Первые парусные гонки.

Основные этапы развития парусного спорта и яхтинга.

История судостроения и судоходства насчитывает более шести тысяч лет. При плавании по рекам парус играл вспомогательную роль, но когда суда вышли в открытый океан, основным движителем стал парус.

Яхтинг, то есть плавание на яхтах, ведет свою историю еще с 16 века. Именно тогда голландские мореплаватели начали использовать быстрые маневренные суда для охоты за пиратами, буквально заполонившими в то время основные торговые маршруты. Со временем такие быстроходные корабли стали называть яхтами – «охотничьими кораблями» в переводе с голландского. С тех пор это название закрепилось за всеми быстроходными небольшими судами.

За 400 лет своего существования парусный спорт развился в 4 основных формы использования яхт: прогулочный яхтинг; дальние плавания; регаты; океанские марафоны.

Во 2-й половине XVII века Голландия достигла полного расцвета. Именно голландцы стали первыми плавать под парусами ради собственного удовольствия и спортивного интереса. В тот период голландцы были непревзойденными мастерами парусного кораблестроения. Для гонок специально строили небольшие парусники.

Любительскому плаванию под парусами сопутствовало чувство прекрасного. Яхтой не считалось то судно, которое своей формой и оснасткой не вызывало восхищения. Не заслуживал звания яхтсмена тот, кто не признавал правил, установленных негласными законами товарищества, этическими нормами, морским этикетом.

Первый документ о любительском плавании под парусами – прошение голландского хирурга Генри де Вогта от 19 апреля 1601 г. о разрешении на рейс от Флиссингена до Лондона "в небольшой открытой лодке, совершенно самостоятельно, рассчитывая лишь на Провидение". Дальность маршрута – 130 миль.

Первые парусные гонки.

Голландское влияние постепенно распространялось на другие страны. Английский король Карл II Стюарт, находясь в изгнании на континенте, увлекся парусным спортом. После возвращения на трон он заказал себе яхту, которая была спущена на воду 21 мая 1661 г. Первые зарегистрированные в истории парусные гонки состоялись в Англии 1 октября 1661 г. на Темзе от Гринвича до Грейвсенда и обратно. В гонке участвовали Карл II на яхте "Екатерина" и его брат герцог Йоркский на яхте "Анна". Заклад составлял 100 гиней. На этапе до Грейвсенда лидировал герцог Йоркский, но на обратном пути король отыграл заклад.

В то время яхтинг был доступен только аристократам. Сам король имел 18 яхт.

В России создателем флота и морского судостроения стал Петр I. Он понимал, что в земледельческой и сухопутной России, не имеющий морских традиций, необходимы специальные меры, чтобы направить внимание российского общества к морю. В 1718 г. он учредил "Потомственный Невский флот". В него вошла 141 яхта, принадлежавшая

петербургским дворянам. "Потомственный Невский флот" не был добровольным объединением. После смерти Петра I в 1725 г. гребные и парусные яхты активно использовались для прогулок по Неве, каналам и сообщения с дачами на Финском заливе. Работала "Партикулярная верфь". Елизавета Петровна имела собственный буер и умела управлять им. Белыми ночами на яхтах невского флота с песнями разъезжали хоры и музыканты.

В 19 веке начинается следующий этап развития яхтинга – спортивный. В самом начале развития яхтенный спорт был доступен только очень богатым людям. Все потому, что яхты того времени были достаточно большими и требовали содержания большой команды и огромного количества обслуживающего персонала.

В годы правления королевы Виктории и благодаря ее личной поддержке яхтинг приобрел большую популярность. Яхтенный флот размещался в резиденции королевы на острове Isle of Wight в городке Cowes. Именно в этом небольшом населенном пункте, который многие считают колыбелью яхтенного спорта, ежегодно проходит знаменитый недельный парусный фестиваль.

Первые яхт-клубы

Со временем флотилии яхт, сгруппированные в одной местности, превращались в неформальные сообщества их владельцев. Первый добровольный яхт-клуб появился в Южной Ирландии в 1720 г. Это Водный клуб Коркской гавани (Corc Harbour Water Club). В то время яхтами управляли профессиональные моряки, а яхтсмены лишь получали удовольствие от плавания под парусами. Деление на яхтсменов и судовую команду удерживалось в мировом яхтинге более трех столетий.