ЭКОНОМИЧЕСКОЕ РАЗВИТИЕ 19 страница

16 Faulkner H. U. The Decline..., p. 124. С 1908 по 1927 г. предприятие Форда выпускало
один стандартный тип автомобиля.

17 Furnas J. С. Op. cit., p. 806—807.

18 Statistical Abstract of the United States, 1921, p. 58—60.

тресты и монополии

земки началось только после 1900 г., первая линия (Бруклинский мост — 145-стрит — Бродвей) открылась в 1904 г., но затем строительство метрополитена пошло быстрыми темпами.

Как росла сеть городских железных дорог по всей стране в 1900-е го­ды, наглядно показывают следующие цифры: в 1890 г. протяженность городских железнодорожных линий с конной тягой равнялась 5661 миле (69,7%), а с электрической-12 262 милям; в 1902 г. протяженность

КОНКА — РАСПРОСТРАНЕННЫЙ ТРАНСПОРТ В НЕБОЛЬШИХ ГОРОДАХ

линий с электрической тягой составила 21 902 мили (97%), а с конной — всего 259 миль (1,1%) ¹⁹.

Строительство и эксплуатация городских железных дорог были чрез­вычайно выгодным предприятием. Между железнодорожными компания­ми шла острая конкурентная борьба за приобретение земельных участ­ков, за получение привилегий от муниципалитетов и штатов. В результате контроль над городским железнодорожным транспортом в Нью-Йорке захватили известные финансовые магнаты Т. Ф. Райан и А. Белмонт, конкурировавшие между собой. В Чикаго вся система оказалась в руках Ч. Т. Йеркса, в Бостоне - Г. М. Уитнп, в Кливленде - Т. Л. Джонсона.

В начале 1900 г. усиливается влияние «Дженерал электрик» ²⁰, погло­тившей к этому времени несколько электрических компаний. «Дженерал электрик» занималась не только производством электроэнергии, но и выпуском различного типа оборудования, сотрудничая путем объединен-

19 Faulkner H. U. The Decline..., p. 221.

20«Дженерал электрик компани» образовалась в 1892 г. путем слияния компаний «Эдисон дженерал электрик» с «Томпсон — Хаусон компани». «Дженерал электрик компани» входила в орбиту банкирского «дома Морганов».

II. НАЧАЛО ЭПОХИ ИМПЕРИАЛИЗМА

ТРЕСТЫ И МОНОПОЛИИ

ного владения некоторыми патентами со своим конкурентом, фирмой
Вестингауза. В 1903 г. корпорация располагала капиталом в 82 млн долл.,
была монопольным владельцем многих патентов и получила чистый доход
в размере более 10 млн. долл.

Владение патентами на новые технические изобретения и важныe научные открытия давало огромные преимущества компании, и не только для дальнейшего усовершенствования производственного процесса В yc-ловиях обостренной конкуренции компания, скупая патенты - плоды научной мысли талантливых инженеров и ученых, нередко складывала их в сейфы, если в данный момент внедрение этих изобретений не cy-лило компании непосредственной выгоды. Замораживание новых изобре­тении, так же как и повсеместный отказ владельцев заботиться о мерах

технической безопасности и санитарном состоянии предприятий, было одной из форм выколачивания монополиями дополнительной прибыли. Это доказывает, что наряду с промышленным ростом развитию монопо-листического капитализма сопутствует загнивание.

Развитие техники постепенно приводило к механизации сельского хо­зяйства, хотя внедрение в сельскохозяйственное производство двигателя внутреннего сгорания происходило сначала не так быстро, как в автомо­бильной промышленности. К 1914 г. на полях страны насчитывалось 17 тыс. тракторов. Правда, еще в 1911 г. в сельском хозяйстве преобла­дали тракторы с паровым двигателем, и до 1918 г. продолжало увеличи­ваться число лошадей как тягловой силы ²¹.

Уже к концу XIX в. в экономике начала превалировать промышлен­ность (стоимость промышленной продукции более чем в 2 раза превыша­ла стоимость сельскохозяйственной). При этом промышленность и в на­чале нового столетия в основном локализовалась на Северо-Востоке, где производилось около ³/₄всей промышленной продукции. Географиче­скими границами этого региона Г. Фолкнер называет Великие озера и р. Св. Лаврентия на Севере, р. Миссури — на Западе и р. Огайо и ли­нию Мэйсон—Диксон — на Юге. Это составляло всего седьмую часть тер­ритории страны, где проживала приблизительно половина тогдашнего населения США²². Они-то и создавали рынок для товаров широкого потребления, которые производились в этих же штатах (обувь, готовая одежда, консервы, молочные и другие продукты питания).

Несмотря на то что концентрация промышленности в целом сохраня­лась в старых индустриальных районах, развитие промышленности про­исходило и на Западе, и на Юге. Индустриализации юго-западных шта­тов и Тихоокеанского побережья способствовали открытие там новых месторождений нефти и растущий на нее спрос. А индустриализация Юга была связана с хлопкообрабатывающей промышленностью.

Долгие годы поток хлопка шел на фабрики Новой Англии. В начале XX в. начался быстрый рост прядильных и ткацких фабрик на Юге. Темпы развития хлопкообрабатывающей промышленности Юга намного опередили ее рост в Новой Англии: число веретен на Юге возросло в 10 раз, в Новой Англии — менее чем в 2 раза с 1890 по 1920 г., а к 1925 г. число веретен на Юге в абсолютных цифрах превысило показа­тели новоанглийских фабрик на 1,3 млн. веретен.

В процессе индустриализации Юга сыграли роль различные факторы. Прежде всего большое значение имело приближение обрабатывающих центров к сырью, что удешевляло стоимость транспортировки; новые фабрики оснащались более совершенным оборудованием. Кроме того, зна­чительное влияние на рост промышленности Юга оказало отсутствие в южных штатах законодательства по охране труда, возможность эксплуа­тации дешевого труда подростков и даже детей и вообще низкий уровень заработной платы рабочих, среди которых было много негров. Это обстоя­тельство давало нанимателям повышенную прибыль, что вызвало даль­нейший рост капиталовложений в индустриализацию Юга.

Хотя, как уже говорилось, ведущим ингредиентом валового продукта

21 Faulkner H. U. The Decline..., p. 332, 333. Фолкнер приводит следующие данные:
в 1914 г.— 17 тыс. тракторов и 15 тыс. грузовых автомобилей, но к 1919 г. произо­
шел огромный скачок — 158 тыс. тракторов и 111 тыс. грузовиков.

22 Ibid., p. 135, 137—138.

II. начало эпохи Империализма

ТРЕСТЫ И МОНОПОЛИИ

страны к началу века стала промышленная продукция, сельское хозяй­ство в целом вышло из застоя. Наиболее высокий прирост продукции наолюдался по таким культурам, как сахар, хлопок, табак, цитрусовые и масличные культуры, а также по производству мясо-молочных продук­тов (особенно по домашней птице и яйцам).

Рост аграрной продукции наблюдался на фоне углубления процесса
развития капитализма в сельском хозяйстве США. Конечно нельзя за
бывать, что концентрация в сельском хозяйстве США протекала не столь
быстрыми темпами, как в промышленности. Все же этот процесс неуклон
но происходил, хотя и осложненный рядом обстоятельств которые в це
лом сводились к различию в укладе и уровне экономического развития
трех основных регионов страны (промышленный Север, бывший рабовла­
дельческий Юг, Запад).

Глубокий всесторонний анализ развития капитализма в сельском хозяйстве США в начале XX в., страны, уже вышедшей на первое место в мире по уровню промышленного развития, дан, как известно B. И. Лениным в раооте «Новые данные о законах развития капитализма в земледелии». Здесь отметим лишь главный вывод Ленина: происходило. «усиление крупных, ослабление средних и мелких ферм» ²³ , что так же как и в промышленности, не означало уничтожения мелких хозяйств «Капитализм,- писал Ленин,- растет не только путем ускорения разви­тия крупных по площади хозяйств в экстенсивных районах, но и путем создания более крупных по размеру производства, более капиталистиче­ских хозяйств на более мелких участках земли в интенсивных райо­нах» . Именно так обстояло дело в США в изучаемый период Это яв­ление сопровождалось возрастанием числа наемных сельскохозяйственных рабочих и арендаторов-издольщиков при соответственном уменьшении числа мелких фермеров-собственников, что не исключало, как и в про­мышленности и торговле, появления новых мелких фермерских хозяйств Окономическое развитие влияло на демографические процессы Насе­ление Соединенных Штатов с 1900 по 1910 г. возросло с 76 млн. человек до 92 млн. (21%). Однако темп роста городского населения более чем в 4 раза превышал темп роста сельского. Процесс урбанизации в США от­меченный уже первыми цензами, в XX в. протекал весьма интенсивно, Eсли в 1900 г. в городах проживало 40% всего населения, то к 1910 г. это соотношение увеличилось до 45%, а ценз 1920 г. отметил уже пре­вышение численности городского населения над сельским (51 4%) ²⁵

Pосту населения перед первой мировой войной способствовала волна так называемой новой иммиграции переселенцев из стран Южной и Вос­точной Европы: из Италии, Австро-Венгрии, России. Иммиграция в США итальянцев, а также венгров, словаков, хорватов и чехов из Австро-Bенгрии, евреев, украинцев из царской России началась в 1880 г., но осо-

бенно усилились в первые годы ХХ в., хотя в это время уже были введe-ны некоторые ограничения. Подавляющая часть иммигрантов - это не-квалифицированные рабочие, готовые выполнять любую работу за ни-щенскую плату. Несмотpя на почти полное запрещение иммиграции из Bосточной Азии (не только китайской, но и японской) и жесткие требо-

23 Ленин В. И. Поли. собр. соч., т. 27, с 174

24Там же, с. 226.

25 Statistical Abstract of the United States, 1921, p. 54.

вания для получения разрешения на въезд в страну (иммигрант должен был доказать, что имеет определенный минимум средств, здоров, не яв­ляется анархистом и т. п.), поток иммигрантов за первые полтора деся­тилетия XX в. превысил 14,5 млн. человек, т. е. на 0,5 млн. больше, чем за последние 40 лет XIX в. Большую часть из них составили итальянцы и выходцы из царской России.

Хотя официально считается, что «граница» была закрыта к 1890 г.,

МЕХАНИЗИРОВАННАЯ ФЕРМА

т. е. прекращена широкая распродажа государственных земель на Запа­де, миграция населения продолжалась и в XX в., но не так интенсивно, как раньше. Тем не менее американский исследователь отмечал, что еще в течение 1910—1920 гг. поток переселенцев из районов восточнее р. Миссисипи (так называемых коренных американцев) на запад от этой реки на 4 млн. человек превышал численность обратного потока, т. е. в восточные штаты ²⁶. Новые иммигранты оседали главным образом в про­мышленных штатах Востока и сельскохозяйственных штатах Северо-За­пада.

Прирост населения расширял возможности внутреннего рынка, одна­ко и это возросшее население не поглощало всей массы товаров и про­дуктов, производимых в стране. Американские товары завоевывали внеш­ние рынки, причем баланс внешней торговли уже перед первой мировой войной был неизменно положительный (экспорт превышал импорт). Из­менился характер экспорта: если в 1900 г. в нем еще преобладали про­дукты сельского хозяйства (60%), то к 1914 г. промышленные товары

26 Faulkner Л. U. The Decline..., p. 95.

II. НАЧАЛО ЭПОХИ ИМПЕРИАЛИЗМА

составляли, по существу, половину экспорта (49%) ²⁷. К тому же США вывозили готовую продукцию быстро развивавшейся промышленности, а ввозили сырье, например каучук, марганец, олово и т. п.

Остается сказать, что в этот период, хотя в руках сложившейся фи­нансовой олигархии США сосредоточились огромные капиталы (20 млрд. долл.), заграничные инвестиции американских банков к концу XIX в. были незначительными по сравнению с вывозом капитала бри­танскими, французскими, германскими банками²⁸. По данным Г. А. Фол­кнера, американские заграничные инвестиции в 1897 г. составили 684,5 млн. долл. Однако к 1914 г. финансовые магнаты, активно поддер­живаемые правительством, увеличили эту цифру в 5 раз: 3513 млн. долл. Из них на Канаду — (с Ньюфаундлендом) приходилось 25 %, Мексику — 24, Европу—19, Южную и Центральную Америку—13, Кубу, другие-Вест-Индские острова — 10, Азию (Китай и Японию) — 7% ²⁹.

Как видно из этих данных, более половины (около 60%) американ­ских инвестиций размещалось в Западном полушарии. Именно отсюда начал наступление американский капитал, поддерживаемый правительст­вом Соединенных Штатов. Президент Т. Рузвельт, выдвинувший новое-толкование доктрины Монро, умело маневрировал политикой «большой дубинки» и оказал в этом смысле огромную услугу финансовому капи­талу своей страны.

Итак, в начале XX в. Соединенные Штаты, опередив по экономиче­ским показателям «старые» капиталистические державы, вышли на путь империалистической экспансии. Американский монополистический капи­тал при этом взял на вооружение методы, использовавшиеся его ино­странными предшественниками, комбинируя в разных вариантах эконо­мическое закабаление слаборазвитых стран, навязывание займов, вложе-ние капиталов в промышленные предприятия, железные дороги, плантации сельскохозяйственных культур своих латиноамериканских со-cедей с открытой военной интервенцией, оккупацией американскими вой-cками этих стран под любыми предлогами. Таким образом, экономическое развитие Соединенных Штатов протекало так же, как и развитие «ста­рых» капиталистических стран: от свободной конкуренции к монополии, k всесилию финансовой олигархии.

27 Link A. S., Catton W. В. Op. cit., p. 36.

28 Британские заграничные инвестиции составляли в то время 20 млрд. долл., фран­цузские — 10 млрд., германские — 5 млрд. См.: Очерки новой и новейшей истории США, т. 1, с. 407.

29 Проценты вычислены по уточненным данным Г. А. Фолкнера. См.: Faulkner H. U. The Decline..., p. 74. Они расходятся с суммой инвестиций 500 млн. долл., приводи­мой в книге «Очерки новой и новейшей истории США» (т. 1, с. 407) из более ран­ней монографии того же автора. См.: Faulkner H. U. American Economical History. N. Y., 1943, p. 566.

Глава девятая РАБОЧЕЕ ДВИЖЕНИЕ

1. ПОЛОЖЕНИЕ РАБОЧЕГО КЛАССА

Превращение Соединенных Штатов в страну гигантских трестов и монополий оказало влияние на положение и образ жизни всех классов и слоев общества, способствовало еще большей поляризации богатства и бедности. В «стране равных возможностей», как любят писать и гово­рить апологеты американской «демократии», особенно разительным был контраст между образом жизни нескольких десятков семей финансовых магнатов и положением трудящихся.

Как же жила «другая половина»? ¹На этот вопрос дают ответ много­численные источники: от официальной статистики до произведений писа­телей, пытавшихся сказать современникам правду.

Рассматривая положение пролетариата, прежде всего следует иметь в виду два исходных момента. Во-первых, с развитием науки и техники, с ростом промышленного производства рабочий класс США значительно вырос численно. В 1890 г. в промышленности и на транспорте работало около 10 млн. человек, в 1910 г.— свыше 17 млн.² Во-вторых, удельный вес квалифицированных рабочих не подымался выше 14,8% (в 1910 г.), составляя в среднем немногим более 10% (1890 г.—14,2%, 1900 г.— 12,1, 1920 г.— 11,3%). Таким образом, основную массу составляли неква­лифицированные и полуквалифицированные рабочие (1900 г.—87,9%, 1910 г.—85,2%) ³. Иммигранты и черные американцы, как правило, принадлежали к этой категории. Кроме того, с каждым годом увеличи­валась численность женщин-работниц. В 1911 г. профсоюзная пресса со­общала, что «каждый пятый наемный рабочий является женщиной» ⁴.

Естественно, что уровень жизни различных категорий рабочих был далеко не одинаков. Буржуазные экономисты на вопрос о том, улучши­лась или ухудшилась жизнь пролетариата в начале XX в., обычно под­черкивают рост номинальной заработной платы, большей частью обходя молчанием сложность структуры рабочего класса. И все же признанный авторитет по экономической истории США Г. А. Фолкнер в 1951 г. сделал такой вывод: «Оценивая положение рабочего класса в период после 1897 г., экономисты сходятся по крайней мере в том, что реальный заработок рабочих в течение последних двадцати лет мало увеличился

1 «Как живет другая половина» — под таким названием вышла книга прогрессивно­го журналиста Дж. А. Рииса, нарисовавшего страшную картину нищеты рабочих, особенно иммигрантов, обитателей нью-йоркских трущоб. См.: Riis J. A. How the Other Half Lives. N. Y., 1890.

2 Historical Statistics of the United States. Colonial Times to 1970. Wash., 1975, p. 139.

3 Проценты вычислены по данным, приведенным в кн.: Асколъдова С. М. Формиро­вание идеологии американского тред-юнионизма. М., 1976, с. 39—40.

4 Фонер Ф. С. История рабочего движения в США...: В 5-ти т. М., 1949—1983, т. 3, с 220.

II. НАЧАЛО ЭПОХИ ИМПЕРИАЛИЗМА

РАБОЧЕЕ ДВИЖЕНИЕ

189*

и был недостаточен для поддержания приличного существования огром­ного большинства наемных рабочих» ⁵.

Действительно, номинальный среднегодовой заработок промышленного рабочего довольно значительно возрос с 1899 по 1914 г. По данным аме­риканского буржуазного экономиста П. Дугласа, прирост среднегодового заработка рабочих, занятых в промышленности (во всех отраслях), уве­личился с 1900 по 1914 г. на 39%. Но если учитывать не только про­мышленных, а и сельскохозяйственных рабочих, то этот прирост составил, всего 30% ⁶. По данным АФТ, прирост среднегодового заработка рабочих, только обрабатывающей промышленности с 1899 по 1914 г. приближался, к 36% ⁷. Как видим, большого расхождения не наблюдается, хотя иссле­дование Дугласа построено на более широком материале и охватывает-все отрасли промышленности.

Однако рост среднегодовой заработной платы не означал реального» улучшения жизни всех рабочих: средние цифры скрывают разрыв между заработком высокооплачиваемых квалифицированных рабочих и неквали­фицированных. Среди последних особо низко оплачивался труд негров, и иммигрантов: пуэрториканцев, португальцев, итальянцев и выходцев из Восточной Европы. Нельзя также забывать, что в некоторых отраслях промышленности поддерживался более высокий уровень заработной пла­ты. Заработки в автомобильной, сталелитейной, химической, полиграфи­ческой отраслях значительно превышали средний уровень заработной платы рабочих обрабатывающей промышленности. А заработки текстиль­щиков, сигарочников или рабочих пищевых и деревообрабатывающих предприятий не достигали этого уровня. Еще ниже была заработная пла­та сельскохозяйственных рабочих⁸.

Приведенные данные о росте номинальной заработной платы рабочих разных категорий и разных отраслей промышленности не могут свиде­тельствовать о действительном улучшении положения рабочего класса в начале XX в., ибо стоимость жизни в эти годы, рост цен на продукты,, товары широкого потребления и квартирную плату обгоняли средний рост заработков рабочих. Американские исследователи Кучинский и: Штейнфельд считают, что индекс стоимости жизни с 1899 до 1914 г. вырос на 51%. Поэтому реальная заработная плата не повысилась^ а снизилась на 9,7% ⁹.

Такова сухая статистика. Что же скрывается за ней, какими же были условия труда и повседневного быта «другой половины» населения

5 Faulkner H. U. The Decline of Laissez Faire, 1897—1917. N. Y., 1951. p. 251.

6 Абсолютные цифры среднегодового заработка промышленных рабочих таковы:
1900 г.— 490 долл., 1914 г.— 682 долл.; всех рабочих (включая сельскохозяйствен­
ных): 1900 г.—438 долл., 1914 г.—627 долл. См.: Douglas P. H. Real Wages in the
United States, 1890—1926. Boston; New York, 1930, p. 392.

7 Kuczinski J., Steinfeld M. Wages in Manufacturing Industries, 1899—1927. Wash.,.
1928, p. 22. Среднегодовой заработок рабочих обрабатывающей промышленности
в 1899 г. равнялся 426 долл., в 1914 г.— 579 долл. Официальная американская ста­
тистика считала, что в 1903 г. среднегодовая заработная плата рабочих достигала)
650,98 долл. См.: Faulkner H. U. The Decline..., p. 254. Эта цифра явно завышена.
По Дугласу, среднегодовой заработок в 1903 г. равен 543 долл.

8 Douglas P. H. Op. cit., p. 189. Автор приводит таблицу месячных заработков сель­
скохозяйственных рабочих: в 1900 г.—20,59 долл., в 1914 г.—29,27 долл.; это озна­
чало среднегодовой заработок соответственным 247 и 351 долл. при условии, если
рабочий нанят не на сезон, а на весь год. См.: Ibid., p. 186.

9 Kuczinski J., Steinfeld M. Op. cit., p. 24.

CША? Некоторые американские историки полагают, что эти условия улучшились, хотя бы потому, что уже к началу 1890 г. на большинстве предприятий рабочий день продолжался «всего» 10 часов. Однако сущест­вовали предприятия и даже целые отрасли промышленности и транспор­та где рабочий день и в 1900-е годы длился от 12 до 15 часов. Восьми­часовой рабочий день оставался требованием, за которое боролись рабо­чие во время каждой забастовки. Уменьшение рабочего дня на отдельных предприятиях, в частности государственных, было не результатом «обще­го прогресса», а завоеванием рабочих союзов в их тяжелой борьбе с хо­зяевами.

Немногие рабочие имели право на воскресный отдых. «В сталепла­вильной промышленности,— писал Ф. С. Фонер,— рабочие трудились по» 12 часов все семь дней недели и приобретали право на отдых в каждое второе воскресенье, лишь отработав ужасную „длинную смену" — 24 часа подряд — в первое воскресенье» ¹⁰. Без выходных работали вагоновожа­тые на городском транспорте.

Длинный рабочий день был уделом не только взрослых мужчин и: женщин. Нужда заставляла родителей посылать на фабрики, заводы и даже в шахты малолетних детей, которые получали за непосильный для ребенка труд буквально грошовую плату (27—39 ц.) за рабочий день, равный рабочему дню взрослого. Нечего и говорить, что эти дети не могли посещать школу. В 1903 г. главный попечитель государственных школ г. Нью-Йорка констатировал, что 5—6-летние дети работают с 6 утра до 6 вечера на самых тяжелых и утомительных работах.

Меньшую, нежели мужчины, плату за труд получали женщины-ра­ботницы, заработок которых составлял всего 53,7% заработка мужчин¹¹. Условия труда в прачечных, на консервных, текстильных или канатных фабриках, где женский труд применялся наиболее широко, были очень тяжелыми. Рабочий день в прачечных, например, длился иногда до 20 часов. По свидетельству фабричного инспектора штата Иллинойс, об­следовавшего чикагские прачечные, работницы нередко попадали в боль­ницу.

Жилищные условия подавляющего большинства рабочих семей были плохими. Горняки Колорадо проживали в лачугах и платили за них шахтовладельцам. В крупных промышленных центрах (Нью-Йорк, Чикаго-и др.) рабочие жили в многоквартирных домах, большая часть которых не имела водопровода и канализации. Негры и иммигранты ютились в комнатах, где иногда жили две-три семьи. Тут же работали и надомники,. труд которых широко применялся в табачной, швейной, картонажной промышленности. Хотя законодательство (например, в штате Нью-Йорк) запрещало работу на дому без получения лицензий, этот закон безнака­занно нарушался, да и принят он был как санитарная мера, охраняю­щая потребителя, а не рабочего и его семью.

Еще тяжелее была жизнь странствующих рабочих Запада, представ­лявших специфически американское явление в истории пролетариата. Это были сезонники, нанимавшиеся к богатым фермерам в период уборки yрожая, лесорубы, рабочие лесопильных заводов, строящихся железных и шоссейных дорог, рудников, строительных площадок и новых пред-

10 Фонер Ф. С. Указ. соч., т. 3, с. 18. 11 Brissenden P. F. Earnings of Factory Workers, 1899 to 1927. Wash., 1929, p. 107, 129..

И. НАЧАЛО ЭПОХИ ИМПЕРИАЛИЗМА

приятий. Они получали буквально гроши за длительный, изнуряющий рабочий день. Даже Гомперс признавал, что их положение «в некоторых отношениях хуже рабства» ¹². Тем не менее АФТ никогда не делала шагов к привлечению их в союз, полагая, что они совершенно не спо­собны к организации. Нечего и говорить, что странствующие рабочие, а среди них было много иммигрантов и негров, не могли рассчитывать на законы об охране их труда даже в тех штатах, где под давлением

ГРУППА СТРАНСТВУЮЩИХ РАБОЧИХ

забастовочного и прогрессивного движения такие законы были при­няты ¹³.

Надо сказать, что вообще в области социального законодательства «великая демократическая республика» далеко отставала от европейских стран. В начале XX в. в США просто не существовало федерального со­циального законодательства. Попытки в некоторых штатах ввести законы о сокращении в отдельных отраслях рабочего дня до 8 часов, о запре­щении детского труда, облегчении труда женщин, о социальном страхо-

12 Цит. по: Фонер Ф. С. Указ. соч., т. 4, с. 98.

13 Например, в штате Мэриленд в 1902 г.— закон о компенсации пострадавшему на
производстве; в штате Массачусетс в 1912 г.— закон о минимальной ставке зара­
ботной платы.

РАБОЧЕЕ ДВИЖЕНИЕ

вании, об ответственности предпринимателей за несчастные случаи на производстве и т. п. наталкивались на сопротивление или в законода­тельных собраниях, или в судах штатов.

Корпорации всеми способами старались уклониться от ответственности за несоблюдение элементарной техники безопасности, от компенсации, рабочему за увечье или семье рабочего, погибшего в результате несчаст­ного случая на производстве. На стороне хозяев всегда выступали адми­нистрации штатов и городов, суды, юристы. Когда в 1902 г. законода­тельное собрание Мэриленда приняло закон о компенсации за увечье и гибель рабочего на производстве, Верховный суд объявил этот закон про­тиворечащим конституции штата. Та же картина повторилась и в других штатах (в Монтане — 1909 г., в Нью-Йорке — 1910 г.). Рабочему классу противостоял мощный союз монополистического капитала и аппарата го­сударственной власти. Выход был только в организованной борьбе.

2. СТАЧЕЧНАЯ БОРЬБА И ПОЗИЦИЯ АФТ

Стачки первых лет XX в. показали, что после жестокой расправы с бастовавшими рабочими в первой половине 1890-х годов в Гомстеде и на заводах Пульмана, после разгрома Американского железнодорожного союза в рабочем движении США вновь наметился подъем: организовыва­лись новые профсоюзы, ширились ряды старых, уцелевших от расправы рабочих организаций.

К 1901 г. общая численность членов профсоюзов составляла 1124 тыс.. а к 1904 г. достигла 2 072 700. Резко возросло число стачек: в 1900 г.— 1779, 1901 г.-2924, в 1903 г.-3944 ¹⁴. Довольно часто рабочим удава­лось добиться если не полного, то хотя бы частичного удовлетворения требований. Но многие стачки кончались неудачей, увольнением лиде­ров, разгромом союза. Так было, например, в 1900 г. в Кротоне (штат Нью-Йорк), где бастовали итальянские иммигранты, строители плотины. Поражением окончилась в 1901 г. тяжелая борьба рабочих-сталелитей­щиков на заводах «Стального треста».

Рабочие заводов «Стального треста» требовали признания профсоюза и распространения выдвинутой профсоюзом шкалы заработной платы на все предприятия этой монополии. Однако они ничего не добились. Руководство Национальной гражданской федерации (НГФ), куда входи­ли и лидеры АФТ (С. Гомперс, Р. Изли, Дж. Митчелл),, приложили все старания, чтобы сорвать забастовку. 14 сентября в конторе Моргана было подписано соглашение, по которому Объединенная ассоциация ста­лелитейщиков обязывалась не предпринимать никаких попыток к орга­низации рабочих. Союзы признавались только на тех предприятиях «Стального треста», где они уже существовали, но их оставалось всего несколько, так как в ходе забастовки прекратили существование союзы на 14 заводах. Таким образом, забастовка окончилась катастрофой длят рабочих «Стального треста».

Неудачей закончилась и борьба рабочих нью-йоркского метрополи­тена (компания «Интерборо рэпид трэнзит»), выступивших в 1904 г. против сокращения заработной платы и против удлинения рабочего дня.