ХАРАКТЕРНЫЕ ОШИБКИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАЗВОРОТА

1. Ошибки при вводе в разворот:

— не отдан штурвал от себя—мала скорость на развороте;

— руль направления отклоняется в сторону разворота (особен­но при первом развороте) с опережением образования крена — самолет вводится в разворот с внешним скольжением, шарик ука­зателя скольжения отклоняется во внешнюю сторону разворота;

— при вводе в разворот крен создается ранее, чем отклоняется руль направления, — самолет приобретает внутреннее скольжение, шарик указателя скольжения отклоняется во внутреннюю сторону разворота.

1. Ошибки в процессе разворота:

—не удерживается заданное положение капота относительно горизонта — скорость непостоянна;

— излишнее отклонение руля направления в сторону разворо­та — самолет быстро разворачивается с заносом хвоста (шарик указателя скольжения отклоняется во внешнюю сторону);

— недостаточно отклонен руль направления в сторону разворота — самолет разворачивается вяло (шарик указателя скольжения отклоняется во внутреннюю сторону).

3. Ошибки при выводе из разворота:

— не отдается от себя штурвал — уменьшается скорость само­лета;

— самолет еще не закончил вращение, а крен уже убран—вы­вод из разворота производится с заносом хвоста;

— разворот выполнен больше или меньше чем на 90° — несвое­временно начат вывод из разворота, не соразмерен темп движения рулей с угловой скоростью вращения при выводе.