Периоды постройки судов и виды производств

При создании такой сложной продукции, как современное судно, в процессе проектирования корпус судна делят на закон­ченные в конструктивном и технологическом отношении отдельные части. Корпус судна делят на детали и сборочные единицы раз­личной сложности:

- деталь — изделие, изготавливаемое из материала одной марки без применения сборочных операций;

- узел — технологически законченная часть корпусной кон­струкции, состоящая из нескольких деталей (технологически законченная означает, что узел может быть передан на следующую операцию сборки);

- секция — технологически законченная, отдельно изготавли­ваемая часть корпуса, состоящая из ряда узлов и отдельных деталей;

- блок секций — часть корпуса судна, выделенная из него в большин­стве случаев плоскостями, параллельными мидель-шпангоуту, а иногда и палубам, и отдельно формируемая из секций, узлов и деталей. Блок секций с установленными механизмами, элемен­тами систем, устройств, оборудования и т. п. называют блоком судна.

Деление судна на детали и сборочные единицы предопределяет и деление общего производственного процесса постройки судна на соответствующие частные производственные процессы. К таким процессам относятся, например, изготовление деталей, узлов, секций и блоков секций корпуса, формирование корпуса судна на построечном месте, изготовление труб и их монтаж на судне, монтаж механизмов, систем и устройств, отделка и обору­дование помещений. Завершающими процессами являются испы­тание и сдача готового судна заказчику.

Весь производственный цикл постройки судна от момента запуска металла в обработку до передачи готового судна заказчику разделяют на пять периодов: заготовительный, блочный, стапельный, достроечный и сдаточный.

Заготовительный период включает работы, выполняемые от начала обработки металла до начала сборки блоков судна. При секцион­ном методе постройки судна, когда отсутствует блочный период, конечным событием заготовительного периода будет начало фор­мирования корпуса судна на построечном месте. В течение за­готовительного периода изготавливают детали, узлы и секции корпуса, трубы, элементы систем, устройств, оборудова­ния судовых помещений и т. п.

Блочный период вклю­чает работы, выполняемые от начала сборки блоков секций до начала формирования корпуса судна на построечном месте. В этом периоде собирают блоки секций и в них устанавливают механизмы, участки трубопроводов и систем, элементы судовых устройств и др. Блочный период выделяется только при блочном методе постройки судов.

Стапельный период включает работы, выполняемые от начала формирования корпуса на построечном месте до спуска судна на воду. В этом периоде формируют корпус судна, производят монтаж главных и значительной части вспомогатель­ных механизмов, монтируют валопроводы, системы, устройства, изоляцию и т. п. Завершается стапельный период испытанием корпуса судна на непроницаемость и спуском судна на воду.

Достроечный период включает работы, выполняемые после спуска судна на воду до начала швартовных испытаний. Во время достроечного пе­риода заканчиваются работы по монтажу механизмов, систем, устройств, изоляции, производятся работы по оборудованию и отделке судовых поме­щений.

Сдаточный период включает работы, выполняемые от начала швартовных испы­таний до сдачи готового судна заказчику. В течение этого периода заканчиваются работы по оборудованию и отделке судовых по­мещений, окончательной окраске судна, проводятся швартов­ные и ходовые испытания.

Работы разных периодов, как правило, могут перекрывать друг друга по времени с тем, чтобы сократить сроки постройки судна.

Кроме того, производственный процесс постройки судна раз­деляют на отдельные виды. Деление производится по признаку общности применяемых методов изготовления изделий. Напри­мер, для изготовления деталей корпуса требуются одни техноло­гические процессы и средства технологического оснащения, а для изготовления узлов и секций корпуса — уже совершенно другие. То же самое можно сказать и по поводу изготовления труб, формирования корпуса судна на построечном месте, монтажа ме­ханизмов и т. д. С учетом этого весь производственный процесс постройки металлического судна разбит на одиннадцать видов производства. Ниже приводится их перечень с краткой характеристикой входящих в них работ.

1. Корпусообрабатывающее производство. Оно занимается изготовлением деталей корпуса, начиная от получения и складирования материала до комплектации и складирования готовых деталей

2. Сборочно-сварочное производство. Оно занимается сборкой и сваркой узлов, секций и блоков сек­ций корпуса судна с их насыщением

3. Корпусостроительное производство. Здесь выполняется постройка корпуса судна, начиная от его формирования на построечном месте до спуска на воду, включая изготовление блоков судна

4. Трубообрабатывающее производство. В его функции входит изготовление труб, определение конфигурации и предварительный монтаж судовых трубопроводов на судне.

5. Механомонтажное производство. Оно выполняет сборку агрегатов в цехе, монтаж глав­ных и вспомогательных механизмов, устройств, теплообменных аппаратов, валопроводов, тяжеловесного оборудования, окончательный монтаж и испытание тру­бопроводов.

6. Электромонтажное производство. Оно производит монтаж кабельных сетей, установку, вклю­чение, регулировку и сдачу электрообору­дования, систем автоматики и специаль­ной техники.

7. Производство изделий корпусодостроечной номенклатуры. Оно занято изготовлением в цехах судостроительного за­вода изделий корпусодостроечной номен­клатуры (каркасы кают, модульные панели и т.п.)

8. Производство по монтажу слесарно-корпусного насыщения, изготовлению и монтажу труб судовой вентиляции. На это производство приходится широкая номенклатура работ: оно выполняет монтаж обрешетников и каркасов для фор­мирования помещений в модульной систе­ме и других металлических конструкций, доизоляционных и послеизоляционных креплений дельных вещей, механического оборудования и мебели, изготовление и монтаж труб судовой вентиляции.

9. Производство изделий отделки и оборудования судовых помещений. Это производство предназначено для изготовления в цехах судостроительного за­вода неметаллических и композитных де­талей, узлов, предназначенных для обору­дования судовых помещений; для изготовле­ния в цеховых условиях эле­ментов отделки судовых помещений и их мон­тажа в судовых по­мещениях.

10. Малярное производство. Это производство загружено подготовкой поверхности конструкций к мон­тажу изоляции и нанесению антикоррозион­ных и декоративных покрытий.

11. Производство по испытаниям и сдаче судов. Как следует из самого названия производства, оно занято испытаниями и сдачей судов заказчику, передачей на судно всего полагающегося снабжения и технической документации.

Каждый вид производства обычно размещается в соответ­ствующем цехе судостроительного предприятия. Следует от­метить, что работы, входящие в электромонтажное производство, как правило, выполняются специализированным предприятием ЭРА (электро-радио-автоматика). Оно имеет свои цехи на каждом судостроительном предприятии.