Контроль пути по дальности по ПП предвычисленным.

Этот способ не требует прокладки пеленгов на карте в полете. Предвычисленным (ИП, ОП или ПП) называется заранее рассчитанный радиопеленг для определения момента пролета контрольного ориентира или поворотного пункта маршрута.

Для применения указанного способа необходимо, в процессе предварительной подготовки:

От точки, выбранной на ЛЗП, проложить и измерить на карте ИП.

Определить магнитное склонение по району полета и рассчитать ПП.

ПП = ИП – (± ΔМ) = А – (± ΔМ)

Полученное значение ПП нанести на карту как ПП предвычисленный.

В полете:

Периодически запрашивать у диспетчера прямые пеленги (ПП).

Полученные радиопеленги сравнивать с предвычисленными (нанесенными на карту) и определять рубеж, достигнутый воздушным судном.

Для определения момента пролета намеченного ориентира, за 3—5 минут до расчетного времени прибытия на этот ориентир, чаще запрашивать пеленги у диспетчера; когда будет получен пеленг, равный предвычисленному, отметить время пролета ориентира.

В момент выхода на ПП предв, ВС находится на выбранном рубеже.

Си