Расчет элементов ОСП – МПМ упрощенным способом.

УВ пос = δ – ПМПУ U бок = U sin УВ пос

U встр = U cos УВ пос

УС пос = 1,2 U бок МК пос = ПМПУ - (УС пос)

УС₂ = 0,9 U встр МК₂ = ПМПУ ± 90⁰ – (УС₂)

УС₃ = 0,9 U бок МК₃ = ПМПУ ± 180⁰ – (УС₃)

УС₄ = 0,9 U встр МК₄ = ПМПУ ± 270⁰ – (УС₄)

t₁= 10с + 1,5 U встр КУР тр = 270⁰ (90) + (УС₃)

t₂= 45с ± 2 U бок КУР₃ = 229⁰ (139) + (УС₃) + (УС₄ / 2)

t₃= 90с - 2,5 U встр КУР₄ = 282⁰ (78) + (УС₄) + (УСпос / 2)

t_гп= 28с + 0,4 U бок КУР пос = 360⁰ + (УСпос)

МПР₃ = МК₃ + КУР₃ = МПР₃ шт + (УС₄ / 2)

МПР₄ = МК₄ + КУР₄ = МПР₄ шт + (УСпос / 2)

Основная «коробочка» - левая. Н круга = 500 м.

Н 3,4. = 400 м.

Пример расчетов.

Дано: Решение.

ПМПУ = 175⁰

δ = 220⁰ 1. Определяем УВ посадочный.

U = 12 м/с УВ пос = δ – ПМПУ = 220⁰ - 175⁰ = 45⁰

Круг – левый, (Ан-2).

δ.

4 УВ пос.

посадочн. 1 ПМПУ

2. Определяем боковую и встречную составляющие ветра:

U бок = U sin УВ пос = 12 * 0,7 = 8 м/с

U встр = U cos УВ пос = 12 * 0,7 = 8 м/с

U бок

ПМПУ

U встр

3. Определяем знаки углов сноса (УС) по участкам МПМ:

3 _

δ.

+ 2

4 _

посадочн. + 1 ПМПУ

4. Рассчитываем значения углов сноса и курсов по участкам МПМ:

УС пос = 1,3 U бок = + 10⁰ МК пос = ПМПУ - (УС пос) = 175 – (10) = 165⁰

УС₂ = 1,3 U встр = - 10⁰ МК₂ = ПМПУ ± 90⁰ – (УС₂) = 85 – (-10) = 95⁰

УС₃ = 1,3 U бок = - 10⁰ МК₃ = ПМПУ ± 180⁰ – (УС₃) = 355 – (-10) = 5⁰

УС₄ = 1,3 U встр = + 10⁰ МК₄ = ПМПУ ± 270⁰ – (УС₄) = 265 – (10) = 255⁰

5. Определяем время полета, КУР и МПР по участкам маршрута:

t₁= 10с + 1,5 U встр = 22 с. КУР тр = 270⁰ (90) + (УС₃) = 270 – 10 = 260⁰

t₂= 31с ± 2 U бок = 47 с. КУР₃ = 222⁰ (138) + (УС₃) + (УС₄ / 2) = 217⁰

t₃= 72с - 2,5 U встр = 52 с. КУР₄ = 281⁰ (79) + (УС₄) + (УСпос / 2) = 296⁰

t_гп= 22с + 0,4 U бок = 25 с. КУР пос = 360⁰ + (УСпос) = 10⁰

МПР₃ = МК₃ + КУР₃ = МПР₃ шт + (УС₄ / 2) = 5 + 217 = 222⁰

МПР₄ = МК₄ + КУР₄ = МПР₄ шт + (УСпос / 2) = 255 + 296 = 191⁰