Ш.На уклонах (без тяжелого профиля).

На спусках величиной от 40 до 50 тысячных – не более 40км/ч.

На спусках величиной от 51 до 70 тысячных – не более 35км/ч.

На спусках величиной от 71 до 90 тысячных – не более 30км/ч.

Примечание:

1. Запрещается движение троллейбусов, если дорога покрыта водой (или мокрым снегом) на высоту более 150мм.

2. В осенне-зимний период в условиях гололеда допускаемая скорость, должна быть уменьшена вдвое.

IV.Участки с повышенной опасностью

Для движения (тяжелый профиль).

К участкам с повышенной опасностью движения относятся уклоны величиной более 30 тысячных, длиной не менее 100м, находящиеся на дамбах рек, путепроводах над ж/д путями.

На этих участках скорость ограничена до 30км/ч, дистанция между троллейбусами не менее 60м.

В Новосибирске к ним относятся участки:

1. По ул. Сибиряков-Гвардейцев путепровод над ж/д путями между остановками

«пл. Сибиряков-Гвардейцев» ó «Хладокомбинат».

2. По пл. Сибиряков-Гвардейцев: «ул. Новая» ó Издательство «Советская Сибирь» ó мост через реку Тулу – затяжной уклон длиной более 1км, на нем три перекрестка, два пересечения с трамваем, в конце участка – мост через реку Тулу.

3. Дамба реки Обь от остановки «ул. Горская» до въезда на мост. Участок имеет двойной уклон и заканчивается мостом.

4. По Красному проспекту между остановками «ул. Ереванская» ó «Северная» ó «Сибирская ярмарка». В начале участка – кривая, заканчивается дамбой реки Ельцовки и перекрестком с «ул. Северной».

5. По ул. Трикотажной между остановками «Комсомольская»ó«Дом одежды». Путепровод над ж/д путями, после которого поворот на ул. Авиастроителей.

Уклон по улице Лазурной (конечная остановка).

Примечание: при неблагоприятных погодных и дорожных условиях скорость движения на уклонах выбирается водителем с учетом обеспечения безопасности движения.

Сигнализация.

1. Сигнал – условный видимый знак или звук, с помощью которого подается определенный приказ.

2. Сигналы служат для:

1. Обеспечения безопасности движения.

2. Четкой организации движения.

3. Четкой организации маневровых работ.

3. Все сигналы, связанные с движением троллейбусов, делятся на три группы:

1. Сигналы троллейбуса.

2. Путевые сигналы.

3. Регулирования дорожного движения.

4. При неправильных или непонятных сигналах водитель должен остановиться.

I. Сигналы троллейбуса.

1. Три маршрутных указателя (лобовой, задний, боковой).

2. Фары.

3. Габаритные фонари.

4. Сигналы поворота,

5. Стоп-сигналы.

6Аварийная сигнализация.

7. Задний ход.

8. Звуковой сигнал.

9. Звонок из салона (кнопка кондуктора).

При неправильных или непонятных сигналах водитель должен остановиться