Страхование средств воздушного транспорта

Страхуют свои воздушные суда про­мышленные и коммерческие компании, имеющие собственные авиатранспортные службы для перевозки персонала и грузов. Свои воздушные суда могут быть у сельскохозяйственных, геолого-разведочных, строительно-монтажных, медицинских организаций, у дорожно-патрульных и противопожарных служб и т.д. Страховате­лями воздушных судов также выступают операторы воздушных так­си, спортивные аэроклубы, авиазаводы, частные владельцы. К авиационному страхованию относятся:

1) страхование самолетов от гибели и повреждения;

2) страхование команды;

3) страхование ответственности: перед пассажирами за их жизнь, здоровье и багаж; перед третьими лицами за причинен­ный вред им или их имуществу в результате эксплуатации авиа­транспортного средства; за сохранность грузов, перевозимых авиа­транспортом; перед третьими лицами при строительстве самоле­тов и их ремонте; владельцами аэропортов;

4) потери прибыли из-за невозможности эксплуатировать воз­душное судно.

По дого­вору страхования воздушного судна обычно страхуют пассажир­ские и транспортные самолеты, вертолеты, летательные аппара­ты специального назначения, а также планеры, дельтапланы, ди­рижабли и воздушные шары, имеющие Свидетельство о регист­рации воздушного судна, Удостоверение о годности воздушного судна к полетам или другие документы, требуемые государствен­ными органами управления воздушным движением.

По одному договору страхования может быть застраховано как одно воздушное судно, так и несколько. Договоры заключаются на любой срок: на время одного пере­лета, на период демонстрационных полетов или соглашений.

Воздушные суда могут быть застрахованы на случай их гибели, пропажи без вести, утраты или поврежде­ния, произошедших по любой причине, носящей случайный ха­рактер. Существуют два варианта страхового покрытия: «только от полной гибели» или «от всех рисков».

Исключения из страхового покрытия:

1) использование воздушного судна в целях, запрещенных за­конодательством;

2) использование воздушного судна, технически непригодного к полетам, либо привлечение к управлению экипажа, неспособного к полету из-за низкой квалификации или физического состояния;

3) несоблюдение страхователем или выгодоприобретателем нор­мативных актов и ведомственных инструкций по эксплуатации воздушного судна;

4) умысел или грубая неосторожность страхователя, выгодо­приобретателя либо их представителей;

5) нарушение ими же правил противопожарной безопасности;

6) пилотирование воздушного судна лицами, не имеющими на это права.

Обычно не относятся к страховым случаям и не возмещаются убытки, связанные с износом, поломкой электрооборудования или других механизмов, деталей и частей, если такой ущерб не явился следствием пожара, удара молнии, взрыва, столкновения воздушного судна с другим воздушным судном или с прочими объектами или злоумышленных действий третьих лиц..

Страхование грузов

В настоящее время страхование грузов является одним из важ­нейших видов страхования.

Объектом страхования грузов является «не противоречащий действующему законодательству Российской Федерации имущественный интерес страхователя, связанный с застрахованным грузом при его перевозке».

По желанию страхователя страховая сумма по договору страхования может быть определена в размере пол­ной страховой стоимости груза или в определенной доле (пропор­ции) от его страховой стоимости. Если предусмотренная догово­ром страхования страховая сумма ниже страховой стоимости гру­за, убытки и расходы возмещаются страхователю пропорционально отношению страховой суммы к страховой стоимости. В страховую стоимость груза входят:

- стоимость самого груза в месте отправки, указанную в счете поставщика;

- расходы страхователя по доставке груза вплоть до его приня­тия грузополучателем;

- таможенные платежи, уплаченные страхователем при дос­тавке груза.

Договора страхования грузов заключаются на следующих условиях:

1. с ответственностью за все риски;

2. без ответственности за повреждении.

Страховое возмещение.Как правило, признается ущербом и возмещается:

а) при полном уничтожении или пропаже груза — его страховая стоимость за вычетом стоимости имеющихся остатков, для производства или реализации;

б) при частичном повреждении груза — размер затрат на его восстановление за вычетом стоимости имеющихся остатков, год­ных для производства или реализации. При этом размер ущерба может быть по согласованию сторон определен исходя из установленного процента повреждения отдельных предметов. |

Затраты на восстановление в любом случае не могут превышать размеров страховой суммы и включают в себя:

- расходы на материалы и запасные части для ремонта;

- расходы на оплату работ по ремонту;

- расходы по доставке материалов к месту ремонта и другие расходы, необходимые для восстановления застрахованных пред­метов в том состоянии, в котором они находились непосредствено перед наступлением страхового случая.

Страховщик имеет право отказать в выплате страхового возмещения в ряде случаев:

а) неуплаты страхователем полностью или частично страховой премии в сроки, установленные договором страхования. При этом размер удерживаемой части страхового возмещения пропорцио­нален величине неоплаченной страховой премии;

б) сообщения страхователем (или выгодоприобретателем) не­верных сведений об обстоятельствах, имеющих существенное зна­чение для суждения о страховом риске, а в случае предваритель­ного заключения договора страхования — не представления недо­стающих сведений;

в) если страхователь (выгодоприобретатель) не известил стра­ховщика о существенных изменениях в степени риска;

г) если страхователь (выгодоприобретатель) не принял долж­ных мер по спасению и сохранению груза и не известил своевре­менно страховщика или его представителя о страховом случае;

д) если действия либо бездействие страхователя (выгодопри­обретателя) или их представителей привели к невозможности воз­буждения страховщиком регрессного иска к лицу, признанному виновным в наступлении страхового случая;

е) если страхователь (выгодоприобретатель) совершил умыш­ленные действия, направленные на наступление страхового слу­чая или более тяжких последствий страхового случая;

ж) если страхователь (выгодоприобретатель) получил соот­ветствующее возмещение ущерба по имущественному страхова­нию от лица, виновного в причинении этого ущерба. В случае, когда ущерб возмещен частично или менее причитающегося стра­хового возмещения, оно выплачивается за вычетом суммы, по­лученной страхователем от лица, ответственного за причинен­ный ущерб;

з) если страховой случай находится в прямой причинной свя­зи с умышленными действиями страхователя (выгодоприобрета­теля). Факт прямой причинной связи страхового случая с умыш­ленными действиями страхователя (выгодоприобретателя) уста­навливается на основании решения суда или документов соответ­ствующих компетентных органов, производивших расследование по данному случаю;

и) если страхователь, имея возможность, не выполнил свои обязательства при наступлении страхового случая.