Общие указания при техническом обслуживании и текущем ремонте
Снятие с дизеля
а) разберите и снимите трубопроводы, препятствующие снятию лотка;
б) открепите и снимите топливные насосы, кронштейны с валиками механизма управления топливными насосами;
в) открепите и снимите крышки закрытий крышек цилиндров. Снимите штанги;
г) открепите и снимите рычаги, закрытия цилиндровых крышек совместно с переходными патрубками;
д) на приводе рапределительного вала (рисунок 20) открепите и снимите крышку 16. Щипцами С311.15.74спч снимите стопорное кольцо, регулировочное кольцо, маслоотбойник и приспособлением 6Д49.181.11спч выньте шлицевую втулку;
е) отверните гайки крепления лотка к приводу распределительного вала, выверните шпильки крепления лотка к блоку и выньте штифты 10 (рисунок 19);
ж) сдвигайте лоток в сторону турбокомпрессора до вывода приводной втулки из привода распределительного вала;
з) снимите лоток с дизеля;
и) замаркируйте набор прокладок 11 (рисунок 19) и снимите их с блока цилиндров.
Разборка рычагов
а) открепите болты 20 крепления осей рычагов и снимите оси рычагов с рычагами;
б) снимите с осей рычагов шайбы и рычаги 4 и 5;
в) поставьте рычаг роликом 14 вниз, выбейте штифт и валик 15 из рычага;
г) выньте из ролика втулки.
Выемка распределительного вала из лотка
а) открепите и снимите фиксаторы 13;
б) открепите и снимите фиксатор 7;
в) сдвиньте распределительный вал 8 с подшипниками так, чтобы подшипники были против окон лотка;
г) открепите болты крепления подшипников и снимите их;
д) выньте распределительный вал из лотка.
Ремонт
Промойте детали лотка и распределительного вала топливом, применяемым на дизеле, обдуйте сжатым воздухом, осмотрите и проверьте:
а) зазор между сопрягаемыми поверхностями фиксатора 7 и втулки, установленной в упорном подшипнике 6. Зазор должен быть в пределах, указанных в приложении 1. В случае, если зазор будет более допустимого, замените втулку;
б) в случае обнаружения при осмотре:
1) на впускных, выпускных, топливных кулаках, втулках и роликах дефектов в виде задиров и выкрашивания, а также размеров и зазоров, выходящих за пределы допустимых значений, оговоренных в приложении 1, втулки и кулаки замените, а ролики прошлифуйте или проточите до полного выведения дефектов. При этом допустимый диаметр ролика должен быть не менее 54 мм, биение рабочей поверхности ролика относительно отверстия не должно быть более 0,03 мм, шероховатость обработанной поверхности должна быть не выше Ra 0,63 мкм, острые кромки притуплены;
2) задира рабочей поверхности подшипников распределительного вала быть не должно, в против ном случае подшипники замените. Перед заменой подшипника замерьте гнездо в лотке под подшипник и при установке подшипника обеспечьте зазор, указанный в приложении 1;
3) рисок или задира на осях рычагов, оси прошлифуйте, после чего проверьте зазор на масло, который должен быть в пределах, указанных в приложении 1;
4) задира головки штанг или биения стержня штанг более 0,5 мм, штанги замените;
5) срыва ниток у болтов или гаек крепления осей рычагов, болты или гайки замените.
Замену впускных, выпускных, топливных кулаков, опорных втулок подшипников производите только комплектно.
Дата добавления: 2018-09-24; просмотров: 387;