Сборка комплекта с главным шатуном

Сборку комплекта с главным шатуном и установку его на дизель производите в следующей последовательности:

а) установите крышку в сборе со втулкой цилиндра втулкой вверх и проверьте чистоту втулки и крышки. Смажьте рабочую поверхность втулки, поршень и поршневые кольца чистым маслом, применяемым на дизеле. Установите приспособление 4Д49.181.14спч-1 на втулку цилиндра. Расположите поршневые кольца так, чтобы замки были смещены на 180° друг относительно друга. Обожмите приспособлением Д49.181.140спч маслосъемное кольцо с экспандером и опускайте поршень с шатуном во втулку цилиндра до упора приспособления Д49.181.140спч в приспособление 4Д49.181.14спч-1. Снимите приспособление Д49.181.140спч и продолжайте опускание поршня до упора.

б) наденьте резиновые кольца на рубашку и втулку;

в) установите на втулку цилиндра приспособление 4Д49.181.11спч-1, удерживающее поршень во втулке, а также вверните монтажный болт в резьбовое отверстие нижнего бурта втулки;

г) поверните коленчатый вал в положение, удобное для установки шатуна и затяжки шатунных болтов;

д) осмотрите состояние вкладышей, шатунной шейки и пальца прицепного шатуна, после чего смажьтеихмаслом, применяемым на дизеле, кроме наружной поверхности вкладыша;

е) поставьте палец прицепного шатуна в проушину главного шатуна, при этом отверстие в пальце прицепного шатуна и прицепном шатуне для прохода масла в прицепной шатун расположите так, чтобы они были совмещены;

ж) смажьте пастой ВНИИ НП-232 ГОСТ 14068-79 резьбу гаек и шатунных болтов, а также опорные поверхности гаек и болтов;

з) смажьте маслом, применяемым на дизеле, уплотнительные кольца на рубашке и втулке. Приспособлением Д49.181.14спч поднимите комплект с главным шатуном, подведите к отверстию блока цилиндров. Выверните монтажный болт из нижнего пояса втулки цилиндра и опустите комплект в блок цилиндров.

Установите верхний вкладыш в нижнюю головку стержня, предварительно вытерев насухо тыльную поверхность вкладыша и постель шатуна. Поддерживая нижнюю головку стержня шатуна и вкладыш, подведите шатунную шейку коленчатого вала к нижней головке стержня и опустите шатун с вкладышем на шейку вала.

Поставьте новое резиновое кольцо уплотнения масляного канала шатуна. Подведите снизу крышку шатуна с нижним вкладышем и соедините стержень шатуна с крышкой шатунными болтами.

и) снимите приспособления: приспособление Д49.181.14спч и приспособление, удерживающее поршень во втулке;

к) производите затяжку шатунных болтов в следующей последовательности:

· оба болта со стороны ряда цилиндров А моментом 150 Н∙м ± 10 Н∙м (15 кгс∙м ± 1 кгс∙м);

· оба болта со стороны ряда цилиндров В моментом 300 Н∙м ± 10 Н∙м (30 кгс∙м ± 1 кгс∙м);

· оба болта со стороны ряда цилиндров А моментом 300 Н∙м ± 10 Н∙м (30 кгс∙м ± 1 кгс∙м).

Это положение условно называется «отправной точкой».

Проверьте прилегание опорных поверхностей болтов и гаек к соответствующим поверхностям стержня и крышки. Щуп толщиной 0,03 мм не должен проходить между сопрягаемыми поверхностями.

Окончательную затяжку производите от «отправной точки» на 10 шлиц в перекрестном порядке в два приема приспособлением Д49.181.162спч с ключом-трещоткой Д49.181.137спч.

Удлинение болтов после окончательной затяжки должно составлять 0,5 - 0,65 мм. Замеры удлинения болтов производите приспособлением Д42.181.159спч-01 и установочной шпилькой Д42.181.162-01, а также с индикатором ИЧ 10 кл. 1 ГОСТ 577-68;

л) проверьте осевое перемещение шатуна на шейке коленчатого вала, величину этого перемещения см. в приложении 1;

м) соотнесите крышку цилиндра относительно патрубка выпускного коллектора. Допускается перекос плоскости прилегания крышки цилиндра относительно патрубка выпускного коллектора не более 0,15 мм и утопание крышки цилиндра относительно двух соседних крышек не более 0,45 мм с учетом перекоса при закрепленном коллекторе. Смажьте сферические поверхности гаек и шайб, а также резьбу гаек и шпилек крепления комплекта касторовым маслом и заверните гайки в перекрестном порядке моментом 500 – 550 Н∙м (50 – 55 кгс∙м). Это положение считать отправной точкой. От отправной точки поверните гайки за 3 – 4 приема в перекрестном порядке на 24–25 шлицев. Ключом Д49.181.157спч-02 затяните винты на обечайках в два приема моментом 50 – 55 Н∙м (5,0 – 5,5 кгс∙м);

н) на плоскость закрытия, которая прилегает к крышке цилиндра и на плоскость патрубка, которая прилегает к лотку, нанесите клей–герметик. Смажьте маслом резьбу и опорную поверхность гаек и шайб крепления рычагов. Установите рычаги и закрепите закрытие за несколько приемов моментом 160 – 180 Н∙м (16 – 18 кгс∙м). Завертывание гаек начинайте со шпилек крепления оси рычага выпускных клапанов, а затем остальных шпилек крепления закрытия и оси рычага впускных клапанов.

После затяжки проверьте прилегание закрытия к крышке цилиндра. Прохождение щупа 0,05 мм не допускается. Проверьте осевые перемещения рычагов. Величина осевых перемещений рычагов указана в приложении 1;

о) прикрепите к крышке выпускной коллектор;

п) установите штанги. Приспособлением Д49.181.191спч проверьте одновременность открытия впускных и выпускных клапанов и зазоры на масло в гидротолкателях. Установите крышку закрытия и закрепите ее болтами.