Допоміжне обладнання тепловозів

До допоміжного обладнання тепловоза належать системи: паливна, масляна, повітропостачання і водяна.Вони призначені для забезпечення дизеля паливом, повітрям, водою і маслом.

До паливної системи(рис. 4.61) належать паливні баки, паливо-

нагнітальні насоси, фільтри і трубопроводи. Вся система повинна бути герметичною, щоб до неї не змогли потрапити пил, вода і повітря, а температура пали­ва була не нижче ЗО "С, інакше зростає його в'язкість, а за мінусової — осад па­рафіну може забивати фільтри і трубо­проводи.

Рис. 4.61. Схема паливної системи дизеля:

1 — корпус теплообмінника; 2 — трубопровід; З — паливний колектор; 4 — трубопровід; 5 — перепускний клапан;

6 — фільтр тонкого очищення; 7 — нагнітальна труба; 8 — електродвигун; 9 — насос; 10 — фільтр грубого очищення; 11 — набірна труба; 12 — запобіжна сітка; 13 — паливомірне скло; 14 — трубопровід; 15 — трубопровід, 16 — паливний бак.

Масляна система(рис. 4.62) призначена для безперервної подачі мас­ла до всіх місць тертя деталей дизеля і охолодження окремих вузлів. До неї входять: масляні насоси, фільтри, трубопроводи, клапани, конт­рольні прилади. Резервуаром для зберігання масла є картер дизеля, звідки воно усмоктується, очищується, охолоджується і нагнітається в масляні канали дизеля. Після виконання своїх функцій масло зливається в картер.

Рис. 4.62. Схема масляної системи тепловоза:

1 - незворотний клапан; 2 - термореле; 3 - масляний теплообмінник;

4 - гідропривод вентилятора; 5 - фільтр тонкого очищення; б - фільтр

грубого очищення; 7 - задній розподільний редуктор; 8 - шестеренний насос;

9 - відцентровий фільтр; 10 - заправна труба; 11 — зливна труба; 12 - передній

розподільний редуктор; 13 — маслонагнітальний насос; 14 - дизель.

Система повітропостачаннядизеля призначена для усмоктування повітря з атмосфери, очищення і подачі його в дизель в кількості та під ти­ском, достатнім для повного згоряння палива в циліндрах і їх продувки. Цю роботу виконують насоси, повітроочисники, повітроохолоджувачі, аг­регати наддува і продувки.

Водяна системапризначена для охолодження вузлів дизеля, які найбільше нагріваються (циліндрові втулки, головки циліндрів тощо) за допомогою води, що циркулює замкнутим колом, до якого входять водяні баки, холодильники, відцентрові насоси, система труб.