Допоміжні електричні машини на тепловозі

До допоміжних електричних машин належать:

· збудник-генератор невеликої потужності, призначений для живлен­ня постійним струмом обмоток тягового генератора і збудження його магнітної системи. Може бути машиною постійного струму і подавати струм в обмотки генератора безпосередньо, а також змінного струму і подавати струм через випрямний пристрій;

Рис. 4.66. Тяговий асинхронний електродвигун типу ЕД900: 1 — вал ротора; 2 — роликові підшипники; 3 — корпус ротора; 4 — осердя рото­ра; 5 — короткозамкнена обмотка ротора; 6 - підшипниковий щит; 7 — конусні

кільця; 8 — натискуючі шайби; 9 — корпус статора; 10 — осердя статора;
11 — обмотка статора; 12 — підшипниковий щит; 13 — роликові підшипники.

Рис. 4.67. Двомашинний агрегат на тепловозі:

1 — траверса; 2 — шина; 3 — щітка; 4 — кожух; 5 — осердя якоря; 6 — обмотка

якоря; 7 — вентилятор; 8 — обмотка якоря; 9 — осердя якоря; 10 — головний

полюс; 11 — щіткотримачі; 12 — колекторна пластина; 13 — вал; 14 — лабіринтне

кільце; 15 — кришка підшипника; 16 — контактні кільця; 17 — додаткові

полюси; 18 — станина; 19 — колекторні пластини; 20 — колекторна втулка;

21 — пластмасова втулка; 22 — капсула підшипника.

· допоміжний генератор,призначений для забезпечення власних по­
треб на тепловозі (зарядження акумуляторної батареї, живлення еле-
ктроланцюгів управління і освітлення, електродвигунів насосів і вен­
тиляторів, а також для живлення обмоток збудника).

На багатьох тепловозах збудник і допоміжний генератор об'єднують одним валом у двомашинний агрегат(рис. 4.67), що обертається від дизе­ля через редуктор;

• синхронний підзбудник,призначений для живлення електричним стру­
мом обмотки збудження збудника, одночасно виконує функцію датчика
частоти обертання колінчастого вала дизеля, тобто тахогенератора;

• стартер-генератор,що використовується в деяких тепловозах (з елек­
тричною передачею змінно-постійного і змінного стуму) як двигун для
пуску дизеля, а потім — як допоміжний генератор для живлення різних
агрегатів тепловоза постійним струмом; в режимі двигуна стартер живиться від акумуляторної батареї;

• електродвигуни малої потужності,які використовуються для роботи масляних і паливних насосів.