Испытание и сборка гидротолкателей

Для испытания детали гидротолкателя должны быть промыты в топливе, применяемом на дизеле, или в уайт-спирите.

Установите шарик 36 во втулку 33, заполните втулку керосином и поставьте толкатель 37. Установите гидротолкатель в приспособление.

Нажмите на толкатель усилием 100 Н (10 кгс), при этом толкатель должен опуститься на 5 мм в течение 3 - 8 с. Проверку производите трижды и время при­мите среднее арифметическое.

Просачивание керосина через шариковый клапан не допускается. Снимите гидротолкатель с приспособления и выньте толкатель 37. В случае неудовлетворительной плотности гидротолкателя замените его новым.

Для сборки гидротолкателя установите во втулку 33 шарик 36, упор 34, пружины 35 и толкатель 37. Нажмите на толкатель и установите стопорное коль­цо 38.

Установите колпачок 39 на толкатель и застопорите его шплинтом 40. Кон­цы шплинта отогните.

Сборка крышки цилиндра

Сборку крышки цилиндра производите в следующей последовательности:

а) установите в направляющие втулки клапанов новые манжеты 10;

б) смажьте маслом, применяемым для смазки дизеля, стержни клапанов и отверстия направляющих втулок клапанов;

в) установите в соответствии с маркировкой клапаны в направляющие втулки, тарелки 12, пружины 27 и 28 и тарелки 18;

г) сожмите приспособлением Д49.181.15спч пружины, установите сухари 17 и снимите приспособление.

д) установите колпачки 20 на стержни клапанов и при помощи приспособ­ления 30Д.181.47спч установите стопорные кольца 19;

е) проверьте величину и легкость хода каждого клапана - заклинивание не допускается. После регулировки застопорите штанги и контргайки и вновь проверьте за­зоры на масло;

ж) если зазоры на масло в гидротолкателях будут больше или меньше допустимых пределов, регулировку зазоров производите увеличением или умень­шением длины штанг.

Кран индикаторный

Кран индикаторный (рисунок 16), устанавливаемый на каждой крышке цилиндра, служит для продувки цилиндра, а также для присоединения приборов для замера давле­ний сгорания и сжатия в цилиндре.

1 – шпиндель; 2 – штуцер; 3, 7 – прокладки; 4 – шайба стопорная; 5 – колпачок; 6 – корпус крана; А, Б – конусы уплотняющие

Рисунок 16 – Кран индикаторный

Шпиндель и наконечник крана имеют конусы А и Б.

Конус А служит для закрытия канала в корпусе, когда индикаторный кран закрыт. Конус Б служит для уплотнения полости шпинделя 1 и штуцера 2 во время замеров, когда кран открыт. Поэтому, при замерах кран необходимо открывать полностью.