Механизация и автоматизация как методы интенсификации производственных процессов
Под механизацией понимают частичную или полную замену мускульного труда человека машинным с сохранением непосредственного участия исполнителя в управлении процессом и контроле над его выполнением.
Под автоматизацией понимают частичное или полное освобождение человека не только от ручного труда, но и от участия в оперативном управлении технологическим процессом, которое в этом случае осуществляется по специально разработанной программе. В обязанности персонала входит настройка оборудования, включая контроль.
Таблица 5.1 – Влияние уровня механизации на показатели эффективности ТО и ТР в грузовых ДТП, %
Параметр | Уровень механизации, % | |||||
Уровень работоспособности (коэффициент технической готовности) автомобилей | ||||||
Производительность труда | ||||||
Расход запасных частей | ||||||
Примечание – Для уровня механизации 25 % все показатели условно приняты за 100 % |
Механизация и автоматизация являются важнейшими направлениями научно-технического прогресса при ТЭА, влияют на продолжительность выполнения операций ТО или ремонта (см. формулу (5.19)), т.е. на производительность персонала и средств обслуживания, качество самого обслуживания и ремонта, расход материалов и запасных частей (таблица 5.1) и другие показатели эффективности ТЭА.
Таблица 5.2 – Оценка механизации производственных процессов обеспечения работоспособности автомобилей в грузовом АТП
Вид работ | Уровень механизации, % |
Ежедневное обслуживание | |
Первое техническое обслуживание | |
Второе техническое обслуживание | |
Итого по ТО | |
Текущий ремонт на постах | |
Текущий ремонт в цехах и на участках | |
Итого по ТР | |
Всего по АТП |
Уровень механизации Ум, %, производственных процессов определяет долю механизированного труда в общих трудозатратах и рассчитывается по формуле
Ум=(tm/t0 )100, | (5.20) |
где tm — трудоемкость механизированных операций процесса из применяемой технологической документации, чел.-мин;
t0— общая трудоемкость всех операций процесса из применяемой технологической документации, чел.-мин.
Базой для определения этого показателя является совместный анализ операций и оборудования, применяемого при выполнении этих операций.
В таблице 5.2 приведены данные оценки показателей механизации удовлетворительно оснащенного комплексного грузового АТП на 200—250 грузовых автомобилей большой грузоподъемности, которые свидетельствуют о значительных резервах повышения уровня механизации, реальные значения которого составляют 22 % (ТР)—35 % (ТО), а оптимальные – 40—45 %.
ЗАКОНОМЕРНОСТИ ФОРМИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ
Дата добавления: 2017-08-01; просмотров: 926;