Установка электрических машин

Установку производите в следующей последовательности:

а) выполните требования предприятия-изготовителя тепловоза по установке дизель-генератора на раме тепловоза;

б) проверьте крепление ведущего диска муфты к коленчатому валу, крепление набора колец к ведущему диску, крепление ведомого диска к валу ротора генератора, биение поверхности хвостовика ведущего диска относительно оси коленчатого вала;

в) установите генератор 1 на раму, совместите риски Б (рисунок 13) на ведомом диске 3 и наборе колец 2, поставьте болты 4 в отверстия ведомого диска 3, смажьте стержень, резьбу болтов 4 и резьбу гаек маслом, применяемым для смазки дизеля, и затяните болты 4 предварительно. Для центровки генератора 1 (рисунок 13) вверните болты в резьбовые отверстия лап генератора 1;

г) установите на генератор 1 стартер-генератор 2, проставок 4, возбудитель 3 и закрепите их предварительно;

д) перемещением статора генератора 1 разравняйте зазоры между яко­рем и полюсами генератора 1, при этом разность между максимальным и мини­мальным зазорами допускается не более 0,5 мм. Установите размер П между крышкой подшипника 5 и кольцевым углублением вала равным 4 мм ± 2 мм.

ВНИМАНИЕ! Зазор между якорем и полюсами проверяйте щупом 5Д49.181.12спч;

е) затяните болты 4 (рисунок 13) соединения набора колец 2 с ведо­мым диском 3 муфты согласно подпункту 2.5;

ж) установите приспособление 3Д43.181.4спч с индикатором на гайку, болта 8, крепления набора колец 2 к ведущему диску 1, максимально приближен­ного к I (VIII) кривошипу коленчатого вала, и проверьте центровку оси якоря гене­ратора 1 (рисунок 78) относительно оси коленчатого вала дизеля. Для этого про­изведите запись четырех показаний (два по вертикали и два по горизонтали) ин­дикатора через 90° при поворачивании коленчатого вала. Величина углового смещения допускается не более 38" (излом 0,18 мм/м);

з) замерьте зазоры между лапами генератора 1 и рамой. Подберите прокладки 8 согласно результатам замеров и установите их под лапы генератора 1.

Затяните болты 6 крепления генератора 1 к раме моментом 1200⁺⁵⁰ Н∙м (120⁺⁵ кгс∙м), контролируя размер Р. Размер Р равен 6 мм ± 2 мм и обеспечивает­ся установкой не более двух колец 7 необходимой толщины.

ВНИМАНИЕ! Допускается прохождение щупа толщиной не более 0,15 мм на глубину до 25 мм и ширину до 40 мм между прокладками 8 и рамой, прокладками 8 и лапами генератора 1;

и) проверьте зазоры между якорем и полюсами генератора 1 щупом 5Д49.181.12спч, при этом разность между максимальным и минимальным зазора­ми допускается не более 0,5 мм;

к) проверьте величину углового смещения (излома) оси якоря генерато­ра 1 относительно оси коленчатого вала, которая допускается не более 38" (излом 0,18 мм/м);

л) проверьте радиальное биение поверхности Г ведомого диска 3 относительно оси коленчатого вала, которое допускается не более 0,15 мм;

м) проверьте размер П (рисунок 78), который должен быт равен 4 мм ± 2 мм. Если эти требования не выполнены, центровку генератора 1 произведите вновь;

н) установите контрольные штифты 19;

о) установку стартер-генератора 2 и возбудителя 3 производите, как указано в пункте («сборка валопровода и центровка стартер-генератора и возбудителя»). При этом надо иметь в виду, что болты 9, 14, 15 крепления стартер-генератора 2, возбудителя 3 и проставка 4 затягиваются динамометрическим ключом Д49.181.128спч в несколько приемов моментом 350⁺¹⁰Н∙м (35⁺¹ кгс∙м). Искривление болтов не допускается. При затягивании болтов 14 не­обходимо контролировать размер С, равный 5 мм ± 2 мм. Размер С обеспечивает­ся изменением толщины шайбы 11;

п) установите контрольные штифты 16, 17, 18;

р) установите закрытия муфт соединений генератора 1, стартер- генератора 2 и возбудителя 3 с дизелем;

с) установите патрубок подвода воздуха на охлаждение генератора 1;

т) подсоедините кабели к генератору 1, стартер-генератору 2, возбудителю 3 и установите клеммную коробку.