Класифікація електрорухомого складу

В залежності від роду струму електрорухомий склад класифікується:

• постійного струму;

• змінного струму;

• подвійного живлення,що може працювати як на постійному, так і на
змінному струмі.

В залежності від способу передачі обертального моменту тягового дви­гуна на тягові колісні пари електрорухомий склад поділяється на два види:

• зіндивідуальним приводом (якщо обертальний момент від одного тя­
гового двигуна передається на одну тягову колісну пару);

• з груповим приводом(якщо обертальний момент від одного тягового
двигуна передається двом і більше тяговим колісним парам).

На залізницях України та СНД застосовується індивідуальний привод. Електровози поділяються також на:

• вантажні;

• пасажирські;

• маневрові.

Електровози бувають різних серій. Серія визначається: літерами (напри­клад, «ВЛ» — Володимир Ленін, «ЧС» — Чехословаччина, «ДЕ» — дніпро­петровський електровоз), цифрами, що відповідають номеру певної серії, та індексами — літерами, що визначають модифікацію, модернізацію або певні конструктивні особливості: «к» — з кремнієвими випрямлячами, «т» — з реостатним гальмуванням, «р» — з рекуперативним гальмуванням тощо.

Так, наприклад, модернізовані електровози серії ВЛ82 позначаються ВЛ82", електровози серії ВЛ80: з кремнієвими випрямлячами — ВЛ80^к, з реостатним гальмуванням — ВЛ80^т, з рекуперативним гальмуванням — ВЛ80^р, з асинхронними тяговими двигунами — ВЛ80", з вентильними тяговими двигунами — ВЛ80", зі ступеневим регулюванням напруги — ВЛ80'.

Номери серій електровозів «ВЛ» мають в собі також інформацію про число осей і рід струму. Так для серій електровозів змінного (однофазно­го) струму установлена нумерація чотиривісних від ВЛ40 до ВЛ59, шес-тивісних — від ВЛ60 до ВЛ79, восьмивісних — від ВЛ80 до ВЛ99. Елект­ровози постійного струму нумеруються: шестивісні — від ВЛ19 до ВЛ39, восьмивісні - від ВЛ8 до ВЛ18.