Основные технические данные тяжелых культиваторов

Культиватор КПЭ-3,8А состоит из прямоугольной рамы, на которую крепят рабочие органы, прицепное устройство, трубы подъема и колеса. К переднему брусу рамы прикреплено прицепное устройство, предназначенное для соединения культиватора с трактором или со сцепкой СП-16А.

При работе культиватора рабочие органы заглубляются в почву после того, как тракторист переведет рычаг гидрораспределителя вы­носного гидроцилиндра в положение «Плавающее». Глубину обработ­ки регулируют гайкой на штоке гидроцилиндра машины.

Для подъема культиватора предназначена гидросистема трактора, которой соединен выносной гидроцилиндр. В поднятом положении культиватор удерживается распоркой, установленной на выносном гидроцилиндре.

Один культиватор КПЭ-3,8А агрегатируют с тракторами тягового класса 3, три или четыре культиватора – с тракторами тягового класса 5 при помощи универсальной гидрофицированной сцепки. По заказу потребителя к культиватору дополнительно поставляют штанговое приспособление ПШП-3,8, буксир и соединительный шарнир.

Штанговое приспособление ПШП-3,8 при ширине захвата штанги 3,8 м и глубине обработки почвы от 6 до 10 см предназначено для выноса на поверхность стерни, заделанной в почву рабочими органами культиватора, более полного уничтожения сорняков, выравнивания поверх­ности поля, создания комковатой структуры верхнего слоя и уплотне­ния нижележащих слоев почвы.

Основные сборочные единицы штангового приспособления: штан­га, подвески, подвеска центрального грядиля, центральный грядиль, приводная цепь, качалка и игольчатые диски привода.

При движении культиватора игольчатые диски штангового приспо­собления начинают вращаться, приводя в движение вал, на котором закреплены диски и звездочка, передающая вращение с вала привода при помощи цепи на звездочку центрального грядиля и далее штанге. Штанга, вращаясь и перемещаясь в почве на заданной глубине, разры­вает корневую систему сорняков и выносит их на поверхность почвы. Благодаря вращению штанга самоочищается от сорняков и раститель­ных остатков.

Перевод штангового приспособления в транспортное положение осуществляется вместе с культиватором при помощи его гидроцилинд­ра. Глубину хода штанги от 6 до 10 см регулируют, устанавливая тягу подвески центрального грядиля и тяги боковых подвесок в то или иное отверстие на уголках, которые крепят к стойкам рабочих орга­нов культиватора. Соосность втулок штанги регулируют, перемещая их по пазам башмака тяг. При этом все тяги должны находиться в гори­зонтальном положении и на одинаковом уровне от земли, что дости­гается при изменении положения пружины. После регулировки штанга должна легко вращаться при проворачивании игольчатых дисков при­вода от руки. Правильно должно быть отрегулировано и натяжение цепи привода штанги. От усилия руки, приложенного к середине длин­ного участка, цепь не должна оттягиваться более чем на 20 мм.

Для лучшего контакта дисков с поверхностью поля их иглы выпол­нены в виде лопаточек, поставленных плоскостью перпендикулярно направлению движения культиватора. При пробуксовке игольчатых дисков необходимо увеличить натяжение пружин, соединяющих качалку с приводом, что обеспечит лучшее вдавливание дисков в почву.

Буксир служит для транспортирования культиваторов цугом, а соединительный шарнир – для меньшего перемещения культива­торов один относительно другого при работе широкозахватных агре­гатов.

Штанговое приспособление поставляется и к культиваторам КТС-10-1 и КТС-10-2. По назначению оно аналогично приспособлению ПШП-3,8, но является бесприводным.

Тяжелый секционный культиватор КТС-10-1 включает в себя сред­нюю 2 (рис. 3.7) и две боковые 5 секции, рамки 7, прицепное устройство 12, трубу 13 подъема, механизмы 9 боковых колес, рабочие органы 1, колеса и гидросистему 10.

Основу культиватора составляет шарнирная рама, образованная средней 2 и двумя боковыми 5 секциями, которые соединяются между собой при помощи осей. Рамки 7 предназначены для регулировки ширины захвата культиватора. При снятии указанных рамок на ору­дии, состоящем из 21 рабочего органа, останется только 17. Трубу 13 подъема, устанавливаемую в подшипники средней секции, используют для перевода ее из рабочего положения в транспортное и обрат­но. Механизмы 9 боковых колес вставляются во втулки кронштей­нов 8, которые крепятся болтами к пластинам боковых секций. Куль­тиватор из рабочего положения в транспортное и в положение даль­него транспортирования переводят при помощи гидросистемы 10, укреп­ленной на раме и прицепном устройстве культиватора.

Рис. 3.7. Тяжелый секционный культиватор КТС-10-1: 1 – рабочий орган;

2 и 5 – средняя и боковая секции; 3 – рычаг; 4 – тяга; 6 – специальный кронштейн; 7 – рамка; 8 и 11 – кронштейны; 9 – механизм бокового колеса;

10 – гидросистема; 12 – прицепное устройство; 13 – труба подъема;

14 – транспортная распорка

Специальный консольный кронштейн 6 крепят на одном из продольных брусьев боковой секции в соответствии со схемой расстановки рабочих органов (рис. 3.8, а).

На поперечных брусьях рамы монтируют рабочие органы 1 культиватора. Тяга 4 и рычаг 3, установленные на заднем брусе рамы, предназначены для перевода культиватора в положение дальнего транспор­тирования.

На переднем брусе средней секции установлены кронштейны 11, используемые для фиксации боковых секций в положении дальнего транспортирования. Транспортная распорка 14 предотвращает само­опускание секций при дальних переездах.

Прицепное устройство 12 служит для соединения культиватора с трактором.

Рис. 3.8. Тяжелый секционный культиватор КТС-10-2: а – общий вид: 1 – рабочий орган; 2 и 3 – боковая и средняя секции; 4 и 9 – механизмы опорного и самоустанавливающегося колес; 5 – навеска; 6 – механизм перевода; 7 – сцепное звено; 8 – задний брус; 10 – штан­говое приспособление; б – рабочий орган: 1 – гайка; 2 и 11 – скобы; 3 – шплинт; 4 – ось; 5 – держатель; 6 и 8 – болты; 7 – стойка; 9 – лапа; 10 – упор; 12 – винт; 13 – кронштейн; 14 – пружина; 15 – накладка; в – гидросистема: 1 – тройник; 2, 3 и 4 – гидроцилиндры; г – механизм само­устанавливающегося колеса:

1 – вилка; 2 – эксцентриковый рычаг; 3 и 4 – ниж­ний и верхний корпуса; 5 – гайка;

6 и 12 – верхняя и нижняя тяги; 7 и 9 – кронштейны; 8 – труба; 10 – штырь; 11 – гидроцилиндр

При заезде в загон тракторист переводит рычаг гидрораспределителя в положение «Плавающее». Рабочие органы при этом под действием веса культиватора заглубляются и, перемещаясь, подрезают и рыхлят без оборота слой почвы на заданную глубину. Одновременно подрезается и сорная растительность.

Культиватор КТС-10-1 агрегатируют с тракторами тягового класса 3 [Т-150, Т-150К, ДТ-75С].

Тяжелый секционный культиватор КТС-10-2 состоит из средней 1 (рис. 3.8) и боковых 2 секций, сцепных звеньев, механизмов 9 и 4 самоустанавливающихся и опорных колес, рабочих органов 1, автосцепки, навески 5, механизмов 6 перевода машины из рабочего в транс­портное положение, заднего бруса 8, гидросистемы и колеса.

Основу культиватора составляет шарнирная рама, включающая в себя три секции (среднюю 3 и две боковые 2). К боковым секциям крепят задние брусья 8. Секции рамы соединяются сцепными звеньями 7. К передней части средней секции шарнирно прикреплена навеска 5, используемая для присоединения культиватора к трактору при помо­щи автосцепки. На брусьях рамы монтируют рабочие органы 1, к зад­нему ряду которых крепится штанговое приспособление 10. На сред­ней секции установлены механизмы 4 опорных колес, а на боковых секциях – механизмы 9 самоустанавливающихся колес.

При заезде в загон тракторист переводит рычаги гидрораспределителя навески и механизма самоустанавливающегося колеса в поло­жение «Плавающее». При этом рабочие органы под действием веса куль­тиватора заглубляются и, перемещаясь, рыхлят слой почвы на задан­ную глубину от 8 до 16 см, одновременно подрезая сорную раститель­ность.

Глубину обработки регулируют при помощи специальных гаек на гидроцилиндрах механизмов самоустанавливающихся колес и винтов на механизмах опорных колес средней секции.

Культиватор КТС-10-2 агрегатируют с тракторами тягового клас­са 5 (К-701).

Устройство и работа основных механизмов. Механизм опорного колеса культиватора КТС-10-2 по конструк­тивному исполнению не отличается от механизма опорного колеса культиватора-плоскореза КПШ-9 (рис. 3.1), с той разницей, что при­меняется колесо с шиной размером 8,25…15. Такие же шины используют и у культиватора КТС-10-1 при подъеме средней секции рамы.

Рабочий орган тяжелых культиваторов – стрельчатая лапа (рис. 3.8, б) с развитым носком и переменным углом резания, установленная на криволинейной подпружиненной стойке 7, перемещает и перемешивает почву. В результате на поле остается меньше стерни, чем при плоскорезной обработке.

Литой кронштейн 13 соединен с держателем 5 при помощи оси 4, которая стопорится двумя шплинтами 3 с внутренней стороны держа­теля. Лапу 9 при помощи болтов 8 крепят к стойке 7.

а

Рис. 3.9. Схема постановки рабочих органов тяжелых культиваторов:

а – КТС-10-1 при ширине захвата 5,91 (7,31) м; б – КТС-10-2

Собранную стойку с лапой монтируют между собранным кронштей­ном 13 и упором 10 при помощи болтов 6. Скобы 2 предназначены для установки рабочих органов на рамах культиваторов. Схемы размещения стрельчатых лап на рамах культиваторов КПЭ-3,8А, КТС-10-1 и КТС-10-2 показаны на рис. 3.9. В отверстия кронштейна 13 (рис. 3.8, б) вставляют скобу 11, на каждый стержень которой надевают пружину 14, а затем накладку 15, после чего пружину зажимают гайками 1 до размера 200 мм.

Винт 12 предназначен для регулировки лапы в горизонтальной плоскости.

Лапа, заглубляясь в почву, рыхлит ее и подрезает сорняки. Встретив препятствие, превышающее усилие пружин, лапа отклоняется на­зад, сжимая пружину. Обойдя препятствие, лапа заглубляется вновь от усилия разжимающейся пружины. Вся система рабочего органа воз­вращается в исходное положение.

Опорные колеса культиватора КПЭ-3,8А и боковых секций культиваторов КТС-10-1, КТС-10-2 состоят из диска с ободом, на который надевают шину с камерой. К диску болтами крепят ступицу. Колесо вместе со ступицей вращается на двух шариковых подшипниках, уста­новленных на оси и закрепленных корончатой гайкой. Крышку крепят к ступице болтами.

Гидросистемы культиваторов КПЭ-3,8А, КТС-10-1 и КТС-10-2 предназначены для их перевода из рабочего положения в транспортное и в положение дальнего транспортирования. По устройству гидросистемы машин различны. Гидросистемы культиваторов КПЭ-3,8А, КТС-10-1 просты и состоят соответственно из одного и четырех выносных гидроцилиндров и маслопроводов.

Механизм самоустанавливающегося колеса культиватора КТС-10-2 (рис. 3.8, г) предназначен для перевода боковых секций машин из транспортного положения в рабочее и обратно, а также для регулиров­ки глубины хода рабочих органов. Гидроцилиндр 11, установленный внутри параллелограммного механизма, используют для подъема сек­ций. Механизм самоустанавливающегося колеса при помощи болтов крепят к плитам боковых секций. Он состоит из трубы 8, двух тяг 6 и 12, нижнего 3 и верхнего 4 корпусов и вилки 1. Ось вилки в корпу­сах 3 и 4 сверху крепят гайкой 5 со шплинтом. Гидроцилиндр присое­динен к кронштейну 7 со стороны штока. Глубину обработки почвы регулируют гайкой на штоке гидроцилиндра.

При переводе культиватора в положение дальнего транспортиро­вания ось фиксатора совмещают с отверстием в плите вилки и фик­сируют это положение колеса при помощи эксцентрикового рычага 2. Во избежание самопроизвольного опускания секций при дальних переездах штырь 10 вставляют во втулку трубы 8.

Особенности регулировки и эксплуатации

При подготовке культиваторов к работе наряду с теми регулиров­ками, о которых уже было сказано, необходимо выдержать одинако­вое перекрытие (60 мм) между смежными лапами. Поэтому оси сим­метрии стоек рабочих органов должны совпадать с метками на раме орудия. При оборудовании культиватора штанговым приспособлением пружины рабочих органов заднего ряда затягивают до отказа. При со­ставлении шеренгового агрегата из двух и более культиваторов КПЭ-3,8А должно быть обеспечено перекрытие между рабочими орга­нами соседних машин не менее 100 мм.

Лапы рабочих органов должны располагаться так, чтобы их лез­вия находились в одной горизонтальной плоскости. Для этого культиватор опускают до соприкосновения лезвий лап с поверхностью площадки. Горизонтальное положение рамы культиватора КПЭ-3,8А получают, переставляя прицепную скобу по отверстиям понизителя прицеп­ного устройства машины, а прилегание лезвий лап к поверхности пло­щадки – при помощи регулировочного винта 12 (рис. 3.8, б).

Вначале глубину хода рабочих органов устанавливают в транспортном положении машины: на культиваторе КПЭ-3,8А – изменением хода штока гидроцилиндра; на средней секции культиватора КТС-10-1 – винтовой стяжкой, на боковых – упором и резьбовой втулкой на што­ках гидроцилиндров; на средней секции культиватора КТС-10-2 – ме­ханизмами опорных колес, на боковых – перемещением упоров на штоках гидроцилиндров механизмов самоустанавливающихся колес. Пределы регулировки хода поршня гидроцилиндра от 140 до 200 мм. При ходе поршня 200 мм глубина хода рабочих органов максимальная.

У культиватора КТС-10-2 одинаковой глубины обработки почвы между лапами первого и последнего рядов добиваются, удлиняя или укорачивая верхнюю тягу навески трактора, а у машин КПЭ-3,8А и КТС-10-1 – перемещая прицепные серьги вверх или вниз на понизителях их сниц.

Приработку культиваторов проводят постепенно, увеличивая глубину обработки. Заглублять культиватор сразу на максимальную глубину (16 см) не допускается.

При обработке уплотненных почв для улучшения заглубляемости рабочие органы можно устанавливать так, чтобы задние лезвия лап возвышались на 15 мм над носками. Это осуществляют при помощи регулировочного винта на кронштейне рабочего органа.

При изменении плотности обрабатываемой почвы регулируют уси­лие пружин рабочих органов. На более плотных почвах пружины под­тягивают, на менее плотных ослабляют, используя гайки, фикси­рующие пружины.

Во время работы запрещается подавать назад заглубленный куль­тиватор. Чтобы уменьшить тяговое сопротивление и улучшить качест­во обработки, рабочие органы периодически следует очищать от налип­шей земли и сорняков. Эта очистка особенно необходима при работе нового культиватора, пока рабочие органы не отполировались, а также при повышенной влажности почвы.

В конце каждого гона культиватор переводят в транспортное по­ложение после выглубления рабочих органов.

При переездах на дальние расстояния для уменьшения ширины агрегата боковые секции заводят вверх у машины КТС-10-1 и назад – у машины КТС-10-2.