Определение места ВС по радиостанции и радиопеленгатору.

- Настроить канал АРК на выбранную РС для определения МПС.

- Запросить у диспетчера ИП (А) по каналу УКВ связи. В случае запроса прямого пеленга (ПП), рассчитать истинный пеленг самолета.

ИП = ПП + (Δм)

- Записать в ШБЖ ИП и время определения пеленга Т1

- По указателю АРК определить МПС и занести в ШБЖ МПС и Т2

С учетом магнитного склонения по району полета, рассчитать ИПС:

ИПС = МПС + (± ΔМ)

От точки РС проложить на карте ИПС и, от точки АРП, ИП (А).

Точка пересечения пеленгов является местом ВС на

момент снятия второго пеленга (Т2).

Си Си

АРП

ИПС ИП (А)

РС

МС

Т2

Т1 Т2. ΔТ < 2 минут.

Определение места ВС по боковому радиопеленгатору.

- По УКВ связи запросить у диспетчера ИП 1.

- Записать в ШБЖ ---- ИП 1 и Т1(время снятия пеленга)

С момента определения ИП 1 выдерживать постоянное значение МК.

Через 6 ÷ 12 минут полета запросить у диспетчера ИП 2.

- Записать в ШБЖ ---- ИП 2 и Т2(время снятия пеленга)

- Рассчитать значения ИКи расстояние, пройденное за время между первым и вторым пеленгом.

ИК = МК + (± ΔМ); S пройденное = W × (Т2 – Т1).

или S пройденное = Vи × (Т2 – Т1),

если время между первым и вторым пеленгом не более 10 мин.

- От точки АРП проложить на карте ИП 1 иИП 2.

- От произвольно взятой точки на линии ИП 1, проложить

линию ИК и, на ней, пройденное расстояние (S пр).

- Параллельным переносом совместить отметку S пр,на

линии ИК, с линией второго пеленга (ИП 2). Полученная

точка является местом ВС на момент снятия ИП 2.

Си

ик = мк + (± ΔМ ) АРП

S пр = W × (Т2 – Т1) ИП 1

S пр ≈ V × (Т2 – Т1)

Си

произвольно ИК МС 10.45

S пр ИП 2

10.3010.45