Коэффициент быстроходности.

В настоящее время широко применяется метод проектирования новых нагнетателей путем пересчета по формулам подобия. Для пользования этим методом необходимо разработать параметр, который служил бы критерием подобия и был бы одинаков для всех нагнетателей. Таким параметром является коэффициент быстроходности.

Коэффициент быстроходности (удельной частоте вращения) частота вращения рабочего колеса, геометрически подобного данному, которое при полезной мощности 735,5 Вт и подаче 75 л/с развивает напор в 1 м (кинематическое подобие).

Пусть для некоторого насоса известны D, n, H, Q , определим коэффициент быстроходности этого насоса, для чего воспользуемся законом пропорциональности:

и

Возведем первое уравнение в степень и раздели второе уравнение на первое подставив в него известные значения H_s, Q_s, получим

(3.5)

Решая уравнении (3.5) относительно n_s получим:

(3.6)

Примечание: для насосов с двухсторонним вводом в формулу вместо Q подставляют Q/2.

Коэффициент быстроходности является критерием подобия, это означает, что если два насоса имеют различные значения n, H, Q, но одно и то же значение n_s, то они называются подобными.

Конструкции центробежных колес в значительной степени зависят от коэффициента быстроходности. В зависимости от его значения рабочие колеса лопастных нагнетателей делят на 5 типов (рис. 3.2.):

Рис 3.2. Классификация рабочих колес по коэффициенту быстроходности

I — тихоходные, (n_s = 40-80); II — нормальные, n_s =80-150); III - быстроходные (n_s = 150-300); IV— диагональные n_s =300-600); V— осевые (n_s >600)

- тихоходные (n_s=40 - 80);

- нормальной быстроходности (n_s=80 - 150);

- быстроходные (n_s=150 - 300);

- диагональные (n_s=300 - 600);

- осевые (n_s>600).

При увеличении коэффициента быстроходности наблюдается уменьшение относительного наружного диаметра и увеличение диаметра рабочего колеса. При достаточно большом диаметре рабочее колесо постепенно преобразуется из радиального в осевое.

Насосы с высоким коэффициентом быстроходности характеризуются относительно низкими подачами и высоким напором и наоборот.

Типы лопастных насосов в зависимости от

Вид насоса	Коэффициент быстроходности,	Соотношение диаметров,	Форма лопастей	Рабочие характеристики
Цен- тро- беж-ные	Тихоходные	50-80	2,5	Цилиндрическая
Нормаль- ной быс- троходнос- сти	80-150	2,0	Пространственная на входе, цилиндрическая на выходе
Быстроходные	150-300	1,8-1,4	Пространственная
Полуосевые	300-500	1,2-1,1	Пространственная
Осевые	500-1000	1,0	Пространственная

где диаметр входного отверстия колеса ,м.

диаметр выходного отверстия колеса ,м.

Вывод: при малых Q и больших H (малое значение ) колеса имеют узкую проточную часть и самое большое . С увеличением Q и уменьшением H (большое значение ) пропускная способность колеса должна расти, поэтому ширина колеса увеличивается.

В стандартном обозначении насосов указывается величина коэффициента быстроходности, уменьшенная в 10 раз и округленная. Например : 2К6 - =