Види та організація технічного обслуговування РЛС П-19Ш, їх характеристики та показники.

При КО особлива увага звертається на справність і правильність функціонування (дії) вузлів, механізмів, систем і апаратури, а також на справність вимірювальної апаратури. При КО перед транспортуванням РЛС і на марші особлива увага звертається на:

• справність ходової частини, стопорних пристроїв похідного кріплення, гальм, світломаскувальних пристроїв,

• кріплення майна, ЗІП, блоків, шаф, різних вузлів і приладів. Особливу увагу звернути на кріплення антенної системи, поворотного пристрою, агрегатів і штатного інструмента. Субблок КГ-70 у блоці К-71 повинен бути застопорений;

• відсутність течі масла і палива, а також на наявність палива в баках і мастила в тертьових поверхнях,

• відсутність сторонніх предметів на платформі машини АМУ. Недоліки, що були виявлені при КО повинні бути усунуті.

При ЩТО проводяться наступні основні роботи:

• контрольний огляд,

• дозаправлення паливом,

• чищення, мийка, видалення корозії; чищення і просушка чохлів укладальних шухляд;

• перевірка рівня масла, відсутність течі масла і гальмівної рідини;

• перевірка ріння електроліту в акумуляторах і ступінь їх розрядки, перевірка функціонування апаратури;

• перевірка орієнтування антени, горизонтування платформи машини АМУ;

• зовнішній огляд АЩП,

• справність приводу обертання антени;

• зовнішній огляд блоків, шаф, ЗІПа і різних вузлів і агрегатів;

• перевірка керувати бензоелектричними агрегатами, перевірка переходу з одного джерела живлення на інше,

• перевірка чистоти і стану зовнішньої ізоляції кабелів, роз’ємів і герметичність з'єднань роз'ємів у кабельних лініях;

• перевірка справності заземлюваного пристрою;

• перевірка захисного обладнання з техніки безпеки при роботі на РЛС і засобів пожежогасіння

Недоліки, що були виявлені при ЩТО повинні бути усунуті.

При ТО-І проводяться наступні основні роботи, роботи, передбачені для КО і ЩТО і крім того:

• настроювання і регулювання всіх систем і механізмів за допомогою контрольно- вимірювальних приладів, вбудованих в апаратуру, настроювання і регулювання інструмента і приладів, що входять у комплект РЛС,

• часткове розбирання механізмів і вузлів з заміною мастила, прокладок що зносилися, сальників і інших деталей;

• фарбування місць з ушкодженими пофарбованими поверхнями;

• змащення згідно таблиці змащення.

Виявлені при ТО-І недоліки повинні бути усунуті.

При ТО-2 проводяться наступні основні роботи: роботи, передбачені ТО-1 і крім того

• дефектація РЛС у зібраному виді з розбиранням найбільш відповідальних вузлів, механізмів, апаратури;

• заміна масла в редукторах;

« заміна зношених і непридатних деталей, вузлів, блоків із ЗІП;.

• настроювання і регулювання всіх систем апаратури з використанням контрольно- вимірювальних приладів, спеціального обладнання, що входить у комплект ремонтних майстерень; підфарбування або повне фарбувати РЛС.

Недоліки, що були виявлені при ТО-2 повинні бути усунуті.

При СО проводяться наступні основні роботи:

- заміна масла і мастила з перебиранням вузлів і механізмів у необхідних випадках;

- промивання і зарядка акумуляторних батарей з заміною або доведенням електроліту до необхідної щільності;

- перевірка працездатності систем обігріву і вентиляції;

- перевірка наявності ЗІП.

Як правило, СО збігається за часом з черговим ТО-1 чи ТО-2.