Вспомогательных машин

- Защита силовых цепей Вспомогательных машин осуществляется ДР 54-1 с током небаланса 50А и 75А вставкой 206-1.

- Вместо 75А вставки 206-1 ставить временные перемычки ЗАПРЕЩАЕТСЯ

- Прозвонку исправности вставки 206-1 осуществлять прозвоночной лампой изъяв из зажимов вставку полностью.

1. После подъема токоприемника к/вольтметр напряжение в к/сети не показывает:

- проверить наличие напряжения в к/сети путем постанов­ки Главной рукоятки КМЭ на 1-ю позицию. Появление тока по к/амперметру указывает на повреждение 75А вставки 206 -1.

ВЫХОД 1:

- заменить вставку 206-1.

ВЫХОД 2: - при отсутствии вставки 206-1, необходимо:

- вставку 75А 206-1 изъять;

- КВЦ не включать;

- отнять входной кабель контактора 40-1 (со стороны щитов) и
поставить на вход контактора 41-1;

- на ЦКР соединить перемычкой провода 65 - 53 для работы МК;

- защита силовых цепей Вспомогательных машин осуществляется ДР 52-1,

отключая БВ.

2.Вставка 75А 206 -1 перегорает до включения КВЦ при подъеме токоприемника со снятием напряжения:

место КЗ не отыскивать; выход смотри в п.1 (выход 2).

3. Отключает КВЦ сразу-же после его включения с возможным перегоранием вставки 206-1 и снятием напряжения в к/ сети.

- КЗ от стойки КВЦ до контакторов Вспомогательных машин.

- КЗ межсекционного кабеля 274Г.

ВЫХОД: Произвести переполюсовку Вспомогательных машин:

- вставку 206 -1 изъять;

- в ВВК-1 под ножами ОД и шунтом амперметра расположена минусовая шина Вспомогательных машин.

- отнять от нее кабель большего сечения и прозвонить проз-воночной лампой кабель, отнятый от шины, и саму шину.

(На шинке - прозвоночная лампа, при касании ее вторым концом, гореть не должна, а на отнятом кабеле - горит).

- соединить перемычкой, диаметром не менее 3 мм, клемму 014 ножа ОД 2 и минусовую шину от которой отняли минусовый кабель;

- соединить перемычкой входные кабели контакторов Вспомогательных машин с корпусом электровоза;

- КВЦ не включать;

- на ЦКР соединить перемычкой провода 65-53 для работы МК;

- защита Вспомогательных машин осуществляется ДР 52-1 с током небаланса 100А, отключая БВ .

4. Отключает КВЦ при включении кн. «Низкая скорость МB»:

- КЗ в силовой цепи MB.

Необходимо:

- снять дугогасительную камеру контактора 42-2 и проложить изоляцию между контактами;

- включить высокую скорость МB.
А) Если КВЦ отключит - КЗ в МB -1.
необходимо:

- изъять изоляцию контактора 42-2 и, проложить ее на контактор 42-1;

- включить высокую скорость МB;
- в работе МВ-2;

- рубильник ПГ перевести в нижнее положении для работы ГТУ-2;

- после разгона поезда - отключить секцию №1.

Б) Если КВЦ не отключит - КЗ в МВ 2. После разгона поезда -

- отключить секцию № 2.

5. При включении кн. «Низкая скорость МВ» - МВ не работают.

Оба МК в работе.

необходимо:

- включить кнопку «Высокая скорость МВ».

А) В работе МВ-1, МК-1 и МК-2:

- осмотреть состояние контактов, гибкого шунта и состо­яние подводящих и отводящих кабелей контактора 42-2;

- проверить включение контактора МB от кнопки «Высокая скорость MB» (цепи управления).

Б) В работе МВ-2, МК-1 и МК-2:

- неисправен МВ -1.

В) В работе МВ-1, МВ-2, МК-1 и МК-2:

- обрыв межсекционного кабеля 273Д - осмотреть, при необходимости заизолировать;

- следовать на высокой скорости МB.

6. При включении Низкой скорости МB и МК - в работе -
A) MB и МК-1, а МК-2 не работает.

- Включить Высокую скорость MB.

Если: в работе МВ1 и МК1, а МВ-2 МК-2 не работают:

- обрыв межсекционного кабеля 273Г.

Б) МB и МК-2 , а МК-1 не работает.

- Включить Высокую скорость МB.

Если:в работе МВ2 и МК2 , а МВ1 и МК1 не работает:

- обрыв межсекционного кабеля 274Г.

ВЫХОД:

При обрыве межсекционного кабеля 273Г:

- в ВВК-2 соединить минусовую шинку Вспомогательных машин с корпусом электровоза перемычкой для работы МК2.

При обрыве межсекционного кабеля 274Г:

- в ВВК-1 отнять кабель от входной клеммы контактора 40-1 и поставить его на входную клемму контактора 41-1 для работы МК-1.

7. Не работает один из МК:

- проверить цепи управления на включение контактора МК;

- осмотреть состояние губок, гибкого шунта, состояние подводящих - отводящих кабелей контакторов не работающего МК 41-1 или 41-2.

А) При неисправности контактора МК

необходимо:

- отнять выводной кабель от контактора 40 и соединить перемыч­кой место отнятого провода контактора 40 с выводным кабелем контактора 41;

- проложить изоляцию блокировок РП 57 в ВВК другой секц;

- на ЦКР соединить перемычкой провода 52 - 57А,

Б) При обрыве шунта контактора 41 можно использовать шунт контакторов 40-1, 40-2, 42-1.

8. При включении в работу МК отключает КВЦ 53-2:

- поочередным включением в работу МК определить неисправный МК с КЗ;

- следовать на одном исправном МК;

- при необходимости отключить пару ГР.

КОНСПЕКТ

Тема № 7

«Устройство и работа реверсоров РК8, ТП – ТК8, ОД, ДР – Д4, РП – РТ406В, РП – РТ430Б, резисторов.

Браковочные размеры в эксплуатации.

Прозвонка силовой схемы электровоза на КЗ и обрыв.

Вывод со схемы неисправных ТЭД. Работа схемы электровоза с отключенными ТЭД на С – СП – П соединениях».

Реверсор РК - 8