Общие указания при техническом обслуживании и текущем ремонте

Разборка крышки цилиндра

Для разборки необходимо снять с дизеля и разобрать цилиндровый комплект. При ограниченных возможностях по демонтажу допускается снимать крыш­ку цилиндра без выемки комплекта.

Разборку крышки производите в следующей последовательности:

а) снимите стопорное кольцо 19 при помощи приспособления 30Д.181.42спч, после чего снимите колпачок 20;

б) установите приспособление Д49.181.15спч и, сжимая пружины клапанов, выньте сухари 17. Снимите приспособление, тарелку 18, пружины 27 и 28 и тарелку 12. Выньте клапаны из крышки;

в) выньте манжеты 10 с направляющих втулок 3 и 7 при помощи приспособления Д49.181.44спч-2.

Разборка гидротолкателя

Выньте шплинт 40 и снимите сухарь 39. Выньте стопорное кольцо 38, толкатель 37, пружины 35, упор 34 и шарик 36.

Ремонт крышки

При обнаружении стука в клапанном механизме остановите дизель, откре­пите и снимите крышку закрытия и проверьте:

а) состояние пружин клапанов. При поломке пружин выньте цилиндровый комплект, разберите крышку цилиндра и замените пружины клапанов. Для замены пружины допускается снимать крышку цилиндра без выемки комплекта;

б) крепление осей рычагов. При ослаблении крепления осей заверните гайки;

в) фиксация штанг и зазоры в гидротолкателях;

Осмотрите крышку цилиндра и проверьте, нет ли трещин на днище, в от­верстиях подвода охлаждающей жидкости в крышку цилиндра, в отверстиях под шпильки крепления к втулке цилиндра и к блоку. Огневую поверхность днища очистите от нагара, отполируйте и проверьте методом дефектоскопии, нет ли трещин.

Места соединения крышки 1 с закрытием 14, переходного патрубка 31 с лотком очистите от краски, клея-герметика с помощью ацетона и красномедного скребка. Внутренние полости промойте моющим средством.

Проверьте на плотность полость охлаждения крышки водой при давлении 1,3 МПа (13 кгс/см²) в течение пяти минут, течь воды и потение крышки не до­пускается.

При обнаружении трещин крышку замените. Если вода просачивается по технологической конической пробке, проведите чеканку пробки. В случае неудов­летворительного результата устранения течи воды по пробке пробку высверлите и замените новой, после чего проверьте на плотность крышку вновь. Проверьте осевое перемещение седла в крышке цилиндра.

Величина осевого перемещения указана в приложении 1. Если осевое пе­ремещение больше нормы, дообработайте ремонтное седло по месту, замените седло или замените крышку.

Если осевое перемещение в пределах нормы, осмотрите фаски седел. Вмятины на фаске седла, имеющие площадь, занимающую больше половины ши­рины фаски, исправьте приспособлением Д49.181.72спч.

Выемку седла из крышки цилиндра и установку ремонтного седла, дообработанного по месту, производите в следующей последовательности:

а) закрепите приспособлением Д49.181.72спч седло в крышке цилиндра;

б) установите крышку на станок и резцом срежьте верхнюю часть седла до появления стопорного кольца;

в) сожмите стопорное кольцо и выньте его. Выньте также часть седла, оставшуюся в крышке;

г) очистите, промойте гнездо крышки и проверьте, нет ли там трещин. При наличии трещин крышку замените;

д) если нет трещин, произведите обработку опорной поверхности гнезда под седло;

е) замерьте глубину гнезда и изготовьте новое седло с учетом обеспечения осевого перемещения в пределах допуска, указанного в приложении 1;

ж) притрите новое седло к гнезду крышки цилиндра и проверьте по краске прилегание седла, которое должно быть не менее 75 % поверхности;

з) проверьте зазор между гнездом крышки и седлом. Величина зазора указана в приложении 1;

и) установите стопорное кольцо в паз седла, и, сжимая стопорное кольцо, установите седло со стопорным кольцом в гнездо крышки;

к) проверьте перемещение седла в гнезде. Седло должно вращаться лег­ко и без заклинивания. Величина осевого перемещения указана в приложении 1.

После исправления фасок седла, а также после проверки направляющей втулки клапана и самого клапана притрите фаски клапана и седла.

Во время притирки прижмите приспособлением Д49.181.72спч седло к крышке. При обнаружении на фасках гнезда под впускные клапаны забоин и вмя­тин исправьте их зенковкой и после проверки направляющей втулки клапана и са­мого клапана притрите фаски клапана и гнезда крышки цилиндра.

Притирку клапанов производите при помощи приспособления Д42.181.8спч-1 карборундовым порошком зернистостью 20, смешанным с маслом, применяемым для смазки дизеля.

Во избежание задира фаски седла, притирку производите, не прилагая к клапану больших усилий.

Качество притирки проверьте при помощи шести-восьми рисок, нанесенных на фаску седла или фаску днища крышки мягким карандашом через равные про­межутки. Если клапан притерт хорошо, то при повороте его на угол не более 45° риски на фасках сотрутся.