Основные требования. 6.1.1. Управление воздушным движением (УВД) организуется в соответствии с требованиями Воздушного кодекса Туркменистана

6.1.1. Управление воздушным движением (УВД) организуется в соответствии с требованиями Воздушного кодекса Туркменистана, Положения об использовании воздушного пространства Туркменис­тана, Правил полетов в воздушном пространстве Туркме­нистана, настоящих Правил, типовой технологии работы диспетчеров с учетом местных особенностей, инструкций по производству пол­етов в районах аэродромов (аэроузлов).

6.1.2. Управление воздушным движением в гражданской авиа­ции осуществляется центрами ЕС УВД, органами службы УВД и вклю­чает:

· планирование и координирование воздушного движения;

· управление воздушным движением;

· контроль за соблюдением экипажами воздушных судов порядка использования воздушного пространства.

6.1.3. Главными задачами УВД являются:

· обеспечение безопасности полетов при выполнении экипажами воздушных судов заданий на полет;

· обеспечение регулярности и экономичности полетов при эффек­тивном использовании воздушного пространства.

Эти задачи решаются путем:

· организации УВД, планирования и обеспечения воздушного дви­жения на воздушных трассах, МВЛ, установленных маршрутов, в рай­онах авиационных работ и аэродромов;

· координирования совместно с взаимодействующими органами УВД полетов авиации различных ведомств, включая перераспреде­ление потоков воздушных судов в соответствующих зонах и районах УВД;

· непосредственного управления движением воздушных судов при рулении (букси­ровке) и в полете;

· доведения до заинтересованных органов и экипажей воздушных судов запретов и ограничений полетов и контроля за их соблюдением;

· принятия мер по предотвращению столкновений воздушных су­дов на земле и в полете;

· обеспечения безопасных интервалов между воздушными судами при полете по ППП и ПВП ( ПВП ночью );

· принятия своевременных мер по оказанию помощи воздушным судам, терпящим бедствие, и в других особых случаях в полете.

6.1.4. Для успешного решения задач УВД и в районах с высокой интенсивностью полетов используются районные и аэродромные (аэроузловые) автоматизированные системы УВД (АС УВД) (при их наличии).

6.1.5. Работа службы УВД организуется по сменам. Смены Гражданского сектора Главного центра ЕС УВД возглавляются начальниками смен. Смены районных центров ЕС УВД, диспетчерских пунктов района аэродрома возглавляются руко­водителями полетов (старшими диспетчерами). Работа каждой сме­ны должна быть организована при полном составе специалистов служ­бы УВД на всех диспетчерских пунктах.

6.1.6. Руководителю полетов подчиняются в оперативном отно­шении начальники дежурных смен соответствующих объектов и служб, обеспечивающих полеты и УВД (ЭРТОС, ЭСТОП, метеорологичес­кой, штурманской, аэродромной, аварийно-спасательной) по вопро­сам, связанным с обеспечением безопасности полетов.

6.1.7. Руководитель полетов обязан:

· знать состояние своего и запасных аэродромов, метеорологи­ческую и воздушную обстановку, выполнение суточного плана воз­душного движения и принимать решение о начале, ограничении, пре­кращении и возобновлении полетов;

· руководить работой подчиненной смены, находиться на том дис­петчерском пункте, где создается наиболее сложная обстановка;

· принимать решение о направлении воздушных судов на запасные аэродромы при невозможности посадки на аэродромах назначения;

· контролировать работу подчиненных диспетчеров и служб, обес­печивающих безопасность полетов, особенно в ночное время;

· при наличии докладов от экипажей о метеоусловиях не позволяющих выполнять полёты в зоне RVSM своевременно определять необходимость прекращения применения RVSM в полном объеме или для определенного диапазона эшелонов полета и/или района

· информировать в соответствии со схемой оповещения службы и органы УВД о воздушных судах, терпящих и потерпевших бедствие;

· принимать меры по сбору и сохранению материалов полетной информации, связанных с полученными сообщениями о нарушениях требований безопасности полетов;

· иметь действующее свидетельство диспетчера службы движения , допуск к УВД и уметь управлять воздушным движением с двух-трех диспетчерских рабочих мест;

· обеспечивать проверку практических навыков по УВД у диспет­черов своей смены в установленные сроки;

· проводить работу по повышению профессиональной подготовки специалистов своей смены;

· лично разрешать, приостанавливать, запрещать работы на ВПП, БПБ, КПТ и СЗ и на площади маневрирования аэродрома;

· проводить личный контроль готовности ВПП к приёму и выпуску воздушных судов после окончания на ней ремонтных и других видов работ;

· контролировать освобождение летной полосы от технических и других средств не позднее чем за 5 мин до расчётного ( уточнённого) времени посадки, а также непосредственно перед взлётом воздушного судна;

· запрещать выполнение работ на ВПП в случаях отсутствия или потери связи между диспетчером СДП и руководителем бригады аэродромной службы;

· запрещать выезд на ВПП для производства всех видов работ техническим средствам, светосигнальное оборудование которых не соответствует требованиям Руководства по аэродромной службе (РАС ГА), а также без сопровождения спецмашиной ответственного лица службы, проводящей работы.

6.1.8. Руководитель полетов является главным до­лжностным лицом, определяющим готовность аэродрома к полетам. Только он разрешает и запрещает выпуск и прием на аэродроме воз­душных судов. Его решения обязательны для всех служб, обеспечи­вающих полеты, и могут быть отменены только руководителем авиапредприятия (начальником аэропорта) с записью в специ­альном журнале.

6.1.9. Руководитель полетов имеет право:

· принимать решение о начале, ограничении, прекращении и воз­обновления полетов;

· отдавать распоряжения, связанные с выполнением суточного плана воздушного движения и обеспечением безопасности при УВД, начальникам дежурных смен служб, обеспечивающих полеты;

· отстранять от исполнения служебных обязанностей должностных лиц, не обеспечивающих безопасность полетов, а также запрещать вылет экипажей воздушных судов, не прошедших предполетную под­готовку в полном объеме;

· приостанавливать выполнение задания на полет в случае нару­шения экипажем требований безопасности полетов.

6.1.10. Руководитель полетов несет ответственность:

· за принимаемые решения о начале, ограничении или прекращении полетов;

· за обеспечение безопасности и регулярности полетов воздуш­ных судов при УВД;

· за качественное проведение инструктажа и разбора, организа­цию и результаты работы смены службы УВД.

6.1.11. Обязанности, права и ответственность специалистов служ­бы УВД определяются настоящими Правилами, технологиями ра­боты и должностными инструкциями.

6.1.12. Все указания диспетчера являются обязательными для экипажей воздушных судов, за исключением случаев, когда при яв­ной угрозе безопасности полетов командир воздушного судна мо­жет отступить от плана полета и указаний диспетчера с немедлен­ным докладом о своих действиях.