ПОЛЕТ ОТ ВТОРОГО РАЗВОРОТА ДО ТРЕТЬЕГО
1. Порядок действий в распределение внимания при полете от второго до третьего разворота такие же, как и при полете до второго разворота.
Курсант (пилот) должен всегда точно знать, нет ли в направлении его полета других самолетов и каких-либо препятствий. Для этого необходимо периодически выполнять плавные отвороты на (10—15)° вправо и влево, тщательно осматривать переднюю полусферу и вести круговой осмотр. При полетах по прямоугольному маршруту впереди летящий самолет должен всегда находиться в поле зрения курсанта (пилота), при левом круге—слева, при правом круге —справа по капоту.
2. На прямой от второго к третьему развороту проконтролировать правильность построения прямоугольного маршрута, его ширину и параллельность линии пути линии посадочных знаков. Ширина маршрута определяется проекцией посадочных знаков относительно консоли крыла самолета. При правильном построении маршрута консоль крыла будет проходить по линии посадочных знаков, не закрывая их.
3. Да траверзе посадочного «Т» нужно выполнить контрольную карту, еще раз убедиться, что впереди летящие самолеты не мешают выполнению третьего разворота, проверить высоту, скорость полета, показания приборов, контролирующих работу двигателя, параллельность линии пути линии посадочных знаков. При наличии бокового ветра нужно брать упреждение на снос.
При полетах по прямоугольному маршруту с выпущенными шасси разрешение на посадку запрашивать после третьего разворота.
Дата добавления: 2015-04-19; просмотров: 684;