти в Европу, а также строительства нефтепровода между о. Сахалин и японскими островами.

В октябре 1999 г. Правительство России рассмотрело и одобрило
«Основные концептуальные положения по развитию нефтегазово­
го комплекса России». Этим документом определены ближайшие и
перспективные задачи для нефтегазовой отрасли, в том числе по
ремонту, модернизации и развитию трубопроводных транспорт­
ных систем. Так, выпуск и использование при строительстве свар­
ных многослойных труб диаметром 1220-1420 мм, выдерживающих
повышенное давление, позволит вдвое поднять пропускную спо­
собность ТрубОПрОВОДОВ. ..,..;:


 





Показатели работы трубопроводного транспорта

К основным показателям относят: пропускную способность трубопроводов, а также объем перевозок и грузооборот.

Под пропускной способностью трубопроводов понимают коли­чество газа, нефти, нефтепродуктов, твердых веществ (в тоннах или кубометрах), перемещаемых за определенный период време­ни.

Фактические показатели объема перевозок, их средней даль­ности и грузооборота трубопроводного транспорта России в 1990, 1998 и 1999 гг. представлены в табл. 12.

Таблица 12

Характеристика объемных показателей трубопроводного транспорта

 

 

Показатель Годы
Объем перевозок, млн. т
Грузооборот, млрд. т-км.
Средняя дальность доставки 1 т, км

Контрольные вопросы к разделу 3.6 * главы 3

/ 1. Как устроены магистральные транспортные трубопроводы; ка­
кова их общая протяженность в нашей стране? ,_--••—'

2. Дайте характеристику газотранспортной системы России.

3. Назовите проекты новых газопроводов.

4. В чем заключаются особенности развития национальной систе­
мы нефтепроводов и нефтепродуктопроводов?

5. Назовите основные показатели работы трубопроводного транс­
порта.

3.7. Промышленный транспорт

Современный промышленный транспорт представляет собой
сложный комплекс технических средств и технологий, предназна­
ченных для выполнения транспортных, погрузочно-разгрузочных
и складских работ в сфере производства.__ ...............









Дата добавления: 2015-04-25; просмотров: 4786;


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2024 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.013 сек.