Дальнейшее распространение парусного спорта.

До середины XIX века яхты служили, прежде всего, для путешествий и прогулок.

Но уже в 1775 г. в Англии возникла Камберлендская флотилия (Kumberland Fleet), специально предназначенная для подготовки и проведения регат.

В 1812 г. в Каусе основана Королевская яхтенная эскадра (Royal Yacht Squadron),

считающаяся старейшим английским яхт-клубом. Первоначально яхты строились на судостроительных верфях, но в 1780 г. в Госпорте уже действовала верфь яхт. Верфь фирмы Кампер и Николсон строит яхты с 1855 г. до наших дней.

Даты создания других старейших яхт-клубов:

1830 г. – Шведский Королевский парусный клуб;

1838 г. – Гоночное общество в Гавре;

1844 г. – Нью-Йоркский яхт-клуб;

1846 г. – Императорский Санкт-Петербургский яхт-клуб;

1858 г. – Парижский парусный клуб;

1858 г. – «Моряк на все руки» (Санкт-Петербург)

1988 г.- Косинский морской клуб (Москва)

В 1827 г. Королевская яхтенная эскадра в Каусе приняла постановление, дисквалифицирующее каждого из членов, применивших на своей яхте паровой двигатель. Это позволило сохранить истинный парусный характер яхтинга. С той поры спортивной могла быть только парусная яхта.

Парусный спорт в России XIX – начала XX вв.

В России яхт-клубы были созданы в тот же период, что и в других европейских странах. Членами Императорского Санкт-Петербургского яхт-клуба (1846 г.) могли быть только дворяне. Первые гонки были проведены 1 июля 1847 г. Первое дальнее плавание по маршруту Кронштадт – Стамбул – Кронштадт совершила яхта "Наездница" в 50-е гг.

В 1858 г. создан клуб любителей водного спорта для граждан всех сословий «Моряк на все руки». Примерно через год клуб сменил название и переехал на Крестовский остров, где отвел территорию на своей даче для Речного яхт-клуба князь Белосельский-Белозерский - к тому времени один из учредителей Речного яхт-клуба. В 1880 г. Речной яхт-клуб основал штурманские классы - ныне это Академия Морского флота им. Макарова. В 1908 г. Речному яхт-клубу была высочайше дарована приставка "Императорский", а патроном яхт-клуба стал наследник трона Алексей.

После 1918 г. Речной яхт-клуб относился то к Всевобучу, то к профсоюзам, и, наконец, в 1935 г. был передан в ДСО "Водник" а в 1972 г. в БМП. Сейчас он называется "Морской" и находится там же где и до революции 1917 г. - на набережной Генерала Мартынова, 92.

C 1873 г. выходит журнал "Яхта", издано руководство по парусному спорту "Моряк-любитель". В 1897 г. состоялся 1-й Всероссийский съезд "любителей и деятелей яхтенного и вообще водного спорта".

В 1912 г. создан Российский парусный гоночный союз. Российские яхтсмены приняли участие в Олимпийских играх и завоевали бронзовую медаль в 10-метровом классе (яхта "Галлия-II", рулевой Шомакер И.).