Снятие, проверка состояния и установка компонентов привода клапанов 6 страница

Двигатели 1.7 л SOHC и DOHC

Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов.

Двигатели 2.0 л

Перед установкой крышки составители настоящего Руководства рекомендуют заменить сальники коленчатого вала (см. Замена сальников коленчатого вала).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Удостоверьтесь в абсолютности чистоты и сухости сопрягаемых поверхностей крышки и блока двигателя. Проверьте наличие на своих местах направляющих втулок, — в случае необходимости установите втулки.
  2. Временно снимите звездочку с фланца ТНВД и установите на место уплотнительную прокладку, проследив за правильностью посадки ее на направляющие втулки. Установите звездочку назад на фланец ТНВД.
  3. Установите на блок цилиндров успокоитель нижней цепи, вверните и затяните с требуемым усилием болты его крепления.
Успокоитель следует устанавливать ступенчатой стороной наружу.
  1. Установите на место башмаки натяжителей, вверните осевой болт и затяните его с требуемым усилием.
  1. Установите на место крышку привода ГРМ, — добейтесь совмещения приводной шестерни масляного насоса со звездочкой коленчатого вала, затем задвиньте крышку на место, проследив за попаданием направляющих втулок в ответные.
  2. Вверните болты крепления и в несколько приемов постепенно затяните их с требуемым усилием.
  3. Посадите новое уплотнительное кольцо на колпачок нижнего натяжителя. Заправьте плунжер (глухим концом к цепи). Установите колпачок на крышку цепи и затяните его с требуемым усилием.
При установке нового натяжителя разблокируйте его, полностью, до щелчка утопив центральный стержень колпачка, — теперь стержень натяжителя должен свободно утапливаться и плавно возвращаться в исходное положение.
  1. Установите шкив коленчатого вала (см. Снятие и установка шкива коленчатого вала).
  2. Установите головку цилиндров (см. Снятие и установка головки цилиндров).
  3. Установите верхнюю цепь и звездочки привода ГРМ (см. Снятие и установки цепей и звездочек привода ГРМ, проверка состояния компонентов (двигатели 2.0 л).
  4. Установите поддон картера (см. Снятие и установка поддона картера).
  5. Установите водяной насос и генератор (см. Главы Системы охлаждения, отопления и Электрооборудование двигателя).
  6. Установите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. Главу Текущее обслуживание).
  7. В завершение, залейте в двигатель масло и охлаждающую жидкость (см. Главы Текущее обслуживание и Системы охлаждения, отопления). Запустите двигатель и удостоверьтесь в отсутствии признаков развития утечек.

 


 

Снятие и установка натяжителей цепей привода ГРМ (двигатели 2.0л)

Не проворачивайте двигатель при снятых натяжителях цепей!

Натяжитель верхней цепи

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Снимите корпус воздухоочистителя (см. Главу Системы питания и выпуска).
  2. Подоприте двигатель тележечным домкратом, — с целью распределения нагрузки проложите между головкой домкрата и поддоном картера деревянный брусок. Выверните болты крепления опоры подвески силового агрегата к головке цилиндров.
  1. Выверните колпачок нижнего натяжителя из задней части крышки.
  1. Cнимите плунжер натяжителя, — постарайтесь запомнить установочное положение компонентов. Снимите с колпачка уплотнительное кольцо, - при установке уплотнительное кольцо подлежит замене в обязательном порядке.
  1. Осмотрите плунжер натяжителя на наличие признаков износа и повреждений. В случае необходимости произведите замену.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Смажьте плунжер натяжителя чистым двигательным маслом и установите его в головку цилиндров глухим концом к цепи.
  1. Установите на колпачок натяжителя новое уплотнительное кольцо, затем вверните колпачок в головку цилиндров, затянув с требуемым усилием.
При установке нового натяжителя разблокируйте его, полностью, до щелчка утопив центральный стержень колпачка, — теперь стержень натяжителя должен свободно утапливаться и плавно возвращаться в исходное положение.
  1. Установите правую опору силового агрегата (см. Проверка состояния и замена опор подвески силового агрегата).
  2. Установите воздухоочиститель (см. Главу Системы питания и выпуска).

Натяжитель нижней цепи

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Взведите стояночный тормоз, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. При соответствующей комплектации снимите защиту картера.
  1. Выверните колпачок нижнего натяжителя из задней части крышки.
  1. Cнимите плунжер натяжителя, — постарайтесь запомнить установочное положение компонентов. Снимите с колпачка уплотнительное кольцо, — при установке уплотнительное кольцо подлежит замене в обязательном порядке.
  1. Осмотрите плунжер натяжителя на наличие признаков повреждений и чрезмерного износа. В случае необходимости произведите замену.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Смажьте плунжер натяжителя чистым двигательным маслом и вставьте его в крышку привода ГРМ глухим концом в сторону цепи.
  1. Установите новое уплотнительное кольцо на колпачок и наверните колпачок на крышку, затянув его с требуемым усилием.
При установке нового натяжителя ослабьте его, полностью, до щелчка утопив центральный стержень колпачка, — теперь стержень натяжителя должен свободно утапливаться и плавно возвращаться в исходное положение.
  1. Установите на место защиту картера и опустите автомобиль на землю.

Башмаки натяжителей верхней и нижней цепей

Замена башмаков производится в случае выявления признаков повреждений или чрезмерного износа, — см. Снятие и установка крышки привода ГРМ.


 

Снятие и установка ремня привода ГРМ

Замена ремня привода ГРМ

КВ — Коленвал РВ — Распредвал ВН — Водяной насос ТНВД — Топливный насос высокого давления Р — Ролик Н — Натяжитель

 

Снятие газораспределительного ремня должно производиться на холодном двигателе!

 

Не проворачивайте двигатель при снятом газораспределительном ремне!

 

На моделях, оборудованных двигателем SOHC, потребуется новый болт крепления зубчатого колеса распределительного вала.

Двигатель 1.7 л SOHC

Для дизельных двигателей 1.7 л DOHC процедура аналогична описанной для бензиновых двигателей DOHC (см. Процедуры ремонта бензиновых двигателей DOHC без извлечения их из автомобиля).

Снятие

Cм. иллюстрацию Замена ремня привода ГРМ.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
  2. Снимите воздухоочиститель с впускным воздуховодом и датчиком измерения массы воздуха (MAF).
  3. Снимите верхнюю крышку привода ГРМ [1].
  4. Снимите ремень(и) привода вспомогательных агрегатов.
  5. Взведите стояночный тормоз, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. Снимите правое переднее колесо. При соответствующей комплектации снимите защиту картера.
  6. Выверните крепежные болты [2] и снимите шкив коленчатого вала [3].
  7. Подоприте двигатель при помощи приспособления КМ-6001 и установите центрирующий инструмент КМ-909-В.
  8. Снимите правую опору подвески силового агрегата со своим кронштейном.
  9. Снимите натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов.
  10. Снимите крышку привода газораспределительного механизма (см. Снятие и установка крышки привода ГРМ).
  11. Провернув коленчатый вал, приведите двигатель в положение 90° перед ВМТ конца такта сжатия поршня первого цилиндра [5].
  12. Удостоверьтесь, что кулачок привода выпускного клапана первого цилиндра развернут рабочим выступом вертикально вверх [6].
  13. Ослабьте болты крепления зубчатого колеса ТНВД [7] и затяните их от руки.
  14. Отпустите болт натяжителя [8], при помощи пруткового ключа (Allen) [10] разверните последний по часовой стрелке до приведения левого упора в соответствующее положение [9].
  15. Несильно затяните болт натяжителя и снимите газораспределительный ремень. Выверните болт крепления зубчатого колеса распределительного вала [11], — болт подлежит замене в обязательном порядке.
  16. Вверните новый болт крепления зубчатого колеса распределительного вала и от руки его затяните, удостоверьтесь, что колесо может проворачиваться.

 

Если ремень находится в исправном состоянии и подлежит дальнейшему использованию, пометьте мелом или краской оригинальное направление его вращения.

Установка

Cм. иллюстрацию Замена ремня привода ГРМ.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Удостоверьтесь, что кулачок привода выпускного клапана первого цилиндра развернут рабочим выступом вверх [6].
  2. Удостоверьтесь, что двигатель находится в положении 90° перед ВМТ конца такта сжатия поршня первого цилиндра [5].
  3. Установите измерительную раму КМ-661-1 [12] и проследите, чтобы его левые посадочные штифты попали отверстия в корпусе механизма привода ГРМ.
  4. Установите циферблатный измеритель МКМ-571-В, уперев его плунжер в пятку кулачка привода впускного клапана первого цилиндра (второй с переднего конца) [13а].
На ножку измерителя следует посадить насадку с плоским цилиндрическим основанием диметром 10 мм. Преднатяг не должен превышать 0.50 мм.
  1. Обнулите измеритель, затем сдвиньте измерительную раму КМ-611-1 влево так, чтобы правые посадочные штифты попали в приемные гнезда в корпусе механизма привода ГРМ, а насадка измерителя оказалась в положении [13b].
  2. Установите держатель КМ-661-2 на цилиндр № 4 [14].
  3. При помощи гаечного ключа отрегулируйте положение распределительного вала таким образом, чтобы показание циферблатного измерителя составляло приблизительно 0.80 мм[15].
  4. Вращением винта [16] произведите тонкую регулировку распределительного вала, добиваясь, чтобы показания измерителя не выходили за пределы диапазона 0.60—0.64 мм.
  5. При помощи ключа [17] медленно проверните зубчатое колесо ТНВД и проденьте в корпус последнего стопорный инструмент КМ-6011 [18].
  6. Проворачивая коленчатый вал по часовой стрелке, приведите двигатель в положение ВМТ конца такта сжатия поршня первого цилиндра (см. Приведение поршня первого цилиндра в положение верхней мертвой точки конца такта сжатия (ВМТ). Удостоверьтесь в правильности совмещения установочных меток [19].
  7. Проденьте стопорный инструмент КМ-951 в кожух маховика [20].
Фиксация может быть произведена путем установки на болт пружины распределительного штифта [21].
  1. Начав с зубчатого колеса коленчатого вала и двигаясь против часовой стрелки, установите газораспределительный ремень. Проследите, чтобы ремень был натянут на участках между соседними колесами.
  2. Ослабьте болт натяжителя [8].
  3. При помощи пруткового ключа [10] разверните натяжитель против часовой стрелки таким образом, чтобы указатель вблизи правого упора занял требуемое положение [22].
  4. Затяните болт натяжителя с усилием 25 Нм.
  5. Заблокировав зубчатое колесо распределительного вала, затяните болт [11] с усилием 75 Нм, затем дотяните его сначала на 69°, затем еще на 5°.
  6. Заблокировав зубчатое колесо ТНВД, затяните болты [7] с усилием 25 Нм.
  7. Снимите блокирующий инструмент [14].
  8. Осторожно снимите измерительную раму КМ-661-1 [12], — постарайтесь не сместить циферблатный измеритель.
  9. Снимите блокирующий маховик стержень [20] и стопорный стержень [18].
  10. Медленно проверните коленчатый вал на два полных оборота по часовой стрелке и приведите его в положение ВМТ конца такта сжатия поршня первого цилиндра, — удостоверьтесь в правильности совмещения установочных меток [19].
  11. Отпустите болт натяжителя [8] и, развернув его по часовой стрелке, добейтесь требуемого совмещения указателя [23] — новый ремень или [24] — бывший в употреблении ремень.
  12. Затяните болт натяжителя с усилием 25 Нм.
  13. Медленно проверните коленчатый вал на два полных оборота по часовой стрелке и приведите его в положение ВМТ конца такта сжатия поршня первого цилиндра, — удостоверьтесь в правильности совмещения установочных меток [19].
  14. Проверьте правильность положения указателя натяжителя (см. выше п.22). В случае необходимости повторите процедуру регулировки натяжения ремня.
  15. Проверните коленчатый вал на два полных оборота по часовой стрелке, - удостоверьтесь в правильности совмещения установочных меток [19] и установите распределительный штифт КМ-951 [20] в кожух маховика.
  16. Заправьте блокировочный палец КМ-6011 в ТНВД [18].
  17. Установите измерительную раму КМ-661-1 [12] и удостоверьтесь, что ее посадочные пальцы попали в приемные гнезда в корпусе механизма привода ГРМ [13b], — циферблатный измеритель должен зафиксировать показание 0.55 ± 0.03 мм. В случае необходимости повторите процедуру установки.
  18. Действуя в порядке, обратном порядку демонтажа, установите на свои места снятые компоненты.
  19. Затяните болты крепления шкива коленчатого вала [2] с усилием 20 Нм.

 


 

Снятие и установка натяжителя ремня и зубчатых колес привода ГРМ (двигатели 1.7л)

Зубчатое колесо распределительного вала

Снятие

Двигатели SOHC

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Снимите ремень привода ГРМ (см. Снятие и установка ремня привода ГРМ).
  2. Снимите крышку газораспределительного механизма (см. Снятие и установка крышки газораспределительного механизма).
  3. Зафиксируйте распределительный вал от проворачивания, удерживая его рожковым ключом за шестигранную секцию. Выверните крепежный болт и снимите зубчатое колесо распределительного вала.

Двигатели DOHC

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Снимите ремень привода ГРМ, (см. Снятие и установка ремня привода ГРМ). Перед отдаванием болта крепления зубчатого колеса, проверните коленчатый вал на 60° назад от положения ВМТ с целью предотвращения ввода клапанов в контакт с поршнями.
  2. С целью предотвращения проворачивая распределительного вала полностью вверните фиксирующий зубчатое колесо болт.
  1. Выверните фиксирующий болт и снимите зубчатое колесо с цапфы распределительного вала, — постарайтесь запомнить установочное положение компонентов. Если блокирующий зубчатые колеса стержень имеет свободную посадку, снимите его с распределительного вала и уберите в надежное место.

Установка

Двигатели SOHC

Потребуется новый болт крепления зубчатого колеса распределительного вала!

 

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Установите зубчатое колесо, вверните НОВЫЙ крепежный болт и затяните его, пока только от руки.
  2. Установите ремень привода ГРМ (см. Снятие и установка ремня привода ГРМ).

Двигатели DOHC

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Удостоверьтесь в том, что блокирующий стержень находится на своем штатном месте, затем установите зубчатое колесо на распределительный вал, — проследите за попаданием фиксирующего стержня в ответное отверстие.
  2. Вверните болт крепления зубчатого колеса, затем добейтесь совмещения установочных отверстий в колесе и головке и вверните болт М6. Затяните болт крепления зубчатого колеса с требуемым усилием. Проверните коленчатый вал на 60° по часовой стрелке до приведения риски на зубчатом колесе коленчатого вала в положение «на 12 часов» и совмещения ее с литой меткой на крышке масляного насоса.
  3. Установите ремень привода ГРМ (см. Снятие и установка ремня привода ГРМ).

Зубчатое колесо ТНВД

Снятие

Двигатели SOHC

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Снимите ремень привода ГРМ (см. Снятие и установка ремня привода ГРМ).
  1. Вставьте приспособление КМ-6011 в отверстие для фиксации фланца с целью предотвращения проворачивания зубчатого колеса ТНВД. При отсутствии под рукой специального приспособления воспользуйтесь стержнем диаметром 9.5 мм и длиной 75 мм.
  1. Выверните три крепежных болта и снимите зубчатое колесо.

Двигатели DOHC

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите ремень привода ГРМ (см. Снятие и установка ремня привода ГРМ).
  1. С целью предотвращения проворачивания вала ТНВД до упора вверните фиксирующий зубчатое колесо болт М8.
В случае необходимости зубчатое колесо может быть заблокировано иным способом: с помощью приспособления в виде вилки с ввернутыми на концах оснащенных фиксирующими гайками болтами.
  1. Отпустите и выверните гайку крепления зубчатого колеса.
  1. Снимите зубчатое колесо с вала ТНВД, — постарайтесь запомнить установочное положение компонентов. Если шпонка имеет слабую посадку в цапфе вала ТНВД, снимите ее и уберите в надежное место.
Зубчатое колесо имеет конусную посадку на цапфе вала и в некоторых случаях для ее снятия может потребоваться съемник.

Установка

Двигатели SOHC

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Посадите зубчатое колесо на вал насоса, — проследите за совмещением выреза на звездочке с вырезом на фланце и отверстием для ввода блокирующего стержня КМ-6011.
  2. Вверните болты крепления зубчатого колеса и затяните их, пока только от руки.
  3. Установите ремень привода ГРМ (см. Снятие и установка ремня привода ГРМ).

Двигатели DOHC

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Удостоверьтесь в правильности посадки шпонки в цапфу вала, затем установите зубчатое колесо, — проследите за попаданием шпонки в шпоночный паз.
  2. Наверните крепежную гайку и затяните ее с требуемым усилием, заблокировав зубчатое колесо от проворачивания путем вворачивания фиксирующего болта М8.
  3. Если для фиксации звездочки использовалось вильчатое приспособление, добейтесь совмещения установочных отверстий и вверните болт М8.
  4. Установите ремень привода ГРМ (см. Снятие и установка ремня привода ГРМ).

Зубчатое колесо коленчатого вала

Снятие

Двигатели SOHC и DOHC

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Снимите шкив коленчатого вала (см. Снятие и установка шкива коленчатого вала).
  2. На моделях с РКППпопросите помощника с целью блокировки коленчатого вала от проворачивания включить высшую передачу и до упора выжать педаль ножного тормоза. На моделях с АТвыверните один из болтов крепления гидротрансформатора и притяните последний к картеру трансмиссии с помощью стальной планки и подходящих болтов с шайбами (см. Главу Автоматическая трансмиссия). Если двигатель с автомобиля снят, следует заблокировать маховик/ приводной диск (см. Снятие, проверка состояния и установка маховика/ приводного диска). Ослабьте болт крепления зубчатого колеса.
  3. Снимите ремень привода ГРМ (см. Снятие и установка ремня привода ГРМ).
  4. Выверните крепежный болт с шайбой и снимите зубчатое колесо, — если колесо не поддается, используйте подходящий съемник. При свободной посадке шпонки в цапфе вала, извлеките ее и уберите в надежное место.
  5. На двигателях DOHCснимите с цапфы коленчатого вала фланцевую проставку, - постарайтесь запомнить установочное положение компонентов.

Установка

Двигатели SOHC и DOHC

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов, — проследите за правильностью посадки шпонки в цапфу вала и правильностью совмещения с ней шпоночного паза ступицы зубчатого колеса.

 

На двигателях DOHC фланцевая проставка устанавливается выступающей стороной наружу.

Зубчатое колесо масляного насоса (двигатели DOHC)

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Снимите ремень привода ГРМ (см. Снятие и установка ремня привода ГРМ).
  1. Заблокировав зубчатое колесо масляного насоса от проворачивания с помощью сменной торцевой головки с удлинителем, надетой на один из болтов крепления крышки масляного насоса, выверните центральный болт крепления зубчатого колеса.
  1. Снимите зубчатое колесо с вала масляного насоса, постарайтесь запомнить установочное положение компонентов.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Установите зубчатое колесо, — проследите за правильностью совмещения шпоночного паза со шпонкой. Затяните гайку с требуемым усилием, блокируя зубчатое колесо от проворачивания звездочку способом, использованным при снятии.
  2. Установите ремень привода ГРМ (см. Снятие и установка ремня привода ГРМ).

Натяжитель в сборе

Снятие

Двигатели SOHC

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Снимите ремень привода ГРМ (см. Снятие и установка ремня привода ГРМ).
  2. Выверните крепежный болт и снимите сборку натяжитель с двигателя.

Двигатели DOHC

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите ремень привода ГРМ (см. Снятие и установка ремня привода ГРМ).
  1. Осторожно освободите натяжную пружину, затем выверните крепежные болты и снимите сборку натяжителя.

Установка

Двигатели SOHC и DOHC

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. На двигателях SOHC проследите за совмещением направляющего рычага (1) с ответными вырезами в крышке масляного насоса (2).

 

На двигателях SOHC окончательное затягивание крепежного болта натяжителя производится после установки газораспределительного ремня.

Промежуточный ролик

Снятие

Двигатели SOHC и DOHC

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Снимите ремень ГРМ (см. Снятие и установка ремня привода ГРМ).
  1. Выверните болт крепления и снимите ролик с двигателя.

 



111112113114115116117




Дата добавления: 2014-12-10; просмотров: 712;

Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2024 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.024 сек.