Основні неполадки в гідросистемах і способи їхнього усунення
При експлуатації гідропривода через складність конструкції багатьох його елементів неминуче виникають різного роду несправності, які необхідно вчасно визначати й усувати. У таблиці 11.1 наводяться основні неполадки в гідросистемах машин, їхні причини і способи усунення.
Таблиця 11.1 - Основні неполадки в гідросистемах і способи їхнього усунення
| № з/п | Неполадки | Можливі причини | Спосіб усунення |
| Насос не подає рідину в систему | Неправильний напрямок обертання вала насоса. У баці мало робочої рідини. Засмітився всмоктувальний трубопровід. Підсмоктування повітря в усмоктувальній трубі. Поломка насоса. Велика в’язкість рідини. Засмітився демпфер переливного клапана | Змінити обертання вала. Долити рідину до мітки масловказів-ника. Прочистити трубопровід. Підтягти з’єднання. Усунути ушкодження або замінити насос. Замінити рідину. Промити клапан і прочистити демпферний отвір | |
| Насос не створює тиску в системі | Насос не подає рідину в систему. Значне зношування насоса (великі внутрішні витоки). Значні зовнішні витоки по валу через корпус насоса. Великі внутрішні витоки в гідросистемі. "Завис" золотник запобіжного клапана або не "сів" на сідло переливний клапан. Зменшення в’язкості масла внаслідок його нагрівання (звичайно вище 50°С) | Див. пункт 1. Перевірити роботу насоса на холостому ходу й під навантаженням. При об’ємному ККД, нижчому від паспортного, замінити насос. Замінити ущільнення. Перевірити, чи немає раковин, тріщин і т.д. При їхньому виявленні замінити насос. Замінити ущільнення. Перевірити вузли гідросистеми на герметичність і відремонтувати. Розібрати й промити клапан, перевірити стан демпфера, пружини, кульки і його сідла. Поліпшити умови охолодження масла |
Продовження таблиці 11.1
| Шум і вібрація в системі | Великий опір у всмоктувальному трубопроводі. Мала пропускна здатність фільтра або він засмітився. Підсмоктування повітря в усмоктувальній трубі. Засмітився сапун у баці. Вібрація клапана. Різка зміна прохідного перетину трубопроводів. Нежорстке кріплення трубопроводів | Збільшити прохідний перетин труб. Замінити фільтр або промити його. Підтягти з’єднання. Прочистити сапун. Розібрати та перевірити канали, що демпфірують. Збільшити й виправити прохідні перетини трубопроводів. Закріпити трубопроводи | |
| Нерівномір-ний рух робочих органів | Наявність повітря в гідросистемі. Тиск налаштування запобіжного клапана близький до тиску, необхідного для руху робочих органів. Малий протитиск на зливі із циліндра. Механічне заїдання рухливих частин гідроциліндра. Нерівномірна подача масла насосом. Шум і стукіт у насосі внаслідок поломки однієї з лопаток чи плунжера | Випустити повітря із системи. Настроїти запобіжний клапан на тиск, що на 0,5…1,0 МПа більший, ніж тиск, необхідний для руху робочих органів. Підвищити опір на зливі (регулюванням дроселя або підпір-ного клапана). Відремонтувати гідроциліндр. Замінити насос | |
| Різке зменшення швидкості руху при зростанні наванта-ження | Великі внутрішні або зовнішні витоки в елементах гідросистеми. Регулятор швидкості заїдає у відкритому положенні. Запобіжні й пропускні клапани відрегульовані на низький тиск | Див. пункт 2. Розібрати регулятор швидкості, перевірити справність пружини й плавність переміщення золот-ника. Усунути дефекти, промити та зібрати регулятор, налаштувати запобіжні й перепускні клапани |
Продовження таблиці 11.1
| Поступове зменшення швидкості руху робочого органа | Забруднення робочої рідини. Засмічування фільтрів, дроселів та інших апаратів системи Облітерація (зарощування) щілин дроселя. Зносилися ущільнювальні поверхні гідроагрегатів або зменшилася в’язкість робочої рідини | Замінити рідину й промити гідросистему. Промити апаратуру. Збільшити мінімальне відкриття дроселя чи встановити дросель із меншою мінімальною витратою. Замінити гідроагрегати, що зносилися, або замінити робочу рідину | |
| Підвище-ний тиск у нагніталь-ній лінії при холостому ході | Підвищилися втрати тиску в системі через неправильний вибір апаратури, прохідного перетину трубопроводів, а також у результаті неякісного монтажу. Засмітився канал керування переливним клапаном розподільника. Підвищені механічні опори руху робочих органів | Замінити апаратуру, установити трубо-проводи з більшим прохідним перетином, уникати зайвих вигинів, з’єднання й т.п. Прочистити канали розподільника. Усунути недоліки конструкції, відремонтувати штоки циліндрів і т.п. | |
| Підвищене нагрівання масла в системі | Підвищені втрати тиску в трубопроводах і гідро-апаратурі. Погане відведення тепла від бака й трубопроводів. Насос не розвантажується під час пауз. Несправність теплорегулювальної апа-ратури | Див. пункт 7, а також поліпшити тепловідве- дення від бака й труб. Перевірити роботу розвантажувального пристрою, усунути дефекти. Усунути несправність | |
| Зворотний клапан пропускає рідину при зміні напрямку потоку | Клапан не прилягає до сідла. Дефект робочих крайок клапана чи сідла. Зруйнувалася пружина клапана | Розібрати клапан, перевірити стан сідла, конуса клапана й пружини. Усунути дефекти, промити й зібрати клапан |
Продовження таблиці 11.1
| Запобіжний клапан не втримує тиск | Засмітився демпфер або сідло клапана. Втрата герметичності в системі дистанційного розванта-ження. Зносилася кулька чи сідло. Зламалася пружина | Прочистити демпфер, промити потоком рідини. Замінити куль-ку або сідло. Замінити пружину | |
| Тиск за редукцій-ним клапаном відсутній | Засмітився демпфер або сідло клапана. Зносилася кулька чи сідло. Зруйнувалася пружина | Див. пункт 10 | |
| Через дренажні отвори йдуть більші витоки | Зносилися ущільнення. Зносилися робочі поверхні рухливих розподільних пристроїв | Замінити ущільнення. Зробити ремонт або заміну | |
| Золотники з електро-гідравліч-ним керуванням не перемикаю-ться при вмиканні електрома-гніта | Заїдання золотника в корпусі (задирка золот-ника). Заклинювання золотника при брудному маслі або зворотній пружині, що осіла. Густе масло утруднює переміщення золотника. Якорі електромагнітів не переміщаються на повну величину ходу. Розклепався кінець штовхача. Засмітився дренажний отвір у золотнику | Зняти електромагніти, перевірити вручну переміщення золот-ника, перевірити затягування кріплення корпусу золотника, промити апарат, поміняти масло. Перевірити напругу в затискачах електро-магніта, усунути заїдання якоря при переміщеннях. За-мінити штовхач. Розібрати, промити | |
| Електро-магніти гудуть і перегріва-ються | Див. пункт 13. Занадто сильні зворотні пружини. Напруга живильного струму не відповідає номіналу. Розклепався якір електромагніта | Див. пункт 13. Замінити пружини на більш слабкі. Відрегулювати напругу електроструму. Переклепати якір |
Продовження таблиці 11.1
| Обрив і тріщини маслопро-водів із порушен-ням герметиза-ції | Неприпустимі деформації гнучких рукавів. Старіння й зношування гнучких рукавів. Резонансні коливання трубопроводів. Значні піки тиску в гідросистемі | Замінити рукав. Закріпити труби скобами. Поставити перепускні клапани й демпфери. Знизити швидкість робочого органа | |
| Редукцій-ний клапан не знижує тиску або знижує недостат-ньо | Регулювальна пружина стиснена майже до повного прилягання витків. Золотник клапана заїдає. Засмітилася лінія від-ведення масла після кульки в бак. Осіла регулювальна пружина. Засмітився демпферний отвір золотника. Між кулькою й сідлом потрапив бруд або ушкоджена кулька | Розібрати клапан, промити й замінити дефектні деталі | |
| Швидкість подачі силового вузла мала й падає при наванта-женні (регулю-вання за допомогою регулятора витрати) | Засмітилася щілина дроселя. Стала слабшою пружина вбудованого редукційного клапана чи застряг золотник. Підвищення витоку в насосі й гідроагрегатах. Велика в’язкість масла | Розібрати та промити із заміною дефектних деталей. Замінити гідроагрегати, що зносилися. Замінити масло | |
| Потік масла не реверсуєть-ся золотником з електрогід-равлічним керуванням | Заїдання золотника в корпусі внаслідок бруд-ного масла, перетискан-ня кріпильних болтів, не площинність монтаж-ної поверхні, руйнуван-ня зворотних пружин, відсутність тиску керу- | Розібрати й промити золотник. Послабити кріпильні болти. Підвищити тиск керування. Замінити дефектні деталі |
Продовження таблиці 11.1
| вання. Збився штовхач електромагніта золотника керування. Згоріла котушка або розклепався якір | |||
| Масло й піна викидають-ся через заливну горловину маслобака або кришку вбудовано-го зливально-го фільтра | Надлишок масла в баці. Підсмоктування повітря в гідросистему. Засмітився фільтр або ушкоджені ущільнення кришки фільтра, немає уповіль-нювального клапана на зливі із циліндра | Злити частину масла. Підтягти з’єднання всмоктувальної лінії. Промити фільтр і замінити ущільнення |
Контрольні запитання
1. Які висуваються вимоги до установки гідроагрегатів?
2. Яка послідовність монтажу об’ємного гідропривода?
3. Опишіть послідовність заправлення гідросистеми робочою рідиною.
4. Особливості експлуатації об’ємних гідроприводів в умовах низьких температур.
5. Які можливі причини, якщо насос не подає рідину в систему?
6. Які можливі причини, якщо відбувається різке зменшення швидкості руху вихідної ланки при зростанні навантаження?
7. Як усунути недолік, при якому золотники з електрогідравлічним керуванням не перемикаються при вмиканні електромагніта?
Дата добавления: 2016-06-13; просмотров: 1831;