ПОЛЕТ ОТ ВТОРОГО РАЗВОРОТА ДО ТРЕТЬЕГО

1. Порядок действий в распределение внимания при полете от второго до третьего разворота такие же, как и при полете до вто­рого разворота.

Курсант (пилот) должен всегда точно знать, нет ли в направле­нии его полета других самолетов и каких-либо препятствий. Для этого необходимо периодически выполнять плавные отвороты на (10—15)° вправо и влево, тщательно осматривать переднюю полу­сферу и вести круговой осмотр. При полетах по прямоугольному маршруту впереди летящий самолет должен всегда находиться в поле зрения курсанта (пилота), при левом круге—слева, при пра­вом круге —справа по капоту.

2. На прямой от второго к третьему развороту проконтролиро­вать правильность построения прямоугольного маршрута, его ши­рину и параллельность линии пути линии посадочных знаков. Ши­рина маршрута определяется проекцией посадочных знаков отно­сительно консоли крыла самолета. При правильном построении маршрута консоль крыла будет проходить по линии посадочных знаков, не закрывая их.

3. Да траверзе посадочного «Т» нужно выполнить контрольную карту, еще раз убедиться, что впереди летящие самолеты не мешают выполнению третьего разворота, проверить высоту, скорость полета, показания приборов, контролирующих работу двигателя, параллельность линии пути линии посадочных знаков. При нали­чии бокового ветра нужно брать упреждение на снос.

При полетах по прямоугольному маршруту с выпущенными шасси разрешение на посадку запрашивать после третьего разво­рота.

 








Дата добавления: 2015-04-19; просмотров: 689;


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2024 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.003 сек.